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汽轮机运行第五章事故处理 汽轮机运行第五章事故处理 二 汽轮机轴承发生故障的危害和保护措施 轴瓦乌金烧熔,转子局部轴径受热弯曲,振动增大 推力轴承推力瓦乌金烧熔,转子窜动,轴向位移增大,轴向动静碰磨 出现烧瓦事故时,润滑油温度,瓦温升高,油膜压力降为0 推力瓦乌金的厚度一定小于最小的轴向动静间隙 汽轮机运行第五章事故处理 监视保护措施 各轴承乌金温度 各轴承油膜压力 润滑油压力 润滑油的温度 保护措施:轴向位移保护 低油压保护 汽轮机运行第五章事故处理 润滑油压和轴瓦温度 润滑油压应重点监视励磁机端部轴承油压，因为该瓦离主油泵最远。 下列之一，立即停机： 轴承回油温度超过75度或突然上升到70度； 乌金温度超过90度； 回油温度升高，轴承冒烟； 若润滑油压低于规定值，但启动交、直流油泵无效。 汽轮机运行第五章事故处理 汽轮机润滑油压降低 检查: (1)汽轮机主油泵无故障。 (2)汽轮机润滑油系统无大量漏油。 (3)汽轮机主油箱油位不低，主油泵吸入高度足够。 (4)汽轮机润滑油等压力阀工作正常。 (5)汽轮机润滑油冷油器工作正常，油温不高。 汽轮机运行第五章事故处理 油系统着火故障 汽轮机运行第五章事故处理 油系统着火(oil system firing) 汽轮发电机组的调节，润滑、密封油管路及设备漏油引起的火灾。 一般表现为瞬时爆炸式的着火，火势凶猛，如不能及时切断油源，火势将迅速 蔓延扩大，可造成烧毁设备和厂房以致人身伤亡，使电厂长时间丧失发电能力。 油系统着火的两个基本条件: 漏油 油管路附近有热源 汽轮机运行第五章事故处理 防止油系统着火的措施： 组合油箱，套装润滑油管，使用燃点大于350℃的抗燃油。 油管路附近的高温管道，其保温应可靠，保温层表面温度一般不超过50℃。 油系统尽量远离或低于高温管道布置，油系统安装完毕或大修后，应进行超压试验。 油管路尽量减少法兰及阀门的数量，以减少漏油源。阀门、法兰接合面必须认真研刮。 事故排油门的标志要醒目，油门把手处应有两个通道可以到达，且把手与油箱或密集的油管区间应有一定的距离，以防被火包围无法操作。 操作把手在机组运行时不宜上锁 为避免机组轴瓦损坏，在惰走时间内，应维持润滑油泵运行，但不得开起高压油泵。当火势无法控制或危及油箱时，应立即开启事故排油门放油。 汽轮机运行第五章事故处理 第五节 凝汽器真空下降的原因、危害性和保护措施 一、凝汽器真空下降的原因 汽轮机运行第五章事故处理 （1）循环泵发生故障，如水泵吸入管侧漏气或滤网堵塞，使冷却水量减少或中断。 （2）凝汽器铜管脏污，使传热效率降低或者铜管堵塞。 （3）抽气装置发生故障， （4）凝汽器水位升高，淹没了部分铜管的抽气口。 （5）真空系统不严密，漏入空气。 汽轮机运行第五章事故处理 二、凝汽器真空下降的危害和保护措施 排汽温度升高，造成低压缸热膨胀变形和低压缸后面的轴承上抬转子中心变化，附加一个弯矩，轴弯曲，振动加大。 凝汽器铜管的内应力增大,凝汽器铜管胀口脱开。 维持负荷，则蒸汽流量加大，调节级和末级动叶过负荷。 低压段端部轴封的径向间隙变化，造成摩擦损坏 末级叶片有可能出现颤振 汽轮机运行第五章事故处理 原因不明则按真空度减负荷 真空度（%） 85 83 80 77 75 72 59 负荷（%） 100 80 60 40 20 0 停机 对于各台机组情况不完全一样 汽轮机运行第五章事故处理 第五章 汽轮机事故处理 汽轮机运行第五章事故处理  第一节 汽轮机转子发生窜动的原因、 危害及保护措施 目的 汽机工作时产生大的轴向推力 推力轴承-平衡轴向推力,确定转子轴向位置, 为监视汽轮机转子的轴向位移变化情况，装有轴向位移监视保护装置。 当轴向位移达到限值时，保护装置发出报警信号，提醒运转人员及时采取措施加以处理。当轴向位移达到危险值时，保护装置动作，汽轮机跳闸，立即停机，以保障汽轮机组设备的安全。 汽轮机运行第五章事故处理 二、汽轮机转子发生窜动的原因  汽轮机在启停和运行中，转子有可能发生向前或向后的窜动。 1 汽轮机转子向前窜动的原因 (负向轴向位移) 转子发生向前窜动是由以下两方面的原因引起的： （1）机组突然甩负荷，出现反向轴向推力。 （2）高压轴封严重损坏，调节级叶轮前因凝汽器抽吸作用而压力下降时，出现反向轴向推力。 汽轮机运行第五章事故处理 2．汽轮机转子向后窜动的原因