关于景观总图的设计研究.docxVIP

一、总图设计首先应明确交代原始地形图（地形资料、交通情况、原始植 被、特殊的因素如高压线、高压走廊、煤气管道、行洪宽度、洪水位标高等）及 用地红线、道路红线、建筑退让红线范围等。  二、指北针、风向标的准确表达。选择合理的出图比例： 1 : 200、1 : 300. 1 : 500、1 : 1000、1 : 1500、1 : 2000、1 : 5000 等。 三、综合技术指标的要求： 公共II筑技术经济指标浪 1 名? 罩位 敷It 备注 ? 总用堆面枳 Im 1 其他用）6 总建筑斷机 、2 地上建茨面枳 他*建筑血枳 m1 3 健眞联底而枳 m, 4 11!路广场面积 mJ S 隊地面积 m3 6 建荻密厦 % 7 t % 9 小汽车莎车垃数 鋼 10 自厅车停车致值 9i tt：公共建筑的規模：医院按床位效；体介的.影眉院按斥位数；宾馆按 2高等険校除I：述技术经济揺标丧外.尚需用地折你凰及分项建筑面积农 r COIBB. 四、环境设计的总平面需充分尊重建筑总平面，规划设计成果，尤其是EVA、 登高面等消防设计要求，如果景观设计需要调整，必须与甲方和建筑设计方确认 调整成果,方可进行施工图设计。EVA设计必须满足EVA设计规范。 消防车道相关规范： 1、消防车道宽度不应小于4mo转弯半径:轻型消防车不应小于9~10mz重 型消防车不应小于12m ,穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m。供消防车停 留操作的场地坡度不宜大于3%o 2、环形消防车道至少有两处与其他车道连通，尽端式消防车道应设有回车道或 回车场。多层建筑群回车场面积不应小于12m*12m ,高层建筑回车场面积不宜 小于15m*15m，供大型消防车的回车场不宜小于18m*18mo 3、 高层建筑的周围应设环形消防车道。当设环形车道有困难时，可沿高层建筑 两个长边设置消防车道,当建筑沿街长度超过150m或总长度超过220m时， 应在适中位置设置穿过建筑物的消防车道。有环形车道的高层建筑可不设置穿过 建筑的消防车道。 4、 高层建筑内院或天井，其短边长度超过24m时，宜设有进入内院或天井的 消防车道。 5、 有封闭内院或天井的高层建筑沿街时应设置连通街道和内院的人行通道可 利用楼梯间），其距离不宜超过80m。 6、 消防车道距高层建筑外墙宜大于5m z消防车道上空4m以下范围内不应有 障碍物。 7、 大型民用建筑、超过3000座位体育馆、超过2000座位的会堂和超过 3000m2的展览馆等公共建筑,宜设环形消防车道,当体育建筑因各种原因, 消防车道设置不能靠近建筑物时,应采取下列措施： 1） 消防车在平台下部空间靠近建筑主体 2） 消防车直接开入建筑内部 3） 消防车到达平台上部以接近建筑主体 4） 平台上部设消火栓 消防车道路面荷载与消防车型号重量有关，高层建筑使用大型消防车，最大 载重量为35.3t （标准荷载20kN/m2 ）。设计考虑的消防车最大载重量需与当 地消防部门商走。 9、消防车道下的管道和暗沟等，应能承受消防车辆的压力。 五、总图设计中道路设计必须满足道路宽度及转弯半径和离建筑物或构筑物 最小间距等的基本要求。 居住区级道路一般断面 居住区级道路一般断面 人 行 自 机 自 f亍 人 行 行 动 行 抒 道 树 车 车 车 树 道 《2?5人） 道 道 il （2?5人） \（3?4车） ?双向） （3?4车） 0.8- 1.5 1.5?［I 3?4 ■ R L 1 ■ 1 3~4 1.15-4 Io. 8 1 1 ■ 1 1.2-2 1 20 ?30 ——  mwtaw 与建.构輩樹关廉 居住区迥路 小区路 第团路及宅何小路 建筑物面向迥略 无出人口 髙层3.0 ^10 10 3.0 2,0 2.0 有出人口 — S.0 15 建氏饬山增面向迥略 4.0 MXO 10 20 1.5 1.5 LS 1.5 1.5 居住区道路边缘至it.构筑物最小距离(m) it： I本滋擠(1《城初g住区财设计观范)Ch 50180 - 93 (2002年版卄 2 /住Kitttt的边城桥红找；小区施、组团跖及宅闵小的边缘描路面血仪, 廉血it招快迪边线. W卜门丑I7H在纟珀F coiBB.com^J/77「一54?.JfF.uT/r i\ /A W卜门丑I7H在纟珀 F coiBB.com^ J / 7 7 「一 5 4 ?. J fF. uT/r i\ /A 1 ? 9 ■ —— Z /Z x/ / / f / / UZZ_1 -?- 七、注意地下车库的范围线 七、 注意地下车库的范围 线（在总平上必须明确表达）,杜绝婕或构筑物 的跨地库线设计（不均匀沉降），如果缠层次复杂，可分层出图。 八、放线应尽可能取整数尺寸，包括弧线、圆形、椭圆等。在