“全年新车销售难超40万辆”.docVIP

全年新车销售难超 40 万辆” “治堵新政实施半年让北京汽车市场在享受了两年政 策盛宴后， 经历了销售冰冻期、 新政茫然期和经营调整期。 ” 在 7 月 14 日举行的“ 2011 中国汽车市场发展趋势论坛” 上， 北京北辰亚运村汽车交易市场中心（下称“亚市” ）副总经 理颜景辉表示。 尽管从 6月开始市场人气有所回暖，但上半年 15.42 万 辆的新车销量和预期的 50 万辆相差甚远。颜景辉对记者说： “如果没有利好政策出台，下半年整体市场仍将呈现不温不 火，交易环比逐月正增长，同比仍将有较大比例的负增长， 全年销量有望超过 35 万辆。” 指标释放慢置换率将提高 截止 6月 26日，第六次摇号结束，北京上半年共产生 了 11.76 万个个人和单位指标。亚市一站式数据显示，新增 指标上牌数从 2 月的 13.18%上升到 6 月 58.2%。全市摇号中 签释放率 7 月底有望达到 40%。 7月 16 日，备案新车在贡献了 5万辆销量后圆满收官， 备案二手车也将于 9 月 30 日到期。而中签者购买二手车又 挤占了有限的新车资源，随着中签大限将至，买车占标、过 渡性需求更是不少中签者的选择。 “更新置换在用车将逐步成为新车交易的主要客户市 场。”颜景辉表示，在用车换购率从 2 月份不足 5%提高到 5 月份的 44%，经销商应该加速拓宽置换渠道，逐月提高置换 率。 加速二手车渠道建设 治堵新政的实施给北京二手车市场带来不小的变化。根 据亚市的报告，二手车交易流向由本市过户为主转变为外迁 率大幅提高，并初步形成了低端车外迁、高端车北京向全国 集散、中端车京内流动的流向格局。而这一格局也使得二手 车销售、流通过程中出现不少问题。 对此， 颜景辉表示， 呼吁政府有关部门就二手车商品化、 车牌分离，简化外迁手续，以旧换新补贴，搭建二手车电子 商务平台等事项尽快出台相关政策，解决二手车市场发展的 瓶颈问题， 加快京城在用车的更新速度， 增加新车资源规模。 “京城车市随着二手车置换渠道网络的进一步完善及指标 消费者的有序有效释放消费，下半年总体市场表现将好于上 半年。” 价格战或在所难免 据了解，今年一季度主流品牌厂家没有下达指令性任务 指标，二季度开始量化任务，库存有所增加。上半年经销商 总体库存压力不大，库存正常率达到 60%。但销售不畅，使 企业运营及资金压力加剧。 由于资源总量大幅减少，又无库存资金压力，汽车市场 价格并未出现人们所期待的价格大幅跳水，市场价格随库存 增减上下波动，理性促销。进入 6 月份价格有所松动，特别 是日系车优惠幅度加大，加价有所减少，但市场各系紧俏热 销车型加价现象仍未缓解。 “随着日系车供应的恢复， 下半年库存压力将有所增加。 整体价格将进一步有所松动，有可能出现阶段性局部范围的 价格战，市场竞争更加激烈。 ”颜景辉对记者说。 新闻链接： 6 月份北京交易新车 3.14 万辆，环比增长 0.96%，同比 增长-50%。上半年北京累计交易新车 15.42 万辆，同比累计 增长 -59.2%，占全国半年汽车销售量的 1.65%，同比下降 3%。 6 月份北京二手车成交 3.22 万辆，环比增长 8%，同比增长 -15.6%。上半年北京累计成交二手车 12.26 万辆，同比增长 -46%，其中京内过户占 35.5%，外迁 64.5%。