6 CAECAE仿真技术在汽车行业的应用.docxVIP

【CAE】CAE仿真技术在汽车行业的使用 2020-04-06 原文 以下文章来源于CAE仿真空间 ，作者米条 HYPERLINK CAE仿真空间 专注计算机协助工程（CAE）技术、工业4.0、智能制造等相关领域技术询问、学习培训及推广，欢迎大家关注和沟通。商务邮箱：cae_service@163.com。 这是一个比较系统也比较大的问题，由于有读者伴侣留言，期望谈一下这方面的内容，那么作者就班门弄斧的写一写本人的不成熟想法和感受，并且查阅了一些材料相对全面的阐述一下这个问题，供拍砖。 首先我们需要了解CAE这个概念，什么是CAE技术？检索一下叫做Computer Aided Engineering，计算机协助技术。我们看看Wikipedia的解释：”Computer-aided engineering (CAE) is the broad usage of computer software to aid in engineering analysis tasks. It includes finite element analysis (FEA), computational fluid dynamics (CFD), multibody dynamics (MBD), durability and optimization“。很明显CAE技术并不等同于无限元，它是FEA、CFD、MDB等众多工程技术的综合，而随着计算机以及各学科技术的进展，计算机协助工程中的”计算机“体现的作用越来越大，笼统也越来越丰富。 作者看来，除了上述提到的FEA、CFD等领域技术，它还包括把握领域仿真、半实物仿真、虚拟现实技术、云计算、HPC、机器学习等内容，所以CAE的概念可以比以前更宽泛，我们今日争辩它愈加宽泛的概念。 1.背景及意义 ▲▲▲ 简约直白的引见一下，目前我国占据汽车消费市场第一大国，汽车保有量超过2亿，相比前三十年汽车销量的飞速进展，目前整个市场保持较为稳定的微弱增长，但并未处于饱和。 传统车企都在寻求转型，而随着整个产业的进展，车企之间的竞争也是越来越大，销量时常消灭此消彼长，你断崖我陡增的现象；加上消费者已经不再局限于上世纪那样的简约需求，现在的消费者也愈加专业，要求也更多，出行方式愈加多样；再者环保、能源等各项政策要素、法律法规的制定，愈加加剧了车企的难处，多种要素的综合，一句话就是生意越来越难做。 在研发上，遭到国家大的政策影响和资本层面的偏好，目前大家都在投入大量资源进行新能源汽车以及纯电动汽车、自动驾驶相关领域的研发，这也是将来的大趋势。但是无论市场怎样变、将来趋势如何走，有一点是不变的，那就是出好产品，把握核心科技！ CAE技术在汽车领域的使用就是挂念企业打造愈加具有平安性、经济性、有用性、美观性的产品。愈加定性的讲就是提升研发设计效率，缩短研发周期，降低研发成本，提升产品功能,“两升两降”。 可以毫不夸张地说，好的车企研发中心必定包含数量众多的虚拟仿真领域的工程师，而没有这块投入和人才储备的研发团队不行能成为车企可以长远可持续依靠的力气。目前，部分汽车CAE分析内容的基本流程以及同试验相关的开展互补的技术路线如图1号和图2所示。 图1 CAE分析流程[1] 图2 CAE分析与相关试验开展流程[2] 2.CAE使用场景 ▲▲▲ CAE技术贯穿于汽车研发设计的整个流程，从产品概念设计到样车试制，功能优化，以及后续的投产和市场问题反馈等各方面各环节。 随着汽车科技的进步和进展，CAE技术的使用场景也在变化过程中。以前的汽车次要是燃油汽车，而现在随着环保和能源等问题的挑战，汽车正在面对以新能源、纯电动等领域进展，随之所面对的技术问题也各有不同。 共性问题 a）平安 平安是汽车研发设计中格外关键的一环，无论是燃油汽车还是其它新能源汽车都避不开平安这个话题。 汽车平安包含的内容格外之广泛，通常可以概括为自动平安与被动平安两块。而无论是自动、被动平安领域都有CAE技术的身影。自动平安领域更多的是涉及电子和软件把握模块，对把握模型的建立和程序的测试；而在被动平安领域则涉及到汽车碰撞、约束系统的设计开发、车身的功能优化、材料功能争辩等等，这些方面均需要利用CAE技术进行仿真建模，不只重要而且投入巨大。 而碰撞平安这一块各个国家都有本人强制性的标准，同时也催生了开展新车评价规程（NCAP）的相关组织和机构，我们国家则是由中汽中心主导的C-NCAP，面对社会发布新车平安功能。 图3 正面碰撞 b）汽车轻量化 汽车轻量化需要在保证整车平安功能的前提下，同时降低整车质量。它能够很好的提升汽车的动力功能和经济性，对燃油车而言大大的削减排放。轻量化技术涉及到优化设计、涉及到整车各个部件的材料功能争辩，这里面都会用到CAE仿真技术。