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(完整版)城市轨道交通概论总结 (完整版)城市轨道交通概论总结 PAGE / NUMPAGES (完整版)城市轨道交通概论总结 城市轨道交通概论总结 1 项目 1 城市轨道基础 1 任务 1 概论 1 项目 2 城市轨道交通设备系统介绍 3 任务 1 线路及车站 3 任务 2：车辆基础 4 任务 3 供电系统 5 任务 4 信号系统 7 任务 5 通信系统 10 任务 6 机电设备 11 任务 7 自动售检票系统 14 任务 8 自动化系统 15 项目 3 城市轨道交通营运组织 19 任务 1 正线行车组织 19 I 城市轨道交通概论总结 项目 1 城市轨道基础 任务 1概论 定义 ：城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要运用于城市客运的交通系统 特色 ：快捷，准时，舒坦，安全，运能大，污染少 .耗能低，占地面积少。 弊端 ：建设投入大，线路无再利用价值，营运成本高，技术条件要求高等。 城市轨道交通的分类 1：顶峰小时单向运输能力区分： （ 1）高运量系统（顶峰小时 4.5 万— 7 万人） （ 2）大运量（顶峰小时 万— 5 万人） （ 3）中运量（顶峰小时 万— 3 万人） 2：按轨道交通空间地点区分 1）地下轨道 2）地面铁路 3）高架铁路 3：按轨道形式区分 1）重轨铁路 2）轻轨铁路 3）独轨铁路 4：按支撑导向制式区分 1）钢轮双轨系统 2）胶轮单轨系统 3）胶轮导轨系统 5：按线路隔绝程度区分 1）全隔绝 2）半隔绝 3）不隔绝 1 6:按服务地区分类区分 1）市郊铁路 2）市内铁路 3）地区迅速铁路 7：按列车运行控制方式的不一样区分 1）按信号控制列车运行 2）按视野可见距离控制列车运行主要形式 ： 1）地下铁路 2）有轨电车 3）轻轨铁路 4）市郊铁路 5）独轨铁路 6）磁悬浮交通等 2 项目 2 城市轨道交通设备系统介绍 任务 1 线路及车站 概括 ：城市轨道线路按轨道空间地点区分，分为地上线 .地面线和高架线 分类 : （ 1）正线 :指链接车站并贯串营运线路始、终点的线路，绝大部分设计为双线，分为上下行线。 2）协助线：包含折返线、渡线、联系线、泊车线、进出段线、安全线等。 3）车场线：包含牵出线、泊车线、检修线以及综合基地内各样作业线和试车线。 线路平面： 线路中心线在水平面上的投影。 线路平面老是由直线和曲线构成， 曲线又有 圆曲线缓和曲线构成。 线路平面曲线与直线之间应依据曲线半径、 超高设置及设计速度等因 素设置缓和曲线，使车辆的离心力渐渐增添或减小，有益于行车安稳。 线路纵断面： 是线路中心线路垂直片面的投影， 由平坡、 上下坡道以及设置在变坡点的 竖曲线构成。（合理纵断面使列车运行的电耗量降落，附带进而降低运行成本及设置消耗） 限界：是值列车沿着固定轨道的安全运行时，所需要的空间尺寸。限界分类：车辆限界、设备限界、建筑限界。 轨道分类： 1）钢轨双轨 2）胶轮单轨 3）胶轮导轨系统轨道构造分类 ： 1）钢轨：构成由钢轨、轨床、道岔、连结部件及隶属设备构成。钢轨国家标准长度 为 12.5m 和 25m 两种，城市轨道一般采纳 25m 2）轨床：木枕 (上好红木 )、混凝土枕（混凝土枕、混凝土岔枕、混凝土桥枕） 3）道床：传播荷载与路基、地道与桥梁、组织轨排的位移增添轨道的稳固性，同时起到排水缓和冲的作用。 （分为碎石道床和整体道床） 4）道岔：是使列车有一组轨道转到另一组轨道的装置。分为三种：连结、交错、连结与交错的组合。 3 5）无缝线路：是钢轨与轨道经过焊接的方式将其焊接成长的钢轨。 6）线路标记：百米标、坡度标、曲线因素标、曲线一直点标、道岔编号标、水平基点标、桥号标、涵洞标、水位标等。 7）信号标：限速标、泊车位标、冲警标。 车站与区间构造 ： （ 1）车站：车站是客流的节点，是乘客上下车的场所（ 乘降 ），也是轨道交通线路的电 气设备、信号设备、控制设备等集中的场所，也是营运、管理人职工作的场所。 车站分类 ; 按车站修筑地点：高架车站、地下车站、地面车站。 按车站线路地点和担负营运功能：中间站、换乘站、折返站、终点站。 c. 按规模大小：大型站（ 3 万人）中心站（ 2 万~3 万人）小型站（ 2 万人） d. 按站台种类：岛式车站、侧式车站、混淆车站 车站主要构成： 车站由站台层、站厅层、设备层以及进出口构成。地道车站一般可分为设备区、工作区、乘客使用区。 任务 2：车辆基础 城轨车辆一般采纳动车组的编组形式，因此城轨车辆有动车（ M ）和拖车 (T)之分 城轨交通车辆的种类 ：城轨车辆是技术含量较高的机电设备。 轻轨电车分类 ： 4 轴动车、 6 轴单铰接式、 8 轴双铰接式。 车辆构成 ： 机械部分： 车体、 转向架、 车辆连结装置、 制动装置、 车门系统、 空调解