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汽车离合器分泵技术要求 1 范围 本标准规定了汽车用离合器分泵（以下简称分泵）的技术要求、台架试验方法。 本标准适用于汽车用离合器分泵。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB 12981 机动车辆制动液 GB/T 10125 人造气氛腐蚀试验 盐雾试验 QC/T 572 汽车清洁度工作导则 测定方法 3 术语和定义 3.1 初始位置 lnitial position 分泵未工作时活塞所处的位置。 3.2 最大行程 maximal travel 活塞从初始位置到极限位置的距离。 4 技术要求 4.1 基本要求 4.1.1 分泵应符合规定程序批准的图样和技术文件要求，分泵示例见图1。 4.1.2 工作介质：制动液,制动液符合GB 12981 的规定。 4.1.3 工作温度：-40～80℃。 图1 分泵示例 标引序号说明： 1——放气螺钉； 2——缸体； 3——回位弹簧； 4——活塞； 5——主皮圈； 6——副皮圈； 7——推杆； 8——防尘罩。 4.2 性能要求 4.2.1 滑阻性 按5.1试验后，活塞应运动灵活，无异常噪声和阻滞现象。 4.2.2 真空密封性 按5.2 试验后，分泵内部的压力变化值应不大于0.3 kPa。 4.2.3 液压密封性 按5.3 试验后，压力降应不大于表1 的规定值。 表1 压力降 单位：MPa 试验温度 试验压力 常温 高温 低温 1 0.1 0.3 9 0.2 0.6 注： 常温:(20±15) ℃； 高温:(80±3) ℃； 低温:(-40±3) ℃，下同。 4.2.4 工作耐久性 按5.4 试验后，按5.1 滑阻性复测，应满足4.2.1 要求。按5.3 常温密封性复测，常温密封性检测 结果应不大于规定值的3 倍。 4.2.5 耐盐雾腐蚀性 2 按5.5的规定试验后，外表面每100 cm 范围内不得有直径大于2 mm的腐蚀物，腐蚀面积应不超过5 2 cm 。 4.2.6 耐压性 按5.6 试验后，各零件应无危及功能的变形和损坏。 4.2.7 清洁度 按5.7 试验后，内部杂质总量应不大于15 mg,颗粒物最大直径不大于500 um 。 4.2.8 耐振动性 按5.8 试验后，各连接件不应松动，各零件应无危及功能的变形和损坏。 5 试验方法 5.1 滑阻性 推动分泵推杆，将活塞由初始位置推到距极限位置0 mm～5 mm处，由进液孔通入不大于0.1 MPa的 气压迅速松开，让活塞自由回位，观察活塞运动灵活性。 5.2 真空密封性 试验原理示例图如图2所示，连接管路容积不大于30 ml，将分泵进液口连接在测试装置中，打开真 空泵1，抽真空至 （-98±2）kPa,并稳定5 s，关闭截止阀2，记录5 s内真空压力检测装置压力变化值。 图2 试验装置 标引序号说明： 1——真空泵； 2——截止阀； 3——真空压力检测装置； 4——试件； 5.3 液压密封性 液压密封性试验分别在常温、高温、低温3种温度环境下进行。 试验装置原理图示例如图3，截止阀3到试件5之间辅助容积不大于0.07 L，试验前分泵排尽空气。 将分泵活塞置于极限位置0