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水路运输在某批大件物资中的应用研究 摘要：租船运输是水路运输的一种方式，更加灵活的同时需考虑更多的状况。本文以某批次大件物资的租船运输为例，逐步详细介绍了各个环节遇到的问题，包括需求分析、船舶适用性确认、方案设计、交还船约定、油水测量、进出港及泊位、运输保险、船舶动态监测、人员协调等多方面，为其他类似租船运输提供借鉴。 租船运输是指根据合同，租船方向船东租赁船舶用于货物运输。这种运输方式的特点是无固定航线、无固定船期，运价根据双方商定。本文以某批次大件物资的租船运输为例，对租船需求分析、装载与固定方案、进出港手续、交还船及油水测量等各环节进行了详细介绍和分析，为今后类似租船运输提供借鉴。1需求分析1.1确定需求需求分析的第一步应当是明确本次所需运输的货物范围，包括每件货物的重量和尺寸。货物清单确定后，应当对货物进行梳理，对重点物资进行额外标记，比如是否涉及危化品、有无超重超限货物。1.2运输方式选择接下来是选择合理的运输方式，即在计划时间内，将货物低成本、安全地运输到目的地。通常的运输方式有航空运输、水路运输、铁路运输、公路运输、多式联运等等。本次货物大多为大型钢结构物，最大的一件结构物重达66吨，尺寸为20m*15m*7.5m。同时考虑到本次始发场地与目的场地均拥有自有码头，综合考虑下选择水路运输。再根据货物的件重尺，初步选定了一艘有些长期协议的3000t自航驳进行运输。2前期准备2.1船舶适用性确认为确定所选船舶确实适用，船东应配合提供船舶相关资料，委托人应核实在计划租赁期间所有相关证书是否有效。同时，根据船舶的布置图以及货物的图纸，委托方或船东的相关技术人员制作配载方案，从而确认船舶甲板空间是否足够。另外，为评估船舶的整体状态适应性，委托方一般在使用前会进行验船手续。验船手续包括船舶证书及文件、船体结构与状况、机电设备、通讯航海设备、消防救生设备、防污染管理、人员管理等全方面进行检测，在疫情期间还应对新冠肺炎疫情防控情况进行评估。船东应当按照委托方提出的整改意见做好整改工作。2.2方案设计与物料准备在确认船舶适用的情况下，提前对装船、绑扎固定、吊装等工作做好规划方案。装船方案一般包括根据配载进行甲板划线、按照顺序依次将货物装船以及每一步的示意图或效果图等等。绑扎固定方案包括每件货物的加固示意图、所需绑扎材料及其规格数量等。吊装方案有无一般按照各自公司规定，例如有些公司规定50t以上货物方出具吊装方案。考虑到某些物资的特殊性，如需集装箱装运必须提前在方案设计时增加对集装箱的固定。物料准备通常包括吊装索具的准备以及绑扎固定材料的准备，这些物料应当按照设计方案提前准备。集装箱装运的提前准备集装箱。由于在装船固定时会发生焊接等动火作业，须提前办理动火作业许可。2.3交还船约定与船东提前书面锁定船舶资源，约定计划交还船时间以及地点。同时规定在交船前，船东应按照委托人的验船整改报告做好整改。本次租船按日费率进行结算，从船舶到达约定交船地点并交接给委托方开始计算；按完成运输任务后，将船舶按照约定还船地点将甲板无货、清洁的船舶交还给船东为结束日期。3运输注意事项3.1油水测量一般来讲，租船运输业务的成本结构为：租金、燃油费和港口使用费。由于本次港口为自有码头，港口使用费暂不讨论。燃油费是租船运输中一项非常大的成本支出，因此对燃油消耗量一定要规范检测。根据协议约定，本次租赁船舶除船舶日租金外，还需支付租船期间的燃油和淡水费用。在交船时测量船上存有的油水数量，在还船时再次测量存有的油水数量。根据两者间的差额支付给船东相应费用。为节约运输时间和简化手续，通常要求船东在交船时存有本次运输所需油水。如中途需要补充油水，如合同无专门规定则双方自行约定由谁负责补充油水，并监督检测中途所加油水数量。3.2进出港及泊位在船舶靠泊装船场地码头前，应提前办理好船舶进港方面的海事手续，确保驳船正常进港。本次运输所用为自航驳，可以自靠自离，否则应提前考虑引航服务、港作拖轮等海事服务。提前做好码头靠泊示意图，码头提前为本次船舶提供可用的泊位。如果在恶劣天气下靠泊，泊位长度应适当增加。3.3运输保险租船运输保险分为船舶保险和货运保险。船舶保险一般由船东负责购买，包括船舶一切险、保障与赔偿保险、船舶污染责任险、服务方船员人身意外责任险等。本次运输根据协议由船东负责。货运保险一般由委托方负责购买。一般来说需向保险公司提供本次运输的起止时间(范围适当扩大，确保能够保函本次运输时间)、所保货物金额、货物明细、始发地和目的地等信息。3.4船舶动态监测在船舶租赁期间，船东应向委托方提供船舶动态，一般以日报的形式告知，让委托方能够实时清楚运输过程。此外，船