“一带一路”倡议港口城市物流与经济增长灰色关联度分析.docVIP

“一带一路”倡议港口城市物流与经济增长灰色关联度分析 “一带一路”倡议港口城市物流与经济增长灰色关联度分析 PAGE / NUMPAGES “一带一路”倡议港口城市物流与经济增长灰色关联度分析 “一带一路”提议港口城市物流与经济增添灰色关系 度剖析 以我国 15 个“一带一路” 提议港口城市为研究对象，运用灰色关系度剖析模型，选用港口货物吞吐量作为参照数列和 9 个经济影响因素作为对照数列成立指标系统，依据 2005-2015 年有关指标的统计数据进行实证研究，获得一 ?б宦烦 ?议港口城市经济发展与港口物流的关系度排序，结果表示，一带一路提议港口城市的 9 个反响经济发展指标与港口物流指标均存在中等以上程度的强灰色关系关系，说明 9 个反响经济发展的指标对港口物流都能产生较大的正面影响，但跟着 11 年的发展，这些经济发展指标与港口物流指标的关系度却发生了变化。同时对实证结果进行了剖析，并为战略港口城市下一步的物流发展供给了针对性的对策和建议。 1.绪论 研究背景。2013 年 9 月习近平主席提出了建设 “丝 绸之路经济带” 和“21 世纪海上丝绸之路” ，合称“一 带一路”提议，并在 2015 年明确提到要点增强上海、 天津等 15 个沿海港口建设。 港口是水陆交通和物流的枢纽，在公民经济中居 于十分特别的地点。港口物流作为一个相对照较新的领域愈来愈遇到人们的重视，国内外对其的研究经历了从基本内容探究到管理控制研究，从定性描绘到定量研究的演变过程。 研究方法。采纳灰色关系度剖析法对此问题进行研究，量化各经济影响因子对各港口城市物流的影响程度并进行排序，直观的得出发展物流的方向。 研究思路。联合前文研究背景、研究现状及研究方法选择的剖析，本文确定了主要研究目标――“一带一路”提议城市的港口物流，旨在找到影响物流发展的经济影响因素，以期充足发挥物流与经济发展的联动作用。 指标系统建立和实证研究是本文的要点，本文将以我国 15 个“一带一路”提议港口城市为研究对象，选用港口货物吞吐量作为参照数列和 9 个经济影响因素作为对照数列成立指标系统，运用灰色关系度剖析模型，在收集 2005-2015 年有关指标的统计数据的基础长进行实证研究，获得“一带一路”提议港口城市经济发展与港口物流的关系度排序。并对实证结果进行剖析，为战略港口城市将来的物流发展供给针对性的对策和建议。 创新之处。本研究的创新性在于鉴于国家发展改 革委、外交部、商务部联合公布的《推动共建丝绸之 路经济带和 21 世纪海上丝绸之路的愿景与行动》 ，结 合当下时势热门，运用灰色关系模型剖析，创建一套 独到的港口城市竞争力指标评论系统，以研究“一带 一路”提议圈定的 15 个港口城市的物流家产发展指标 与其经济增添的关系关系。 2.研究方法 2.1 灰色关系剖析介绍 灰色系统理论是 1982 年我国有名学者邓聚龙教授提出来的，灰色关系剖析最早由 “灰色系统” 得来，而“灰色系统”的由用来形容信息的明确程度，将信息明确程度分为三类： 黑、白、灰，灰代表部分已知、部分未知，将信息不完好的系统称为 “灰色系统”。物流自己切合灰色系统，影响其因素好多，不确定性很大，而且我国物流起步较晚，“一带一路” 提议也是近两年提出的，所以存在样本信息不完好， 缺少的问题，所以，为了完好刻画不一样的港口城市竞争力，采纳灰色关系度剖析法对此问题进行研究。 2.2 灰色关系剖析法步骤 确定参照序列和对照序列。确定关系剖析因子集 x=X1X，.X 2―X1』，确定参照序列 Xo 和对照序列 Xt2X2 （k）表示 i 序列第 k 个时辰的数值。 无量纲化。变量因素的无量纲化办理。因为系统中各因素的的量纲不必定同样，不便于比较，或在比较时难以获得正确的结论。所以在进行灰色关系度剖析时，一般都要进行无量纲化的数据办理。 无量纲化比较常用的有初值化、均值化与区间相对值化，这里采纳初值化。 这里取 ζ=0 5，y，表示第 i 个行为序号各个时辰关系系数的会合。 求关系度。因为关系系数多而分别，所以用灰色关系度对其进行集中办理，并按大小进行排序。关系度大的表示该因素影响参照因素的程度较大，关系度小的说明参照因素不受或少受此因素的影响。 由一般表达式 表示第 i 个行为序列对参照序列的关系度。 3.指标系统的建立（见表 1） 由上表的实证结果能够看出， 2005-2015 年这 11 年间，“一带一路” 提议港口城市的 9 个反响经济发展 的指标与港口物流指标的关系度均大于 ，拥有很强 的关系性，说明跟着这 11 年的发展，港口城市的经济 均能对港口物流发展产生较大的正面影响，可是经济 发展指标与指标之间与港口物流指标的关系度却略有 差异，依据关系度大小摆列：年终金融机构本外币存 款余额 一般公共估算支出