市场化环境下铁路路网清算体系的现状及完善的几点思考（工商管理毕业论文）.docVIP

市场化环境下铁路路网清算体系的现状及完善的几点思考（工商管理毕业论文） 文档信息 主题： 关于“建筑或环境”中“铁路工程”的参考范文。 属性： F-0111F6，doc格式，正文3791字。质优实惠，欢迎下载！ 适用： 作为文章写作的参考文献，解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容摘取等相关工作。 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 搞要 2 关键字：铁路运输 路网清算 清算办法 完善思路 2 （一）主要收入项目 3 （二）主要支出项目 4 （一）路网清算政策的建立及路网清算系统运行的载体 4 （二）路网清算价格制定的科学性 5 （三）清算系统的不断完善 5 （二）完善资金结算中心的职能，建立资金管理信息系统 6 （三）优化业务流程，提高资金集中程度 6 （四）完善资金风险防范机制，提高资金风险控制能力 7 参考文献： 7 论文原创声明（模板） 8 论文致谢（模板） 8 正文 市场化环境下铁路路网清算体系的现状及完善的几点思考（工商管理毕业论文） 搞要 摘要：在铁路投融资市场化的进程中，作为被投资方的铁路系统必然要接受投资方对其生产经营的监管。由于铁路行业的特殊性，对局部铁路项目的投资与整个路网不可分割，从而必然与相关经营主体发生各种清算关系；对于投资方，资本金投入后，投资项目按照“投融资-建设-运营-清算”这一体系开始运作的过程中，由于其最关心的效益产出只有通过铁路清算系统才能体现出来，因此清算环节自然成为整个铁路资本运作体系中投资者最关心的环节，而路网清算作为铁路清算体系中最复杂、最具有行业特性的部分更成为出资人关心的重中之重 关键字：铁路运输 路网清算 清算办法 完善思路 ??一、路网清算体系的重要性 党的十六大以来，我国铁路的建设和发展取得了另世人瞩目的成绩，获得了巨大的社会和经济效益。这些成绩的取得与近年来铁路建设投资的不断加大密不可分。根据铁道部发布的2012年铁路现代化建设的阶段目标，我国铁路营运里程将达到11万公里，区际干线网新增规模达到万公里。按照这一目标，仅2009年铁路投资规模就达到了史无前例的6000亿元。这麽大的资金需求量，国家仅仅依靠铁路基础建设基金的使用已远远不能满足需求。在“政府主导、多元化投资、市场化运作”思路的指导下，近年来铁路投资建设开始积极尝试创新，以逐步开放的姿态融入市场经济体系和经济全球化的进程中，开辟市场化的融资渠道： （一）积极吸引地方政府和社会资本投资铁路建设，扩大合资铁路规模。 （二）积极利用金融工具和创新债券发行方式。大力发行铁路建设债券、短期融资券和中期票据。 （三）按照“存量换增量”的股权融资模式，积极推进铁路股改试点。大秦铁路在上交所的成功上市，广深铁路股份有限公司首发A股的成功，为铁路的市场化融资搭建了良好的平台。 铁路投融资进入市场化进程后，铁路运输企业作为市场运营的主体，必然要求从市场独立取得作为经营成果的营运收入，合理补偿其经营过程的耗费，为投资者带来投资效益；而铁路行业的特点是网络化，客货运营都要经过很多路段，涉及多个经营主体，作为网络型产业的铁路运输企业具有自己独有的特点,各经营主体不具有完全意义上的独立经营权,其产品生产和销售不能完全由本企业独立完成,运输收入的实现,一部分可以从市场直接取得,还有一部分则需要通过清算取得。所以,如何公平、合理、规范地确定清算办法,就成为铁路运输经营理论和实践的重要课题，铁路行业投融资目标的实现载体也必须建立在科学的清算体系上。在这一清算体系中，路网清算由于清算项目繁多并且最具有行业特点，加上铁路行业又长期处于政企不分的状态，使投资者对路网清算体系无法清晰地认识和了解，因而成为投资者关注的重点。 ??二、现有路网清算体系基本框架 目前铁路运输客运业务基于运输组织方取得收入，支付相关资产所有者使用费及劳务提供者服务费的原则；货运业务基于分段取得收入，支付相关资产所有者使用费及劳务提供者服务费原则，在上述原则下，路网清算收入及支出基本构成如下： （一）主要收入项目 1.全路统一标准的清算项目，包括：线路使用费收入、车站旅客服务收入、车站上水服务收入等。 2.铁道部确定的各运输主体不同标准的清算项目，包括：机车牵引服务收入、跨企业电力机车接触网服务（含电费）收入、车辆挂运服务收入（包括弥补线路使用费部分和弥补机车牵引费部分）等。 3.各运输主体协商定价的清算项目，包括：行李车检修及提供劳务收入、其他服务收入（提供和接受服务双方协商并报铁道部备案）等。 4.专项清算项目，包括：委托运输清算收入、保价运输清算收入、货车修理清算收入等。 （二）主要支出项目 对应收入项目，主要支出项目包括：车辆使用费、线路使用费