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加油站网架结构特点与检测鉴定 摘要：加油站罩棚网架结构对于保障人民正常出行起到不可或缺的作用，近年东北地区因大面积降雪引起了多起加油站网架坍塌事故。文中以东三省近300座加油站罩棚网架安全性普查为契机，针对加油站罩棚网架结构特点，依据国家相关规范，提出系统性、规范性的检测鉴定方法，为类似工程检测鉴定提供宝贵经验。 0 引言自改革开放以来，人民生活已经全面进入小康社会。汽车带给人们舒适与便捷，成为家庭日常生活的重要工具，虽然新能源汽车已经兴起，但传统燃油汽车在今后相当长一段时期还将占有较大的份额。加油站作为燃油汽车的补给场所，与人民生活息息相关，加油站罩棚网架结构对于保障人民正常出行起到不可或缺的作用。加油站罩棚结构不但要满足建筑基本的安全、适用、耐久性的要求，还要保障加油站功能布局以及发挥宣传展示作用。加油站罩棚结构从20世纪90年代末兴起，大多采用空间网格结构，通过球节点将杆件按一定规则连接在一起，上下弦杆件按照四边形布置，腹杆按照三角锥或四角锥布置将上下弦层连接成整体。加油站罩棚网架结构具有自重轻、刚度大、便于安装、抗震性能好、造型灵活等优点。加油站罩棚网架建设规模小、结构形式简单，由于建设时使用单位的重视程度不够及油汽化工行业工程监督管理体制的特殊性，导致部分加油站罩棚网架设计不规范、施工安装存在缺陷、使用方缺乏结构维护意识，当出现恶劣冰雪天气时，就可能诱发网架结构倒塌事故。在2007～2009年间，我国北方地区出现多起加油站罩棚网架坍塌事故，一些学者借助加油站罩棚网架安全性普查的机会对罩棚网架结构检测鉴定方法进行研究，取得了一些成果。吴晓东等加油站罩棚网架结构安全性虽然已经得到一些学者的重视，但未形成系统的、规范性的检测鉴定方法。文中以东三省300余座加油站进行检测鉴定为契机，总结归纳东北地区加油站罩棚网架的共性缺陷问题，按照网架结构现场检测数据，依据国家相关规范，提出适用于加油站罩棚网架的专项检测鉴定方法，为类似工程检测鉴定提供宝贵经验。1 罩棚网架结构现状从2010年开始，陆续对东三省近300座加油站罩棚网架进行可靠性鉴定，经过统计分析，将其情况汇总，如表1所示。从加油站罩棚网架情况统计结果可以发现，加油站罩棚网架大多技术资料缺失；设计、施工单位无籍可考；使用单位管理意识淡薄，对施工、监理程序浑然不知；施工管理混乱，未按国家相关规定执行基本建设程序；网架维护措施缺失。以上诸多不利因素造成加油站罩棚网架结构大多不能满足规范要求，存在一定的安全隐患。2 罩棚网架安全隐患检查对加油站罩棚网架外观检查发现，加油站罩棚网架存在诸多安全隐患及野蛮施工痕迹，这些现象大致可以归纳为下述几个方面。2.1 节点连接问题螺栓球节点网架精度高、施工便捷，被多数加油站罩棚网架所采用。在普查工作中发现，采用螺栓球节点的加油站罩棚网架约占总样本数量的65%，这些网架大多存在未按规定施工、肆意更改、不当维护等现象见图1，此外螺栓球节点还存在套筒松动、套筒焊接、紧固销钉缺失等问题。焊接球节点网架加工制作简单、工期短，安装便捷。检查发现，该类网架存在较严重的施工质量问题，如杆件相贯线下料错误、杆件随意接长、缺少腹杆等现象见图2。2.2 支座节点问题加油站罩棚网架结构构造简单，矩形平板网架与柱铰接连接，柱高度一般为6～8m，屋面采用彩板作为遮护，网架周边做成包檐，四面开敞。网架与柱相连节点是加油站罩棚网架的重要节点，应该在设计和施工过程中重点检查，出现偏差时应采取规范性的补救措施。然而，网架施工队伍技术粗糙及监督管理制度的不完善，致使一些罩棚网架支座节点存在野蛮施工现象，威胁网架结构的安全见图3。2.3 网架锈蚀问题在对近300座加油站罩棚普查中发现，70%以上的罩棚网架存在不同程度的锈蚀现象，尤其在檩条、天沟部位锈蚀现象更加严重见图4。2.4 檩条与杆件连接问题网架结构杆件计算单元为轴向受力桁架单元，网架只能在球节点位置承受荷载作用，规范明令禁止将檩条、天沟等构件焊接在杆件上。在调查中发现部分罩棚网架存在杆件上焊接檩条、天沟直接搭接在杆件上、下弦杆件直接焊吊顶龙骨等现象见图5。2.5 罩棚网架其他问题除上述典型问题外，在调查中还发现一些罩棚网架还存在下述问题，杆件施工或使用不当造成的弯曲现象；钢管与封板或锥头间焊缝存在焊接缺陷现象；网架焊缝不饱满或对接焊缝探伤检验不满足规范要求；高强螺栓的断裂或弯曲；网架挠度超过规范限值；屋面板弯折锈蚀等。3 罩棚网架检测罩棚网架结构杆件和节点是其基本组成成分，对其进行检查和检测应按照国家相关规范进行。外观检查时，应重点检查文中所列出的安全隐患问题。网架结构检测时应重点检查网架结构的布置、节点样式、杆件截面尺寸、结构上荷载作