基于单片机交通灯设计及实现.docVIP

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鉴于单片机的交通灯的设计及实现 鉴于单片机的交通灯的设计及实现 PAGE / NUMPAGES 鉴于单片机的交通灯的设计及实现 仅供个人参照 ——鉴于单片机的交通灯的设计和实现 班级:计算机 061 参加人员:林传杰 学号: 01323 E-mail : 不得用于商业用途 仅供个人参照 目 1 前言 . !不决 。 2 交通管理方案 . !不决 。 2.1 设计任务 错误!不决义书签。 2.2 方案介绍 错误!不决义书签。 3 交通灯系 硬件 . !不决 。 3.1 单片机概括 错误!不决义书签。 3.2 系统构成 错误!不决义书签。 3.3 芯片选择与介绍 错误!不决义书签。 AT89C51 芯片 错误!不决义书签。 输出信号与信号灯 错误!不决义书签。 交通灯控制线路图 错误!不决义书签。 4 交通灯 件 . !不决 。 4.1 程序设计流程图 错误!不决义书签。 4.2 延时的设定 错误!不决义书签。 计数器初值计算 错误!不决义书签。 相应程序代码 错误!不决义书签。 4.3 程序的主控制调用 错误!不决义书签。 5 平台 !不决 。 5.1 实验平台 错误!不决义书签。 5.2 实验步骤 错误!不决义书签。 按系统需求绘制电路图 错误!不决义书签。 编写程序 错误!不决义书签。 6 心得 ????????????????????????????????.11 不得用于商业用途 仅供个人参照 前言 今日,红绿灯安装在各个道口上,已经成为劝导交通车辆最常有和最有效的手段。 但这一技术在 19 世纪就已出现了。 1858 年,在英国伦敦主要街头安装了以燃煤气为光源的红,蓝两色的机械扳手式 信号灯,用以指挥马车通行。这是世界上最早的交通信号灯。 1868 年,英国机械工程师纳伊特在伦敦威斯敏斯特区的议会大厦前的广场上,安装了世界上最早的煤气红绿 灯。它由红绿两块以旋转式方形玻璃提灯构成,红色表示“停止” ,绿色表示“注意” 。 1869 年 1 月 2 日,煤气灯爆炸,使警察受伤,遂被撤消。 1914 年,电气启动的红绿灯出此刻美国。这类红绿灯由红绿黄三色圆形的投光器 构成,安装在纽约市 5 号大街的一座高塔上。 红灯亮表示 “停止”,绿灯亮表示 “通行”。 1918 年,又出现了带控制的红绿灯和红外线红绿灯。带控制的红绿灯,一种是把压力探测器何在地下,当车辆靠近时 , 红灯便变成绿灯;另一种是用扩音器来启动红绿灯,司机会红灯时按一下喇叭, 就使红灯变成绿灯。 红外线红绿灯当行人踏上对压力敏感的路面时,它就能觉察到有人要过马路。红外光束能把信号灯的红灯延伸一段时间,推延汽车放行,免得发生交通事故。 For personal use only in study and research; not for commercial use 信号灯的出现, 使交通得以有效管束, 关于劝导交通流量、 提升道路通行能力, 减少交通事故有明显成效。 1968 年,联合国《道路交通和道路标记信号协议》对各样信号灯的含义作了规定。绿灯是通行信号,面对绿灯的车辆能够直行,左转弯和右转弯, 除非另一种标记严禁某一种转向。 左右转弯车辆都一定让合法地正在路口行家驶的车辆和过人行横道的行人优先通行。 红灯是禁行信号, 面对红灯的车辆一定在交错路口的泊车线后泊车。 黄灯是警示信号, 面对黄灯的车辆不可以超出泊车线, 但车辆已十分靠近泊车线而不可以安全泊车时能够进入交错路口。 跟着经济的发展,交通运输中出现了一些传统方法难以解决的问题。道路拥堵现象 日益严重,造成的经济损失愈来愈大, 并向来保持大比率的增添。 此刻交通系统已不可以 知足经济发展的需求。 因为生活水平的提升, 人们对交通运输的安全性及服务水平提出 了更高的要求。 在交通中管理引入单片机交通灯控制取代交管人员在交错路口服务, 有 助于提升交通运输的安全性、 提升交通管理的服务质量。 并在必定程度上尽可能的降低 由道路拥堵造成的经济损失,同时也减小了工作人员的劳动强度。 中国车辆数目不停增添,交通控制在将来的交通管理中起着愈来愈重要的作用。智 能交通灯的管理比重建一条马路不论在经济、 交通运转速率上都有很好的效益、 更为节俭资源。使交管人员有更多的精力投入到管理整个城市交通控制, 带来更大的经济和社会效益 , 为创建美好的城市交通形象发挥更多的作用。 不得用于商业用途 仅供个人参照 交通管理方案论证 2.1 设计任务 东西( EW)、南北( SN)两干道交于一个十字路口,各干道有一组红、黄、绿三个 指示灯,指挥车辆和行人安全通行。 红灯亮严禁通行,

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