哈尔乌素露天矿m5500电动轮漏油严重的影响因素及改进.docxVIP

哈尔乌素露天矿m5500电动轮漏油严重的影响因素及改进 摘要：为了解决哈尔乌素露天矿原煤运输设备MT5500矿用卡车电动轮最外端O环密封漏油严重的问题，对矿用大型卡车MT5500电动轮总成结构及润滑方式进行研究，分析影响矿用大型卡车MT5500电动轮漏油严重的因素，提出了相应双保险的方法进行工艺改进。结果表明：改进工艺不仅保证了设备的运行时长，降低了设备的检修频率，还大大提高了检修效率，节约了成本。 特雷克斯MT5500有效载荷为360 t，车辆总质量为598 t，车长14.87 m、宽7.67 m、高9.05 m。特雷克斯MT5500搭载1台16缸4冲程柴油发动机，采用交流1 MT5500卡车电动轮机械结构和密封组成MT5500卡车是全部润滑油润滑，而630E与MT4400卡车电动轮大轴承是润滑脂润滑，主密封在电动轮腰部固定密封，矿用大型卡车MT5500电动轮的2道主密封固定在电动轮的最顶端和最底部，所以矿用大型卡车MT5500电动轮的2道主密封作用距离较长，封油压力较大，对电动轮整体的正常运转产生一定影响。MT5500卡车电动轮密封组成如下：1）由主密封为Garlock 57858/57859型号金属骨架密封，油封唇口在与轴颈的旋转动接合过程中，产生了1个径向载荷，即径向压力。这个压力对油封唇口的磨损率和密封性都有着很大的影响。如果该径向压力过小，其摩擦力大为降低，虽可减轻二者的磨损，但油封的密封性能严重下降，造成漏油或严重漏油。如果该径向压力过大，虽有利于增强油封唇口的密封性能，但二者之间的摩擦力增加，二者接触的环面难以形成良好的油膜，所以会加剧二者的磨损，使油封在较短使用期内唇口就遭受损坏并祸及轴颈，出现漏油现象。2）由轴承压圈上的直径为3.64 mm的线紧密封，是1个电动轮是否有漏油现象的最后一道防线，如若改密封出现不能封油那么电动轮随着运行的温度，速度很快将齿油浸染整个电动轮前端盖，严重时还会引起火灾事故。2 MT5500卡车电动轮密封漏油分析从电动轮本身出发，对检修过程逐一进行核实，特别是一些对技术要求比较严格的地方，更要严格确保在标准检修范围内，比如说轴承的间隙，密封胶涂抹的均匀程度，齿轮油注入量。2019年—2020（上半年）电修车间MT5500电动轮总成进出厂统计分析见表1。由表1发现，矿用大型卡车MT5500电动轮主密封漏油严重现象调查前，编制了调查计划，收集哈矿汽修车间和轮胎车间一线工人对矿用大型卡车MT5500电动轮故障的综合评价2.1 电动轮结构方面1）主轴的偏心量和加工精度。随着电动轮重复地检修磨损，加上不同外委厂家的不同标准导致现在大部分的主轴的同轴度基本都失去了原有的同轴度2)O环密封的位置。MT5500电动轮的2道主密封固定在在电动轮的最顶端和最底部，所以相比之下矿用大型卡车MT5500电动轮的2道主密封作用距离较长，封油压力较大。而O环密封位于主密封上部，最后1道封油密封，额定功率为2 014 k W，额定载荷为326 t，如此强大的作用之下，仅靠最外端的密封进行封油，势必会产生很大的故障率，这也是电动轮本身系统上设计的不合理之处。2.2 主密封受力方面1）油脂的润滑不同。矿用大型卡车MT5500电动轮的基本结构各机械部分全部是润滑油润滑，而矿用大型卡车630E与矿用大型卡车MT4400等电动轮大轴承是润滑脂润滑，主密封在电动轮腰部固定密封，而矿用大型卡车MT5500电动轮的2道主密封固定在在电动轮的最顶端和最底部。2）润滑油与润滑脂全部都是润滑系统常用的润滑剂3）密封压力不同。O环油封在与轴颈的旋转动接合过程中，产生了一个径向载荷，即径向压力。这个压力对密封的接触面的磨损率和密封性都有着很大的影响。如果该径向压力过小，其摩擦力大为降低，虽可减轻二者的磨损，但油封的密封性能严重下降，造成漏油或严重漏油。如果该径向压力过大，虽有利于增强油封唇口的密封性能，但二者之间的摩擦力增加，二者接触的环面难以形成良好的油膜，所以会加剧二者的磨损，使油封在较短使用期内接触面就遭受损坏并祸及轴颈，出现漏油现象。2.3 配件质量及运行环境方面影响油封密封性能的除了径向压力外，还有与油封面接合的轴颈表面粗糙度、轴颈跳动量、旋转表面的线速度以及唇口的光滑程度、橡胶材质等因素有关。另外，轴承缺油或油质过脏及泥沙等杂物侵入，都会加剧接触面磨损并使其与轴颈松旷接触，造成油封密封失效。由于露天矿的特殊环境原因，电动轮运行在高温，干燥，高尘土的恶劣条件下，电动轮的各项指标都接近极限值，那么电动轮的防尘尤为重要，是保证主密封不漏油的第一道防线。3 解决方案1)O环的材质方面。选择综合性能较好的氟橡胶（FKM)2）装配过程。装配过程如下：