BD-11-变电运行专业-维护管理-变电站主变冷却器电源切换试验作业指导书.docxVIP

供电局变电站主变冷却器电源切换试验作业指导书 作业班组 作业开始时间 作业结束时间 作业任务 变电站主变冷却器电源切换试验 作业负责人 作业人员 变电站名称 编码：Q/CSG-YNPGXXYXCZS00111X20XX (1) 流水号: 一、作业前准备 1、出发前 准备 人员 人员资质、职业禁忌、身体状况、精神状态满足工作要求 确认（） 仪器工具 万用表 确认（） 防护用品 棉质工作服、平安帽 确认（） 车辆 已开展车辆平安检查，并已确定最正确行驶路线 确认（） 2、进场前 准备 核查个人防护用品正确佩戴。 确认（） 3、工作和 平安技术 交底 1、 强迫油循环冷却方式主变油泵启动时，禁止切换试验。 2、 主变负荷超过额定值80%时，禁止切换试验。 3、 交流系统异常时，严禁进行该项工作。 确认（） 应急 事项 1、 发生坠落、碰伤、扭伤等较轻微且不危及生命的伤病时，先暂停工作 进行紧急处理，再视伤病严重程度考虑是否送院治疗。 2、 发生误碰设备跳闸事故时，应立即停止工作，保障人员平安，同时向 相关部门如实报告情况，保持现场接受调查。 3、 切换过程，造成冷却器全停须马上切换至原来状态，并检查处理。 确认（） 3、风险评 估及交底 危害名称 可能导致的风 险后果 风险等级 涉及作业步骤 风险控制措施 交底确认 无 无 无 无 无 确认（） 注：可接受风险和低风险通过培训等形式落实措施，不再列入作业指导书。 序号 现场评估后补充风险 临时应对措施 交底确认 1 确认（） 2 二、作业过程 序号 作业内容 作业标准 作业结果 1 联系调度，说明要进行主变冷却器电源切 换。 联系调度,说明要进行主变冷却器电源 切换。 确认（ ) 2 检查主变负荷、温度正常。 强迫油循环冷却方式主变油泵启动时， 禁止切换试验。主变负荷超过额定值 80%时，禁止切换试验。 确认（ ) 3 检查站内交流系统正常 站内交流系统应正常 确认（ ) 4 检查#1主变冷却器电源正常 #1主变冷却器电源正常，且电源选择开 关在“II路电源”位置 确认（ ) 5 手动启动#1主变风扇（A、B、C三相） 检查#1主变风扇启动正常 确认（ ) 6 断开#1主变冷却器II路电源空气开关 开关指示在分闸位置 确认（ ) 7 检查电源切换情况 电源切换至I路电源，同时#1主变A、B、 C相风冷控制箱冷却器II路电源故障 灯亮 确认（ )  8 检查监控机报“#1主变风机控制电源II段 故障”信号 与监控机核对，无异常信号 确认（ ) 9 合上#1主变冷却器II路电源空气开关 开关指示在合闸位置 确认（ ) 10 检查电源切换情况 电源切换至II路电源，同时#1主变A、 B、C相风冷控制箱冷却器II路电源故 障灯灭 确认（ ) 11 检查监控机“#1主变风机控制电源II段故 障”信号已复归 与监控机核对，无异常信号 确认（ ) 12 将#1主变A、B、C相风冷控制箱交流电源 选择开关切至I路电源”位置 电源切换至I路电源 确认（ ) 13 断开#1主变冷却器I路电源空气开关 开关指示在分闸位置 确认（ ) 14 检查电源切换情况 电源切换至II路电源，同时#1主变A、 B、C相风冷控制箱冷却器I路电源故障 灯亮 确认（ ) 15 检查监控机报“#1主变风机控制电源I段 故障”信号 与监控机核对，无异常信号 确认（ ) 16 合上#1主变冷却器I路电源 开关指示在合闸位置 确认（ ) 17 检查电源切换情况 电源切换至I路电源，同时#1主变风冷 控制箱冷却器I路电源故障灯灭 确认（ ) 18 检查监控机主变风机控制电源I段故 障”信号己复归 与监控机核对，无异常信号 确认（ ) 19 将#1主变A、B、C相风冷控制箱交流电源 选择开关切至“II路电源”位置 电源换至II路电源 确认（ ) 20 将#1主变A、B、C相冷却器控制选择开关 由“手动启动”切换至“自动位置” 检查#1主变风扇停止运行，且冷却器控 制选择开关确在自动位置 确认（ ) 21 检查柜内各电源开关、切换把手位置及指 示灯位置正确 恢复为原来状态 确认（ ) 22 复归本次操作的全部信号 在监控系统逐一复归 确认（ ) 23 联系调度，说明主变冷却器电源切换已完 成 联系调度,说明主变冷却器电源切换已 完成 确认（ ) 三、作业终结 序号 工程 内容 作业结果 1 清理现场 关好柜门、室门，工器具放回原处。 确认（） 2 作业后记录 作业完成后，完成相关电子、纸质记录。 确认（） 3 结论 结果 正常（）不正常（） 问题描述 确认（） 处理结果 提示：存在问题应上报平安区代表及站长。 4 风险变化情况 补充了新增风险或调整了风险的等级，并上报平安区代表及站长。 确认（） 5 备注 填写要求： 作业结果：正常那