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南昌市九洲大道高架快速路工程 现浇梁施工作业指导书 中国中铁一局 编制： 复核： 审批： 中铁一局集团有限公司 南昌市九洲大道高架快速路工程项目经理部 2013. 11（第一稿） 现浇梁施工作业指导书 一、 编制目的 阐述现浇梁施工各道工序及其施工工艺，让管理人员、技术人员了解和掌握，指导作业 人员施工，规范其施工作业行为，达到有序施工、保质施工的目的。 二、 编制依据 《现浇箱梁模板(支架)工程专项方案》； 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008 ); 《建筑施工高处作业安全技术规范》 仃GJ 80-91); 《建筑施工碗扣钢管脚手架安全技术规范》(JGJ166 — 2008); 《钢管满堂支架预压技术规范》(JGJ/T194-2009); 《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009] 87号); 施工设计图纸和现场实际情况。 三、 适用范围 适用于中铁承建的南昌市九州大道快速路工程现浇梁施工。 四、 现浇梁施工全过程框图 详见图1 “现浇梁施工全过程框图”。 五、 施工准备 1、 技术准备 施工设计图纸到位且审核完成，审核出的疑问得到设计人员的答复。 控制网精度满足上部结构施工要求。 负责施工的技术人员认真读图和熟悉施工方案，储备了现浇梁施工的相关知识。 制定切实可行的混凝土浇筑方案，并现场预走一遍。 2、 物资设备准备 钢筋、钢管、方木、竹胶板、支座等主材进场或能按计划进场。 保护层垫块、张拉油顶等小型材料准备就位。 吊车、运输汽车等设备准备就位。 混凝土供应准备充分。 钢筋等铁件制作完成，且检查合格。 3、作业人员准备 架子工培训且取证。 对架子工进行了安全教育和技术交底。 现浇箱梁作业人员进行了施工技术交底、安全教育和培训。 图1现浇梁施工全过程框图 施工准备 支架基础处理 I 原材检测合格 一 支架搭设、通道支撑搭设 I 底、侧模铺设及预压 I 支座、挡块安装 I 底、腹板钢筋绑扎 I :预应力孔道预埋及穿束| - 原材检测合格 内模安装及加固 I —混凝土各项指标检测 一| 第二次混凝土浇筑 _ I 内顶模安装 顶、翼缘板钢筋绑扎 混凝土各项指标检测 —? 第二次混凝土浇筑 1 养护 1 油顶、油表校订 ―? 张拉、压浆 - 压浆设备标定 支架拆除 六、支架基础处理 按照审批通过的现浇梁专项方案结合现场实际地质情况，制定支架基础处理措施。 一般地质较好的地基进行整平、碾压，用动力触探检测，承载力达到140KPa以上即满足 方案要求，然后用C20混凝土硬化20cm厚。 如地基地质较差，达不到设计要求的地基承载力，采取木桩进行挤密加固，再铺设100cm 厚的页岩土，顶上铺设50cm的片石，最后用C20混凝土硬化20cm厚。 混凝土硬化支承层需要养护7天，且强度未达到设计要求，不得上重载车辆。 两侧做好排水措施，保证雨水和积水不浸泡支架基础。 七、支架搭设及通道搭设 1、 原材简述 支架搭设所用材料为碗扣钢管、扣件钢管、扣件、顶托、底托。碗扣钢管主要有立杆、 横杆。立杆常用的规格为 30cm、60cm、90 cm、120 cm、150 cm、180 cm、210 cm、240 cm、 300cmo 横杆常用的规格为 30cm、60cm、90 cm、120 cm、150 cm、180 cmo 本项目支架用到的立杆规格为30cm. 60cm. 120 cm. 180 cm. 300cm。横杆规格为60cm. 90 cm、 120 cm。 钢管材质均为Q235钢，扣件一般为铸铁一次成型。钢管壁厚不得小于3mm。支架搭设前 和搭设过程发现有外观发生变形、锈蚀严重、孔洞等现象的杆件，必须按照不合格品处理， 不得用到支架上。 2、 支架搭设方案 碗扣支架搭设间距为： 底板范围间距为90cm x 90cm * 120cm （横x纵x竖）; 翼缘板范围间距为120cm x 90cm * 120cm （横x纵x竖）; 横梁下间距为60cm x 60cm * 120cm （横x纵x竖）。 剪刀撑设置要求：横向剪刀撑，顺桥向每3. 6m设置一排；纵向剪刀撑，横桥向在架体两 侧、每个腹板下分别设置一排；水平剪刀撑在架体高度达到4. 8m以上时设置，底部一排设置 在底托处一排横杆下方，兼做扫地杆，顶部一排设置在顶托处一排横杆上方。纵横向剪刀撑 与地面的夹角控制在45。~60。。 剪刀撑采用钢管，钢管与所经过的立杆用扣件进行锁紧。钢管搭接长度必须大于5,锁 紧扣件不得小于2个。 3、 支架搭设控制 支架搭设必须按照高度进行配杆，以确保底托、顶托伸出高度，确定立杆配置。同时， 相邻立杆接头要错开设置。 底托调高不得超过20cm,顶托调高不得超过其长度的1/2,个别超出范围可采用20cm和 30cm的立杆进行调整。