立柱盖梁技术交底.docx

精心打造 平桥区黑马石大道新建工程 施工技术交底 交底内容： 1、立柱及台身 （ 1）施工准备 桩基经检测合格后即可进行系梁和承台施工，系梁、承台分左右半幅施工； 桥梁基桩放样采用全站仪利用三角网控制测量法放出桩位，精度要满足规范要求。 a.承台基坑由人工开挖至基底标高， 清理整平， 基坑周围边线适当放大以满足施工需 要，并采取措施，防止地表水和地下水进入基坑； b.立柱及承台砼采用钢摸施工。 基坑开挖修整完成后人工按施工放样边线进行模板施 工，保证钢模内面平整、垂直。 c.基底及模板验收合格后， 现场成型钢筋骨架， 骨架半成品料在钢筋加工场加工后运 至现场。钢筋骨架也可以在墩位附近原地面先加工成型后用吊车吊装入模，但应注意吊 装前对骨架进行加固，保证其整体稳定性。 d.立柱及承台砼浇筑采用溜槽或串筒进行布料，分层摊铺，每层厚度不超过 30cm， 用插入式振捣器人工振捣。砼浇筑前先按规范及图纸要求预埋桥台台身钢筋，预埋时接 头顶面位置应错开间距。 2、桥台施工： a.台身施工 ①台身钢筋半成品在钢筋加工场下料加工，现场就位并一次焊接、绑扎成型。桩基 承台砼施工时预埋钢筋，留竖向接头与上部钢筋连接，保证接头数量及接头长度满足设 计及规范要求。钢筋焊接采用交流电弧焊，施工时保证焊接材料、焊缝质量满足规范要 求。 ②台身施工采用宽度 60cm 以上大块组合钢模。 钢筋成型后根据施工放线位置拼接支 立模板。侧模采用φ 12 对拉螺栓固定，间距＠ 100×60 ㎝，螺栓外套塑料 PVC 管以保证 砼外观质量和螺栓能够重复使用。整体模板背楞采用成对φ 48mm 钢管，背楞间距＠ 100 未来 1 精心打造 ×120 ㎝， 模板两侧对称设长直方木或原木斜撑， 顶部设长钢丝绳分别向两侧对称斜拉至 地面束紧锚固。 ③ 半幅台身砼一次浇筑成型。砼用砼搅拌运输车运送到施工现场后，用吊车配砼料 斗将砼起吊至砼施工平台 ,采用漏斗配串筒浇筑砼 ,使砼下落高度不超过 2.0m。使用插入式 震捣器分层震捣，每层厚度不超过 30cm。 3、盖梁施工 基本与台身施工相同。 4、桥台挡块及耳背墙施工： ①台帽砼终凝且形成一定强度后修复、校正桥台挡块及耳背墙预埋钢筋。 ②现场焊接、绑扎成型挡块及耳背墙钢筋。 ③拆除台帽模板时，桥台挡块处的台帽模板予以保留，在此基础上拼装、支立挡块 及耳背墙模板，模板采用大块钢模。采用φ 48mm 钢管做模板背楞，间距 75×60cm，相 同间距设φ 12 对拉螺栓。模板两侧设方木加固支撑。 ④砼浇筑采用吊车运送、人工分层布料，插入振捣器振捣。 5、台帽施工 （ 1）钢筋制作及绑扎 根据设计图纸，进行台帽钢筋绑扎，钢筋应具备生产厂家的质量证明书，运至工地 复试检查合格后再使用。钢筋制作严格按照设计图纸及规范施工。 ①钢筋规格型号必须符合设计要求，并具有出厂合格证和质量验收单，同时还要在 现场复试合格后再使用。 ②钢筋加工前进行调直、除锈，钢筋的长度、弯折角度要准确，钢筋接头采用闪光 对焊，焊接接头在构件中的位置符合设计要求和技术规范的规定。 ③钢筋骨架制作时啬装配钢筋，以保证足够的刚度，不易变形，并在浇筑混凝土时 不致松散、移位，同时在钢筋与模板之间布置预制混凝土垫块，保证混凝土保护层厚度。 台帽与墩、台身预埋筋相接部位的钢筋应认真处理，交叉的主筋应点焊成整体。 （2）模板制作 采用定型钢模，台帽模板采用组合钢模。立模完毕后，经监理工程师检查签字后浇 筑混凝土。 未来 2 精心打造 注意事项： a、模板接头处，夹海绵条并用腻子抹平，防止漏浆及措台，保证混凝土外观质量。 b、模板上涂脱模剂辅助拆模，脱模剂必须不能使混凝土变色，以保证外观质量。 c、模板施工严格按照施工技术规范执行， 具有足够的刚度和强度，支撑牢固， 防止 胀模、跑模。 （3）浇筑混凝土 a、浇筑混凝土前，将墩、台身表面清洗干净使其无松散层，检查模板是否稳固。 b、混凝土在搅拌站集中拌制，用混凝土运输车运输，垂直运输用吊车配吊斗。 c、混凝土振捣要密实， 密实的标志是混凝土停止下沉， 不冒气泡并泛浆、 表面平坦。 d、混凝土分层浇筑，每层厚度不大于 30cm，振捣器要垂直插入混凝土内，并要插入 下一层混凝土 5-10cm，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好。当混凝土由高处落下 的高度超过 2m时，采用溜槽或导管。导管和溜槽保持干净，使用过程避免发生混凝土离 析。 e、混凝土捣实后 1.5-24h 之内不能受到振动。 f 、浇筑混凝土从台座的一端向另一端顺序进行， 但每条生产线上