施工组织设计(路面).docx

施工组织设计 (路面 ) 一、 工程概况 1.1.1 项目说明及技术标准 333 省道兴化段改扩建工程项目起自现有 333 省道兴化和东台交界处，顺接 333 省道东台段，沿 333 省道老线向西，至兴化东侧，利用 231 省道共线向南， 至兴化城区东南后，在古庄村附近折向西，止于兴化与高邮交界处，接 333 省 道高邮段，路线全长约 36 （不含与 231 省道共线段约 8.6 ），按一级公路标准 建设，设计速度 100 公里/ 小时，盐靖高速公路至 231 省道段采用六车道标准， 路基宽度 33.5 米，其余路段采用四车道标准，路基宽度 26 米；城镇路段适当 加宽。 S3333 标段长度 5.249 ，路线起点为 K13+463（新塘港河大桥东桥头） ，路 线终点为 K18+712（尖沟桥西桥头） 。路基标准横断面宽 33.5m，横断面形式 为：中央分隔带 3.5m、 2*3*3.75m 行车道、 2*3.0m 硬路肩和 2*0.75m 土路肩， 行车道横坡 2%，土路肩横坡 4%。 路面正常断面结构层设计为： 20 石灰土 +34 水稳碎石 +封层+8 厚 20C中粒式沥青混凝土 +4 细粒式沥青玛蹄脂碎石。 S3333标： K13+463~ K18+712，路面水泥稳定碎石基层、粘层、封层、路面 沥青砼、路缘石、路肩培土等。 1 / 351 / 35 15498.4 m施工组织设计 (路面 15498.4 m 1.1.2. 质量要求、工期及主要工程数量 质量要求：标段工程交工验收的质量评定合格，标段工程竣工验收的质量评定 优良。 计划工期： 2015年8月15日开工， 2015年9月30日前交工。 主要工程数量：下面层约为 3 1.2 质量、工期、安全、文明施工及环保目标 1.2.1 质量目标 标段交工验收工程质量评定合格，标段竣工验收工程质量评定优良。 1.2.2 工期目标 在开工令规定的开工时间内开工， 确保在 2015年9月30日前完成本合同段全部工 程项目。 1.2.3 安全目标 确保无重伤以上事故，无机械设备事故，无火灾事故，无质量安全事故，确保 本合同段安全施工。 本项目施工安全生产隐患排查的目标是：落实工程项目安全主体责任和相关单 位的安全管理责任， 深入排查治理建设过程中的安全隐患， 从而实现 “两项达标”、 “四项严禁”、“五项制度”。 2 / 352 / 35 施工组织设计 (路面 ) 1.2.4 文明施工及环保目标 确保文明施工，创文明施工标准化工地；贯彻和落实国家、江苏省有关的环境 保护和水土保持措施，确保施工现场及周围环境符合国家、当地环保部门的要求。 1.3 施工组织管理机构、管理人员及施工队伍安排 1.3.1 现场施工组织管理机构 进场后，我们将根据工程的特点，本着精干高效的原则，组织成立项目经理部， 项目经理作为我单位全权代理人对工程实施全面管理，实行项目经理负责制。 施工中，我们承诺确保项目领导班子成员全数到位，且项目经理、总工及其他 专业技术、管理人员在岗率达到业主规定值，项目经理、总工等主要人员确需离 开工地时，及时向监理工程师请假，并派人顶岗。 1.3.2 主要专业管理、技术人员配备 根据本合同段工程的施工需要，项目经理部及各施工队配备施工经验丰富、管 理水平高的专业管理、技术人员共计 30人，其中，项目经理、副经理、总工等领 导层的配置注重其领导和协调的能力，各专业工程师等专业技术人员的配置注重 其专业技术素质。 3 / 353 / 35 施工组织设计 (路面 ) 项 目 经 理 总 工 程 师 工 程 技 术 工 程 技 术 部 量 测 队 试 验 室 计 划 财 务 部 安 全 质 量 部 工 程 质 检 部 拌 合 场 图 1.3-1 项目管理机构图 1.3.3 项目经理部、各施工队人员配备及任务安排 沥 青 施 工 队 综 合 办 公 室 根据工程特点、工程量及工期要求，施工期间共投入施工人员 200 人，其中各 级管理、技术人员 30 人，工人 180 人。项目部、各施工队人员配备及任务安排见 表 1.3-2 所示。 项目部、施工队人员配备及任务安排 表 1.3-2 序号 施工队伍 1