车辆动态监控管理制度.docxVIP

第 第 PAGE #页共40页 车辆动态监控管理制度 车辆动态监控管理制度 1 目的 为了加强我司营运车辆运行动态监管，规范车辆监控系统管 理，充分发挥GPS监控的作用，提高安全生产动态管理水平，有 效防范生产安全事故。根据《重庆市道路营运车辆安全监控系统 使用管理规定》（渝交委安（2021） 4号）、重庆公运集团公司 《道路营运车辆安全监控系统管理办法》等有关规定，结合公司 实际，特制定本制度。 2 适用范围 本办法适用于公司安装有GPS、3G摄像系统车载终端的营运 车辆。 3 内容 3. 1 平台安装要求：使用道路运输车辆上安装的卫星定位装置符 合以下标准要求： 3. 1. 1 《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（JT/T 794)； 3. 1.2 《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》 (JT/T 808)； 3. 1.3 《汽车行驶记录仪》(GB/T 19056) o 3.2 平台监控内容 3. 2.1车辆运行速度是否超过设定速度； 3. 2. 2车辆的运行区域线路是否超出核定的运行区域线路； 3.2.3是否疲劳驾驶，驾驶员驾车时间是否符合有关行业管理 部门的要求； 3.3 公司平台监管职责： 3. 3. 1 负责公司监控系统的管理和使用；对车管部监控平台的日常 监控进行监督、检查、指导、协调，及时掌控车辆的运行状态。 3. 3.2 根据实时监控情况，发现车辆恶性超速、单车多次超速等情 况及时报告，对所有报警信息及时处警，同时向车管部平台发送 气象、道路环境等相关安全信息。 3. 3.3 负责对车管部平台营运监控系统相关数据的收集、汇总、备 份、查阅、分析和处置，做好运行日志、数据抽查工作记录，并 将上线率、定位率、处警率、处罚情况等相关数据填报月报表， 上报集团安全保卫处。 3. 3.4 协助系统营运商做好监控系统的安装、升级、检修、调试、 系统维护、终端转户等工作，确保安全监控系统运行良好。 3.4 车管部平台监控职责： 3.4. 1 车管部平台对运营车辆在监控中发现的超速、不按规定线路 行驶、超时驾驶（疲劳驾驶）等违法违章行为的报警，及时处 警，并对相关责任人员进行处理。 3. 4.2 车管部平台应将规定的数据格式将车辆单位名称、法定代表 人、联系电话、通讯地址、营运车辆号牌及类型、载重吨（座） 位、营运线路及起讫站点、道路运输证号、驾驶员姓名、身份证 号、从业资格证号等基础信息及时录入监控系统。 3. 4.3 做好每日运行日志及运行数据抽查记录，确保对所有监控车 辆在一个月度周期内的运行轨迹进行全部抽查，检查的内容主要 包括：车辆终端信号是否正常；是否按规定线路运行；是否存在 超速、超时驾驶等违法行为以及是否存在运行轨迹异常等。对终 端信号中断的车辆，要及时查明原因，恢复终端信号传递；对运 行轨迹异常的车辆，要在排除技术原因的情况下，根据异常数据 对其进行直接处罚；对需维修的车载终端应及时在迅捷公司报修 系统上进行报修（维修电话,并做好登记。 3. 4.4 营运车辆发生道路交通事故时，应及时采集肇事车辆行驶数 据并备份保存。 3.4.5 根据实际情况，通过车载终端及时向所属营运车辆提供包括 气象、道路环境等内容的安全信息服务。 3.4.6 每月22日前及时将当月本单位所属车辆监控的违规记录、处 理情况、分析报表上报公司平台汇总。 3.5 监控设备管理 3. 5. 1 加强对车载监控终端的检查，教育广大驾驶员爱护和正确使 用。 3. 5.2 除专业维修人员外，禁止私自打开终端主机机盖，将SIM卡 取出挪作他用；未经许可不得将SIM卡进行更换；禁止私自打开 终端主机机盖和终端显示屏进行装卸、改装、修理或改变车载终 端结构等。 3. 5.3 车载终端的日常使用中，连接线应妥善保管，细致处理，不 得将连接线进行拖拽，而导致接口脱落乃至损坏，影响正常使 用。 3. 5.4 在日常工作中，驾驶员应保护好车载终端显示屏，避免直接 曝晒于太阳光之下；驾驶员应保持驾驶室内环境整洁、干燥，避 免显示屏、车载终端等设备接触到水、油等液体。 3. 5.5 车管部平台要对在监控中发现的超速等各种违法行为要进行 及时处理，坚持“超速必处，上90必罚”的原则，采取“第一次 超速罚款50元，第二次超速罚款100元，第三次超速罚款200 元，第四次超速罚款1000元，第五次超速清退出单位的处罚措 施，执行到位。同时每月要对连续超速达三次以上的驾驶员组织 专题学习，写出书面保证。 3. 5.6 对超速报警中漂移情况的认定，应着重关注隧道出口、山区 路段等区域，以及速度值陡升陡降或断点时间较长的现象。对速 度值匀速上升且有连续轨迹点的超速报警应认定为正确报警。 3. 5.7 禁止故意损坏终端、安装开关，挪