浅谈道路桥梁中高性能混凝土的应用与注意事项.docxVIP

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  • 2021-09-14 发布于山东
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浅谈道路桥梁中高性能混凝土的应用与注意事项.docx

精选文档 精选文档 PAGE PAGE5 精选文档 PAGE 最新【精选】范文 参照文件 专业论文 浅谈道路桥梁中高性能混凝土的应用与注意事项 浅谈道路桥梁中高性能混凝土的应用与注意事项 纲要:高性能混凝土是将来混凝土技术发展的重要方向,因为其资料配制优良,便于浇筑、振捣、不离析、力学性能稳固、早期强度高、拥有韧性和体积稳固性等性能的持久的混凝土,特别合用于高层建筑、桥梁以及裸露在严酷环境中的建筑构造。它综合性能的优胜性遇到了社会各界的关注。本文对高性能混凝土在公路桥梁中的应用作进一步地剖析和商讨。 重点字:高性能混凝土;公路桥梁;应用 中图分类号:X734文件表记码:A文章编号: 前言 高性能混凝土为一种能知足特别性能和特别用途的混凝土,仅采纳惯例资料、一般拌和、浇筑和保养等举措达不到高性能混凝土的要 求,而是一定经过提升浇筑、捣实的方法来提升混凝土的长远力学性能、早期强度、刚度和体积稳固性以及延伸其在恶劣环境下的使用寿命。高性能混凝土常常被人们将其与高强度混凝土联系起来,其实高性能混凝土不只是是高强度,并且拥有相当高的刚度、弹性模量和持久性,广泛混凝土不可以长远作用,如很多混凝土道路在不应开裂的地方开裂或许因为冰冻和消融丽剥落;很多桥面遭到严重破坏;很多混凝土桥梁在地震中坍毁。所以,只有采纳高性能混凝土才有可能防止这些不应发生的事故。 1、高性能混凝土应用的意义 国际混凝土路面会议提出公路和桥梁的表面设计在切合一般的均匀强度的要求基础上,提出持久性要求在将来发展方向中提出抗拉强度达17MPa的超高强混凝土,用于铺筑连续的混凝土路面,更要保证路面的持久性、高弹性及抗渗性。所以,在路桥施工中,宽泛使用高性能混凝土,可以显然地提升路面的承载能力,减薄路面的厚度,一方面延伸了混凝土路面的使用寿命,另一方面减少施工成本,降低工程造价。此外,采纳高性能混凝土浇筑的路面,拥有足够的持久性, 最新【精选】范文 参照文件 专业论文 即便长远在恶劣的环境随和候下,也可以保证在其所设计的使用期内 正常使用。经实测,高性能路面混凝土的抗折弹性模量, 1级为 ,2级为,3级为。强度3级的高性能路面混凝土的配合比中,骨料用量较少,粗骨料最大粒径较小。国内外有关规范和文件都指出,混凝土抗折弹性模量和抗压弹性模量基真同样,其影响要素的主次及明显程度完整同样,且二者之间有很好的有关关系,但比值Eh/Ew不是常数,而是在之间变化,因而可知,高性能混凝土在提升路面抗压、抗拉等性能方面有必定程度的影响,在桥梁施工中鼎力推行高性能混凝土的使用,可延伸桥梁使用寿命的同时,节俭工程造价成本,提升经济效益。 2、在路桥工程中的实质应用 高性能混凝土技术在外国的发展与应用以北欧和北美为先导,很快在全世界范围内睁开,目前已在大批工程中应用,特别是大跨度桥梁。如:丹麦的大贝尔特海峡大桥、丹麦与瑞典之间的欧上海峡大桥、加拿大的结盟大桥、日本的明石海峡大桥等,这些跨海大桥的设计使用寿命均在100年以上。 我国于70年月中后期,开始在公路桥梁界较大范围内应用预应力混凝土,只可是应用的混凝土标号以C40为主。到80年月,跟着交通事业的迅猛发展,我国的公路桥梁用混凝土也在不停发生变化和迅速发展,混凝土的强度等级逐渐提升。在很多的跨江、跨河和跨海的大型桥梁工程中,应用了C50~C65级的泵送混凝土。如:浙江杭州钱塘江二桥(80m跨预应力混凝土连续箱梁桥),广东番禺洛溪大桥(180m跨预应力混凝土连续刚构桥)等。到了90年月,我国公路桥梁上已开始应用C55~C60级的泵送混凝土。特别是近5年来,在好多重要工程中成功地采纳高性能混凝土(HighPerformanceConcrete,简称HPC)。高性能混凝土的基本特点是按持久性进行设计――保证 拌合物易于浇筑和密实成型,不发生或尽量减少由温度和缩短产生的裂痕,硬化后有足够的强度,内部孔隙构造合理而有低浸透性和高抗化学侵害性。 吴中伟教授为高性能混凝土下的定义是:高性能混凝土是一种新式高技术混凝土,是在大幅度提升一般混凝土性能的基础上采纳现代 最新【精选】范文 参照文件 专业论文 混凝土技术制作的混凝土,是以持久性作为设计的主要指标。高性能混凝土各项技术指标的合理确立,是研究工作的基础,也是研究工作的重要环节。一是配制强度。fcu,0≥fcu,式中:fcu,R――混凝土立方体抗压强度标准值(MPa),fcu,0―――混凝土的配制强 度(MPa);R――混凝土强度标准差(MPa)。二是坍落度。坍落度是检测混凝土和易性的主要指标,能在很大程度上综合反应混凝土的和易性。高性能混凝土坍落度一般为20cm~40cm。三是凝固时间。高性能混凝土在工程应用中,常常作业面大,为了保证成型,凝固时间应适合延缓,一般应依据施工时的天气、环境等条件,联合工程要求

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