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(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112849120 A
(43)申请公布日
2021.05.28
(21)申请号 201911194476.2
(22)申请日 2019.11.28
(71)申请人 比亚迪股份有限公司
地址 518118 广东省深圳市坪山新区比亚
迪路3009号
(72)发明人 彭建波 聂亚林 肖峰
(74)专利代理机构 北京景闻知识产权代理有限
公司 11742
代理人 贾玉姣
(51)Int.Cl.
B60W 20/15(2016.01)
B60W 20/16(2016.01)
B60W 10/06(2006.01)
B60W 10/30(2006.01)
F02D 41/02(2006.01)
权利要求书2页 说明书7页 附图3页
(54)发明名称
控制混合动力车辆颗粒物捕集器再生的方
法、系统和车辆
(57)摘要
本发明提出了一种控制混合动力车辆颗粒
物捕集器再生的方法、系统和车辆,该方法包括:
发动机控制器接收到颗粒物捕集器再生请求,获
取当前电池电量信息、驾驶员驾驶意图信息和发
动机状态信息;所述发动机控制器在所述当前电
池电量值低于电量阈值、驾驶员没有驾驶意图以
及发动机处于怠速转速时,控制车辆进入颗粒物
捕集器再生工况,其中,在所述颗粒物捕集器再
生工况下,控制所述发动机工作在怠速工况点并
进行发电。本发明的混合动力车辆颗粒物捕集器
再生的方法,在车辆满足颗粒物捕集器再生条件
A 时,通过控制电机工作在怠速工况点并进行发
0 电,提高颗粒物捕集器入口的温度,从而利于颗
2
1
9 粒物捕集器再生。
4
8
2
1
1
N
C
CN 112849120 A 权 利 要 求 书 1/2页
1.一种控制混合动力车辆颗粒物捕集器再生的方法,其特征在于,混合动力车辆包括
发动机和与发动机连接的电机,所述方法包括:
发动机控制器接收到颗粒物捕集器再生请求,获取当前电池电量信息、驾驶员驾驶意
图信息和发动机状态信息;
所述发动机控制器在所述当前电池电量值低于电量阈值、驾驶员没有驾驶意图以及发
动机处于怠速转速时,控制车辆进入颗粒物捕集器再生工况,其中,在所述颗粒物捕集器再
生工况下,控制所述发动机工作在怠速工况点并驱动所述电机进行发电。
2.根据权利要求1所述的混合动力车辆颗粒物捕集器再生的方法,其特征在于,所述方
法还包括:
在所述颗粒物捕集器再生工况下,发动机控制器推迟所述发动机的点火角,并减小所
述发动机的空燃比。
3.根据权利要求1所述的混合动力车辆颗粒物捕集器再生的方法,其特征在于,所述方
法还包括:
在所述颗粒物捕集器再生工况下,所述发动机控制器获取所述颗粒物捕集器的燃烧温
度;
当所述颗粒物捕集器的燃烧温度低于第一温度阈值时,所述发动机控制器增大所述发
动机的发电功率;或者
当所述颗粒物捕集器的燃烧温度高于第二温度阈值时,所述发动机控制器降低所述发
动机的发电功率。
4.根据权利要求1所述的混合动力车辆颗粒物捕集器再生的方法,其特征在于,所述方
法还包括:
在所述颗粒物捕集器再生工况下,所述发动机控制器接收到驾驶请求,控制车辆退出
所述颗粒物捕集器再生工况。
5.根据权利要求1所述的混合动力车辆颗粒物捕集器再生的方法,其特征在于,所述方
法还包括:
所述发动机控制器获取所述颗粒物捕集器的第一进气口压力以及第一出气口
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