混合动力车辆及其发动机启动方法、装置发明专利.pdfVIP

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 112874505 A (43)申请公布日 2021.06.01 (21)申请号 201911206984.8 (22)申请日 2019.11.29 (71)申请人 比亚迪股份有限公司 地址 518118 广东省深圳市坪山新区比亚 迪路3009号 (72)发明人 吴光耀　郭靖　齐海燕　 (74)专利代理机构 北京市磐华律师事务所 11336 代理人 高伟 (51)Int.Cl. B60W 20/00(2016.01) B60W 20/15(2016.01) B60W 20/16(2016.01) B60L 15/20(2006.01) 权利要求书2页 说明书7页 附图3页 (54)发明名称 混合动力车辆及其发动机启动方法、装置 (57)摘要 本发明提供了一种混合动力车辆及其发动 机启动方法、装置，方法包括：启动BSG电机；判断 整车控制器在预设时间段内是否收到发动机的 启动指令；当整车控制器在预设时间段内收到启 动指令时，整车控制器向BSG电机发送启动扭矩； BSG电机以启动扭矩为目标根据第一预设扭矩速 率增加BSG电机的输出扭矩；根据发动机的转速 控制BSG电机的输出扭矩以启动发动机。根据本 发明的方法、装置，在混合动力车辆采用BSG电机 对发动机启动时，通过判断发动机的转速在相应 的阶段是否达到相应的要求来判断发动机的启 动状态，进而对BSG电机的输出扭矩进行控制以 A 启动发动机，增加了BSG电机的使用效率和提高 5 发动机的启动成功率，降低混合动力车辆的油耗 0 5 4 和排放量。 7 8 2 1 1 N C CN 112874505 A 权　利　要　求　书 1/2页 1.一种混合动力车辆的发动机启动方法，所述混合动力车辆包括发动机、BSG电机和电 池，发动机和BSG电机传动连接，其特征在于，所述方法包括： 启动所述BSG电机； 判断整车控制器在预设时间段内是否收到所述发动机的启动指令； 当在整车控制器在所述预设时间段内收到所述启动指令时，所述整车控制器向所述 BSG电机发送启动扭矩； 所述BSG电机以所述启动扭矩为目标根据第一预设扭矩速率增加所述BSG电机的输出 扭矩； 根据发动机的转速控制所述BSG电机的输出扭矩以启动所述发动机。 2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述整车控制器向所述BSG电机发送启动 扭矩，包括： 整车控制器获取所述发动机的冷却水温度和所述发动机的启动失败次数； 根据所述冷却水温度查表得到与所述冷却水温度对应的第一扭矩； 基于所述第一扭矩和所述启动失败次数计算得到所述启动扭矩。 3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述启动扭矩为预设变化扭矩与所述启动 失败次数的乘积和所述第一扭矩之和。 4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括： 判断所述发动机在第一时间的第一转速是否小于第一阈值； 如果在所述第一转速大于或等于所述第一阈值，则判断所述发动机在第二时间的第二 转速是否大于或等于第二阈值，所述第二阈值大于所述第一阈值，所述第二时间大于所述 第一时间； 如果所述第二转速大于或等于所述第二阈值，则判断所述发动机在第三时间的第三转 速是否大于或等于第二阈值，所述第三时间大于所述第二时间； 如果所述第三转速大于或等于所述第二阈值，则所述发动机启动成功。 5.根据权利要求4所述的方