油桶搬运车的结构设计.pdfVIP

第二章 油桶搬运车设计参数及功能特点 2.1 油桶搬运车设计参数 油桶搬运车的基本设计参数： 额定载荷：350kg 最低高度：90mm 最大起升高度： 1200mm 动力：液压系统 2.2 油桶搬运车基本功能和设计特点 第三章 油桶搬运车的方案设计 3.1.3 油桶搬运车的功能分析 3.2 油桶搬运车的系统方案设计 油桶搬运车主要由机架、液压系统、起升机构、夹具四部分组成。 3.2.1 油桶搬运车的机架方案设计 油桶搬运车的车体是是整个油桶搬运车的支撑与运动机构，如图 3-1。机架由立柱、底座、 顶梁以及车轮组成一个框架，为了使系统稳定，底座要设计大些，因为底座需要支撑两个液压 缸，所以底座的宽度也要足够。为了使整机重量比较轻，使用 6mm 合金钢板才焊接拼成箱式底 座与顶梁。因为立柱要起到约束提升架的作用，因此立柱使用热轧槽钢，这样制造工时和材料消 耗少。车轮分为两组：定向轮与万向轮，两种车轮均为标准件，只需选择一定在和标准的零件， 不需要校核计算。 3.2.3 油桶搬运车的起升机构方案设计 3.2.4 油桶搬运车夹具的方案设计 油桶搬 运车的夹具包括抱夹和减速器两 个部件组 成。 夹具的 主要作用固定油桶，其结构布局 如下图 3-2 所示。夹具主要由夹 板与螺栓， 螺母组成。由于在加紧油桶时， 夹板会承受 一定的拉伸变形，所以我选择 3mm 的 45 号钢钢板作为夹板。 图3-1 油桶搬运车的车架结构示意图 对螺栓螺母 进行设计计算。 图3-2 油桶搬运车的夹具结构示意图 第四章 油桶搬运车的结构设计 4.1 油桶搬运车的液压系统设计 4.1.1 油桶搬运车液压系统的工作原理 在图 4-1 所示的液压系统原理示意图中，当液压缸 3 中的活塞杆向上移动，小液压缸下腔因 容积增大而产生真空，油液从油箱 1通过吸油阀 2 被吸入并充满小液压缸容积；当小液压缸的活 塞下移，则刚才被吸入的油液通过压油阀 4 疏导大液压缸 5 的下腔，油液被压缩，压力立即升 高。当油液的压力升高到能克服作用在大液压缸活塞上的负载所需的压力值时，活塞杆上的重物 就随小液压缸的活塞杆下移时而同时上升，此时吸油阀是关闭的。为了使活塞杆上的重物能从居 高的位置放下，系统中专门设置了截止阀 6[9]。 4.1.2 液压系统的结构设计 液压缸主要由缸体、活塞、活塞杆和缸盖组成。为了对气缸体进行密封，所以在活塞外部， 缸盖与缸体接触面和缸盖与活塞杆接触面之间都放有“O”型密封圈，并且在刚改顶端安装防尘 图4-1 油桶搬运车液压系统原理图 1—油箱 2—吸油阀 3—小液压缸 4—压油阀 5—大液压缸 6—截止阀 圈，防止灰尘进入缸体内部。由于该设计中的活塞高度尺寸过大，因此在活塞杆外安装两个导向 套对活塞起到导向的作用。为了以后便与维修与更换零件，缸体与缸盖之间采用螺纹连接。液压 缸结构如图 4-2 4.1.3 液压系统的尺寸计算 1、 大液压缸的设计计算 （1）缸筒材料 一般要求材料应有足够的强度和冲击韧性，对焊接的缸筒还要求有良好的焊接性能。因此， 我选择 45 号钢作为缸筒材料。 （2）载荷计算 原始数据提供的额定载荷重量为