客运专线隧道二衬及仰拱钢筋技术交底_secret.docVIP

第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 6 页 技 术 交 底 记 录 ZT00CX11-01 年 月 日 工程名称 隧道 交底地点 交底组织单位 中铁xx局 交底负责人 施工单位 接收负责人 内容及说明：本交底适用于隧道D2K845+740～D2K845+885、D2K846+205～D2K846+335、D2K846+620～D2K846+670、D2K847+185～D2K847+485、D2K848+315～D2K848+465、D2K848+580～D2K848+735、D2K848+775～D2K848+835、D2K849+815～D2K849+920段Ⅳb级围岩二衬及仰拱技术交底。 一、设计参数 1、根据设计图纸要求对衬砌设置钢筋，净保护层厚度55cm，同一区段内钢筋接头面积不大于全部钢筋面积的50%，且连接位置不得位于拱部。 二、施工方法及工艺流程 1、衬砌钢筋加工，钢筋加工前应除锈、调直。不能有消弱钢筋截面的伤痕。 2、受拉热轧光圆钢筋的末端应作180°弯钩，其弯曲直径为钢筋直径的3.5倍,钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段如下图。(d为钢筋直径) 3、受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，采用直角形弯钩，其弯曲直半径不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段，如下图。 钢筋接头 4.1、钢筋主筋采用焊接接头，钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。 4.2、衬砌钢筋之受力钢筋采用焊接接头时，焊接接头相互错开，错开距离为35d（d为钢筋直径），且不少于50cm。在同一截面内受力钢筋接头面积占受力钢筋总截面面积的百分率不超过50%。钢筋焊接时采取防护措施，避免损伤防水板. 4.3、帮条电弧焊时，HPB235单面焊帮条长度≥8d，双面焊帮条长度帮条长度≥4d，HRB335双面焊帮条长度≥5d，单面焊帮条长度≥10d。 4.4、钢筋交叉点用铁丝全部绑扎牢固，至少不少于90%，钢筋绑扎接头搭接长度及误差符合规范及设计要求。 5、衬砌钢筋安装 施工顺序：把加工好的钢筋运至洞内→作业台架到位→安装外侧主筋（焊接）→安装外侧纵向连接钢筋（调整主筋间距）→安装内侧主筋（焊接）→安装内侧纵向连接钢筋（调整主筋间距）→安装箍筋→清除焊碴→检查质量。 6、钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法应符合下表的规定。 钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法 序号 名 称 允许偏差（mm） 检 验 方法 1 双排钢筋的上排钢筋与下排钢筋间距 ±5 尺量两端、中间各一处 2 同一排中受力钢筋水平间距 拱部 ±10 边墙 ±20 3 分布钢筋间距 ±20 尺量连续3处 4 箍筋间距 ±20 5 钢筋保护层厚度 +10 -5 尺量两端、中间各两处 钢筋加工允许偏差和检验方法 序 号 名 称 允许偏差（mm） 检验方法 1 受力钢筋顺长度方向的全长 ±10 尺 量 2 弯起钢筋的弯折位置 20 3 箍筋内径尺寸 ±3 7、钢筋接头放在承受应力较小的地方，一定要分散布置。应符合设计要求 7.1、焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%。 7.2、在构件的受拉区，绑扎接头不得大于25%，在构件的受压区不得大于50%。 7.3、钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。 7.4、在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。 8、钢筋加工严格按照技术部门所放大样及下料图加工，加工前钢筋应除锈、调直。钢筋绑扎完毕后全部进行自检，并报监理检查，检查合格后方可进入下到工序施工 三、注意事项： 1、钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。 2、钢筋保护层垫块的位置和数量应符合设计要求。当设计无要求时，不少于4个/m2。 负责人： 年 月 日 编制： 复核： 签发：