第三章__交通调查与分析.pptxVIP

第三章 交通调查与分析;3 交通系统分析;3.1交通流量调查与分析;3.1交通流量调查与分析;3.1交通流量调查与分析(续);;;;平均日交通量;PHF;例： 某测站测得的连续各5分钟时段的交通量统计数如下表所示，高峰小时交通量为1349辆/h，求5min和10min的高峰小时系数。;交通量的时间变化特性 交通量的时间变化指的是某一道路断面或交叉口，交通量在不同时间的变化情况。 1、城市交通流的变化规律： （1）道路交通量时变图中，早晚均有高峰时段 （2）机动车和非机动车的早高峰时间是错开的 （3）不同性???道路的时变规律有差异 （4）不同规模的城市，交通量时变规律有差异： ① 城市越大，相同性质道路或交叉口的交通量越大 ② 相同性质的市区干道，城市规模越大，机动车高峰时间越长 ③ 大、中、小城市的自行车时变分布形状大致相同，有明显的早晚高峰，城市越大，高峰时间越长 ;日变性：一日24小时的交通量变化（早晚高峰）； 周变性：一周七天日交通量的变化（也有高低峰） 月变性: 一年中各月交通量的变化 交通流时变性之间的关系：年平均日交通量、月变系数、周变系数、日变系数 ;周变化系数——一周中各日平均交通量占年平均日交通量的比例。 例：某测站测得各周日的全年累计交通量列于表中，试求各周日的周平均日交通量与周变系数。 ;城市不同区域交通流分布； 不同功能道路上交通流分布； 路段交通流分布、交叉口交通 流分布（流量、流向）； 不同车道上分布：里车道、中间车道、外车道 方向性交通流分布：潮汐分布 ;三块板道路难以充分利用;;;3.1交通流量调查与分析(续);3.1交通流量调查与分析(续);3.1交通流量调查与分析(续);;;3.1交通流量调查与分析(续);2、城市道路网交通量资料整理与成果分析 （1）不同性质道路的流量变化规律及其特征参数 （2）不同性质交叉口的流量变化规律及流量分布图 （3）路网高峰小时流量分布图（p35图） ;3.2速度调查与分析;3.2速度调查与分析;;;;3.2速度调查与分析（续）;3.2速度调查与分析（续）;3.2速度调查与分析（续）;2 为检验交通改善设计或交通管理措施的效果时，可选择交通改善地点作车速的前后对比调查； 3 在判断交叉口信号灯设置是否妥善，决定黄灯时间或配置交通标志时，应选择交叉口入口处； 4 用于交通事故分析时，应选择交通事故发生地点。 （2）调查时间的选择 一般不选择休息日及交通有异常的日子和时间 ;车速抽样 （1）样本的选择： 数理统计要求样本具有相对随机性、独立性、数据观测条件具有相近的观测条件； （2）样本的大小 样本的大小取决于精度的要求（精度越高，样本越多），注意系统误差的可消除性，随机误差的不可避免性;; （2）速度统计特征值 ;3.2速度调查与分析（续）;3.2速度调查与分析（续）;3.2速度调查与分析（续）;浮动车观测法;同理可观测到B断面的交通量，注意 观测车超车与被超车数的修正： —减去被测试车超过数，加上超过测试车的车辆数； —交通流的行程时间：无超车与被超车时，等于测试车的行程时间，否则，应加以修正； —行程车速：由距离/行程时间获得；;浮动车观测法(续);行程车速及行驶速度整理与分析： 1、行程车速与行驶车速（P51例) 2、道路行程车速与行驶车速的时间分布特征： （1）非机动车高峰小时车辆的行程车速 （2）全天中机动车高峰小时车辆的行程车速 （3）下午机动车高峰小时的行程车速 速差比： ;3、道路网上车速分布 指在某一时段道路网上各路段的车速分布。(书53页图) 4、等时线图 等时线——在测量路网上各路段行程时间的基础上，还可以以某交通枢纽点为中心，沿各干道向外放射，计算出相同时间间隔车辆在各干道上行驶的距离，按此距离点于图上，将这些点相连，即为等时线。(书54页图) ;3.3 通行能力调查;交 通 工 程 学;交 通 工 程 学;交 通 工 程 学;交 通 工 程 学;交 通 工 程 学;交 通 工 程 学;交 通 工 程 学;交 通 工 程 学;交 通 工 程 学;交 通 工 程 学;行车状态;;（2）临界值法 观测统计冲突点处直行车辆的各种空挡时能穿越的左转车辆次数与不能穿越的左转车辆次数，绘成两条曲线。;交 通 工 程 学;交 通 工 程 学