轨道工程施工作业指导书.docx

轨道工程施工作业指导书 1.适用范围 适用于新建铁路天津至秦皇岛客运专线Ⅲ标段（电化局段）轨道工 程。 2．作业准备 2.1 内业技术准备 在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施 工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措 施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗 前技术培训。根据设计文件提报线上料材料计划。 2.2 外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。测放线形控制桩，高 程桩，并技术交底。 3．技术要求 3.1 严格按照不同等级线路的施工规范及验标进行施工。 3.2 施工前根据设计文件要求，提报线上料计划，对到场材料进行取 样，按照要求进行试验，并报监理。 3.3 在施工前，现场施工人员，认真学习技术交底及施工作业指导 书，根据技术要求进行组织施工，根据工期要求安排人员劳力的调配。 3.4 既有线过渡拨接采用要点拨线作业。 4．施工程序与工艺流程， 4.1 施工程序 路基验收合格后，唐山站内铺设普速场轨道，铺设完成后对普速场两 侧既有线要点拨接过渡。铺设高速场站线轨道。 津山改建及杨家口站轨道根据既有线行车情况，及时预铺不受影响的 正线轨道，对既有线轨道进行要点拨接，及时安排换枕、换碴作业及道岔 拆铺作业。 4.2 工艺流程 1 / 29 工艺流程为：铺设轨道→预铺不受影响线路→要点拨接或插入道岔→ 拆除断流既有线枕木及钢轨→铺设改建线路及道岔 5．施工要求 5.1 施工准备 5.1.1办理既有线施工审批手续 与既有线相关单位签订安全及配合协议，填报营业线施工申请表。在 经过相关铁路部门审批后，方可进行施工。 5.1.2 现场调查准备 根据设计文件中需要改建的地段和长度，工地调查，核对里程，确定 曲线的直缓、缓圆、圆缓、缓直、桥梁、道岔、绝缘接头的位置以及轨道 电路地段，卸轨于此地段，然后逐根丈量新钢轨的长度，并以白漆标示。 5.1.3 线上料准备 待线下工程施工完成后，备足道碴、轨枕。卸枕后进行轨枕的硫磺锚 固。此外，还应按规定设置钢轨位移观测桩，并与铁路各部门取得联系。 5.2 铺轨施工 5.2.1 施工准备 ⑴复核路基断面尺寸、平整度、高程，核实线路中线测设贯通情况， 确认合格后钉设线路中桩，桩距为：直线为 25 米，曲线为 20 米，缓和曲 线为 10 米，钉设曲线五大控制桩。 ⑵按铺架进度计划和铺轨方案，编制铺设道床实施性施工组织设计。 ⑶确定底碴供应的料场，保证施工便道的畅通。落实面层道碴场的产 量， 严格控制道碴的质量，包括道碴的级别、材质力学性能、级配、颗粒 形状与清洁度标准等，按规范规定进行取样试验，确认合格后方可使用。 使用前编制好装车及运输供应计划。 ⑷根据施工组织计划及工期安排，组织轨枕、轨料进场。 ⑸落实施工所需劳力、材料和机具，检查施工机具和设备的完好状 态。 5.2.2 铺轨施工工艺 2 / 29 施 工 准 备 施 工 准 备 配 制 砂 浆 清 理 锚 孔 制 用 砂 堵 孔 灌 注 浆 液 安 放 道 钉 清 理 残 渣 抗 拔 试 验 ⑴硫磺锚固 ①材料及要求 硫磺锚固所用材料为硫磺、砂子、水泥和石蜡。硫磺采用一级粉状或 块状硫磺，含硫量在 95％以上，不得混有木屑、石块、泥土等杂物。水泥 为普通硅酸盐水泥。砂子采用干砂，其粒径不得大于 2 毫米，含泥量不得 超过 5％。石蜡为一般工业用石蜡。 ②硫磺砂浆熬制 根据试验配合比用铁锅进行熬制。熬制时将砂子加热至 100～ 120℃时 加入水泥，继续炒拌至 130℃时，加入硫磺和石蜡，加热搅拌至 150～ 160℃时即可使用。硫磺砂浆温度不得超过 180℃。注入孔内时温度不小于 130℃。溶液由稀变稠成液胶状时即可使用。 ③锚固作业： 采用正锚法进行作业，锚固时采用锚固架固定道钉，以保证道钉的位 置正确。先将螺旋道钉及道钉孔清理干净，向孔内注入砂子将孔下部堵 严，应保持净空深度 150mm，道钉尾部以下浆液深度不少于 20 毫米。锚 固浆注入孔内后，用锚固架将道钉插入钉孔，保持至砂浆凝固为止。硫磺 砂浆应慢慢一次注满钉孔，以防止起泡、不实，锚固后应将溢出在承