第五章企业生产过程与物流管理.pptx

第五章 企业生产过程与物流管理;企业生产类型物流特征表现：;产品需求：品种多、产量少 品种少、产量多; ; ;1、项目型生产过程及其生产物流特征; 师傅带徒弟的方式培养，个人具有高超技术； 生产的组织分散； 产品一没计和零件制造分散； 设备使用通用机器： ;1．生产的重复程度低，从而物料需求与具体产品制造存在一一 对应的相关需求。 2．物料的消耗定额不容易或不适宜准确制定。 3．由于生产品种的多样性，使得制造过程中采购物料所需的供应商多变，外部物流较难控制。; ;1．制定生产频率，采用混流生产。 2．以MRP实现物料的外部独立需求与内部的相关需求之 间的平衡。 以JIT实现客户个性化特征对生产过程中物料、零部件、成品的拉动需求。 3．物料的消耗定额容易准确制定，产品成本容易降低。 4. 对制造过程中物料的供应商有较强的选择要求，外部物流的协调较难控制。; 品种数量单一但产量相当大； 产品设计和零件制造标准化、通用化、集中化； 很强的零件互换性和装配的简单化使生产效率极大地提高，生产成本低，产品质量稳定。;1．物料需求的外部独立性和内部相关性易于计划和控制。 2．物料的消耗定额容易并适宜准确制定。 3．制造过程中物料采购的供应商固定，外部物流相对而言较容易控制。 4. 物流作业中各种先进技术的有机配合。;其基本思想是： 将定制产品的生产，通过产品重组和过程重组转化或部分转化为大批量生产问题。 对客户而言，所得到的产品是定制的、个性化的； 对生产厂家而言，该产品是采用大批量生产方式制造的成熟产品 。;（二）多品种大批量型生产过程的特点;面向订单设计（Engineering To Order,简称ETO; 面向定单制造（Making To Order,简称MTO）： 面向定单装配（Assembly To Order,简称ATO)。 三种模式都是以定单为前提;1.物料被加工成基型产品的重复度高，而对装配流水线则有更高的柔性要求。 2．物流必须有一坚实的基础—订单信息化、工艺过程管理计算机化与物流配送网络化。 3．创建可定制的产品与服务非常关键。4.要求物料的供应商、零部件的制造商以及成品的销售??之间的选择将是全球化、电子化、网络化这会促使生产与服务紧密结合 ;案例 大规模定制：“三日车”之梦戴尔模式能否应用于汽车制造; 在一辆普通汽车长达42 天的制造一送货时间内，实际的制造只花费2 天，然后需要5 天送货到代理商，其他时间处理文件。 ;二、不同生产模式下生产物流的管理;1、作坊式手工生产模式（Craft Production 单件生产模式）; 单件生产模式下的生产物流管理一般是凭借个人的劳功经验和师博定的行规进行管理，因此个人的经验智慧和技术水平起厂决定性的作用 。; ; 大批量生产模式下的气产物流管理是建立在科学管理的基础上的， 必须制定科学标准—— 物料消耗定额， 然后编制各级生产进度对生产物流进行控制， 并利用库存制度（库存管理模型）物料的采购及分配过程进行相应的调节 。;这种模式产生于20 世纪70 年代第二次世界大战结束后 ;（二）管理要点; 信息流与生产物流完全分离。 信息流控制的目的是要保证按生产作业计划要求按时完成物料加工任务，;①在管理标准化和制度方面，重点处理突发事件。 ②在管理手段上，大量运用计算机管理。 ③在生产物流方式上，以零件为中心，强调严格执行计划，维持一定量的在制品库存。 ④执行中以计划为中心，工作的重点在管理部门。 ⑤在对待在制品库存的态度上，认为“风险”是外界的必然，因此必要的库存是合理的。;（1）原理 拉动式模式是以日本制造业提出的JIT（准时制）技术为核心的生产物流管理模式; 信息流与物流完全结合在一起，但信息流（生产指令）与（生产）物流方向相反。信息流控制的目的是要保证按后道工序要求准时完成物料加工任务。;①在管理标准化和制度方面，重点采用标准化作业 ②在管理手段上，把计算机管理与看板管理相结合 ③物流与市场需录同步 ④在生产物流计划编制和控制上，以零件为中心计算机编制物料生产计划、并运用看板系统执行和控制，以实施为中心，工作的重点在制造现场。 ⑤在对待库存的态度上，“风险”不仅来自于外界的必然，更重要的是来自于内部的在制品库存。;三、 生产物流运营方式;1、闭环MRP;主生产进度计划;资源需求计划/粗能力计划：关键工作中心的负载平衡——面向主生产计划，计划对象为独立需求件 能力需求计划/详细能力计划：全部工作中心的负载平衡——面向车间，计划对象为相关需求件;能力需求计划的主要依据： 工作中心：各种