东流水道冲刷坑系列正态模型研究.pdfVIP

第10卷第7期2010年3月 科学技术与工程 V01．10No．7MaL2010 1671—1815(2010)7-1802旬3 and Science ⑥2010 TechnobgyEn舀neefing Sci．Tech．Engng． 水利技术 东流水道冲刷坑系列正态模型研究 郑 英 (长江航道规划设计研究院，武汉430011) 摘要在东流水道冲刷坑的研究中，模型中对下滩群整治采用鱼骨坝武鱼咀和围堰武鱼咀两种结构形式坝后冲刷坑进行了 试验研究，研究表明：系列正态模型是一种利用不完全相似的模型取得相似试验成果的一种有效的方法。 关键iI；：l 冲刷坑 鱼骨坝式鱼咀 围堰式鱼咀 模型试验 巾图法分类号TVl49．2；文献标志码A 1概述 东流水道是长江下游著名的浅险水道之一【11， 东流河道演变情况复杂，根据《航道整治工程技术规 范》要求，东流河段航道整治T程通过模型试验，提 出了围堰和鱼骨坝两种比选方案。围堰方案和鱼骨 坝方案分别见图1和图2I2|。 图2鱼骨坝式鱼咀 2研究方法 变态模型在水流运动相似方面只能满足单宽流 量(即垂线平均流速)的分布相似，围堰方案和鱼骨 坝方案试验过程中，由于坝头水流结构不相似，从变 态模型中得到的坝头冲刷坑与实际情况有出入，在 图1嗣堰式鱼咀 围堰和鱼骨坝方案设计中，因无工程经验可借鉴，也 无理论公式分析计算，围堰和鱼骨坝坝头余排宽度 设计缺乏依据，确保坝头水流结构相似，同时消除因 泥沙起动不相似等因素引起的误差，提高试验精度， 对围堰和鱼骨坝坝头分别进行系列正态模型试验。 2009年12月8日收到 系列正态模型平面比尺分别为1：200，l：300和 万方数据 7期 郑英：东流水道冲刷坑系列正态模型研究 1803 1：400。 的冲刷坑。 在变态动床模型中观测到，围堰方案和鱼骨坝 由于围堰头部(A)和鱼脊坝头部(C)起分流作 方案的坝头冲刷坑主要在整治水位时形成，中洪水 用，坝头部冲刷后，位于冲刷坑一侧的莲花洲港分流 位时，由于翻坝水的作用，主要在坝下游形成冲刷 明显增加。其中，鱼脊坝头部冲刷坑形成后，因吸流 坑，坝头水流流速相对较缓，因此，系列正态模型冲 作用，加剧了下游的鱼刺坝头(D)的冲刷。 刷试验主要选择在整治流量下进行。本河段整治流 从模型中观测到，围堰头A，鱼脊坝C，鱼刺坝 691 量为15 m3／s。系列局部正态模型验证流量依 头D三处均为指向莲花洲港的横流所造成的冲刷， 据方案试验中围堰或鱼骨坝所在区域(模型范围) 而围堰右缘B主要为沿坝流造成的冲刷。 的单宽流量作为系列模型的验证和试验流量，模型 其冲刷坑特征值(最大冲深)见图3和表1。 中区域边界尽量按流线塑造，进出口水位、