先简支后结构连续桥梁施工技术解读建筑工程类独家文档首发.docxVIP

精选文档 精选文档 PAGE PAGE4 精选文档 PAGE 先简支后构造连续桥梁施工技术解读【建筑工程类独家文档首 发】 跟着桥梁建设的飞快发展，国内来出现了一种新式梁桥构造一先简支后构造连续梁桥，它兼备了简支梁桥和连续梁桥的长处，全国各省份特别是在高速公路桥梁设计中渐渐以先简支后构造连续梁桥取代了本来单调的简支梁桥 或连续梁桥。实质工程表示：先简支后连续梁桥正发挥了连续梁桥和简支梁桥两种梁桥的长处，战胜了它们的弊端，所以对先简支后连续桥梁施工技术的商讨有重要意义。 一、先简支后连续桥梁概括 （一）先简支后连续桥梁的提出 跟着我国的高等级公路的迅速发展， 对连结高速公路的桥梁的质量要求也相 应提高，桥梁施工技术也极为重点。当前的现状是：关于小跨径的高等级公 路桥梁多采纳装置式钢筋混凝土板梁的形式， 中等跨径的桥梁则采纳装置式 预应力混凝土 T（箱）梁的形式，关于大跨径预应力混凝土连续梁桥，当前 的施工方法主要采纳均衡悬臂浇筑法或拼装法。 但因为现浇连续梁的施工复 杂繁琐、费工费时，人们向来希望将简支梁的批量预制生产和连续梁的优胜性能联合起来，实现用梁或板批量预制生产的方式来加速连续梁的建设这是我们常说的“先简支后连续施工”方法。 （二）先简支后连续桥梁的长处 先简支后连续桥梁构造就是两跨及两跨以上的预应力混凝土梁经过现浇混凝土形成连续构造，长处有以下几点： （1）拥有刚度大、变形小、伸缩缝少和行车舒坦等长处； 2）简支梁的预应力钢束在工厂进行张拉，而负弯矩区的预应力钢束部署及张拉均在主梁长进行，仅需吊装设施起吊主梁，减少了施工设施，又能防止张拉预应力钢束造成地面上的阻碍； 3）预制梁能采纳标准构件，进行工厂化一致世产和管理，有益于技术操作，节俭了施工时间，缩散工期，提高经济效益。 二、先简支后连续桥梁构造施工工艺重点 （一）先简支后连续桥梁的施工的一般流程 1．预制主梁，待混凝土强度达到设计强度的 100%后，张拉正弯矩区预应力 钢束，压浆并实时清理主梁（预应力混凝土简支转连续箱梁）底板通气孔。 2．设置暂时支座并安装好永远支座，逐孔安装主梁，置于暂时支座上为简 支状态，实时连结桥面钢筋与横梁钢筋。 3．连结接头段钢筋，设置接头钢束涟漪管并穿束。在日温最低时（不高于 15℃）浇筑连续接头、中横梁及双侧与顶板钢束同长范围内的桥面整体化混 凝土。达到设计强度的 100%时，张拉顶板钢束并压浆。 4．接头达成后，由跨中向支点浇筑节余部分的桥面整体化混凝土，浇筑完 成后，拆掉一联内的暂时支座，达成系统变换。拆掉暂时支座时应特别注意 严防高温影响橡胶支座质量。 5．喷洒防水层、安装伸缩装置、进行桥面系施工。 （二）先简支后连续施工工艺特色 1．预制T梁混凝土强度达到设计强度的 100%后，方可张拉预应力钢束。张 拉次序为1号束、4号束、2号束、3号束。1号束的两根钢束应同时张拉， 免得造成主梁横向曲折。 施工时应实测钢束与孔道摩擦系数 μ、孔道误差系 数k和锚具的锚口损失σm，并将实测的σm与设计张拉控制应力σk相加得实质张拉控制应力σkm。结语：任何一个人，都要一定养成自学的习惯，即便是今日在学校的学生，也要养成自学的习惯，因为早晚总要走开学校的！自学，就是一种独立学习，独立思虑的能力。行路，仍是要靠行路人自己。 努力学习，勤劳工作，让青春更为光彩。本文由王敏老师编写整理，感谢大家的支持！ （三）后连续现浇段施工质量控制 施工发现，关于新老混凝土的连结联合是现浇连续段混凝土存在的主要问题，为此预制梁板的端头一定严格进行凿毛办理。为了防备现浇连续段混凝土在养僵硬化过程中发生缩短性裂痕影响混凝土在二次张拉过程中的承载力和桥梁的整体受力性能，现浇连续段接头混凝土增添微膨胀剂，掺加剂量 一般控制在水泥用量的0.5%～1%之间。先简支后连续每联各现浇连续接头的浇筑气温应基真相同，温差控制在5℃之内，并尽量安排在一天气温最低时施工。 （四）主梁现浇接头与湿接缝施工的质量控制 接头混凝土浇筑次序应严格按设计文件要求履行，从主梁预制到浇筑完横向湿接缝的时间不宜超出3个月。湿接缝混凝土浇筑可采纳吊模施工，模板应采纳钢模板，并应有足够的刚度和强度。模板安装坚固后，冲刷已经凿毛处 理的混凝土表面，在浇筑次层混凝土前对施工缝应刷一层水泥净浆。混凝土 浇筑和振捣与预制主梁顶板浇筑相同要求，宜采纳平板振捣器与插入棒配合的方式，并保证设计厚度。湿接缝浇筑时宜在气温较低条件，并作好保养，防备裂痕。现浇接头段混凝土可采纳微膨胀水泥。 四、总结 总之，先简支后连续结构造形式相关于传统意义上的连续梁而言，降低了施工难度，同时在必定程度上达到了构造连续的目的，提高了构造的承载能力，减少了梁部的伸缩缝，并控制桥面横向裂痕的产生。跟着施工方法在不停地 提高与完美，使得愈来愈多