(新教材)高中物理人教版必修第二册素养达标：6.4 生活中的圆周运动 【含解析】.pdfVIP

衡石量书整理 课堂素养达标 1.(2020·全国Ⅰ卷)如图,一同学表演荡秋千。已知秋千的两根绳长均 为 10 m,该同学和秋千踏板的总质量约为 50 kg。绳的质量忽略不计。 当该同学荡到秋千支架的正下方时,速度大小为 8 m/s,此时每根绳子 平均承受的拉力约为( ) A.200 N B.400 N C.600 N D.800 N 【解析】选 B。该同学荡到秋千支架的正下方时,设每根绳子平均承受 的拉力为 F,根据牛顿第二定律有:2F-mg=m ,解得 F= + = N+ N=405 N,故选项B 正确,A、C、D 错误。 2.(多选)铁路转弯处的弯道半径 r 主要是由地形决定的。弯道处要求 外轨比内轨高，其内外轨高度差 h 的设计不仅与 r 有关，还与火车在 弯道上的行驶速率 有关。下列说法正确的是 ( ) A. 一定时，r 越小则要求 h 越大 B. 一定时，r 越大则要求 h 越大 C.r 一定时， 越大则要求 h 越大 D.r 一定时， 越小则要求 h 越大 - 1 - 【解析】选 A、C。火车转弯时重力和支持力的合力提供向心力，则： mgtanθ=m ，v= 。当v 一定时，r 越小，θ越大，而车轨间 距恒定，故h 越大，A 对，B 错；当r 一定时，v 越大，θ越大，同理 h 越大，C 对，D 错。 【补偿训练】 火车在拐弯时，对于向心力的分析，正确的是 ( ) A.由火车本身作用而产生了向心力 B.由于内外轨的高度差的作用，车身略有倾斜，车身所受重力的分力 产生了向心力 C.火车在拐弯时的速率小于规定速率时，内轨将给火车侧压力，侧压 力就是向心力 D.火车在拐弯时速率大于规定速率时，外轨将给火车侧压力，侧压力 作为火车拐弯时向心力的一部分 【解析】选D。火车正常拐弯时，重力和支持力的合力提供向心力，故 A、B 错；当火车以规定速度行驶时，对内外轨均无侧压力，若火车的 速率小于规定的速率，则重力和支持力的合力大于向心力，内轨会对 火车产生侧压力，火车靠重力、支持力和侧压力三个力的合力提供向 心力，故 C 错误；若火车拐弯时的速率大于规定速率，重力和支持力 的合力不足以提供向心力，外轨对火车会产生侧压力，三力的合力提 供向心力，故D 正确。 3.(多选)当汽车通过圆弧形凸形桥时，下列说法中正确的是 ( ) A.汽车在通过桥顶时，对桥的压力一定小于汽车的重力 - 2 - B.汽车在通过桥顶时，速度越小，对桥的压力就越小 C.汽车所需的向心力由桥对汽车的支持力来提供 D.汽车通过桥顶时，若汽车的速度v= (g为重力加速度，R为圆弧 形桥面的半径)，则汽车对桥顶的压力为零 【解析】选A、D。汽车过凸形桥时，在桥顶有G-F=m ，所以GF ， N N 故A正确；由上式可知：F 越小，v越大，所以B错；当F=0时，G=m ， N N 而G=mg ，联立可 v= ，故D正确。 【补偿训练】 (多选)用细绳拴着质量为 m 的小球，在竖直平面内做圆周运动， 下列说法正确的是 ( ) A.小球过最高点时，绳子张力可以为零 B.小球过最高点时的最小速度是零 C.小球过最高点时的速度v≥ D.小球过最高点时，绳子对小球的作用力可以与球所受重力方向相反 【解析】选A、C。设球过最高点时的速度为v ， F =mg+F ，又F = ， 合 T 合 则mg+F = 。