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1;2. 功用
1) 支承整车质量;
2) 缓和由路面传递来的冲击载荷;
3) 通过轮胎和路面之间的附着作用为汽车提供驱动力和制动力;
4) 产生平衡汽车转向离心力的侧向力,以便顺利转向,并通过轮胎产生的自动回正力矩,使车轮具有保持直线行驶的能力。;一、车轮的功用、组成
1. 功用
安装轮胎,承受轮胎与车桥之间的各种载荷的作用。
2. 组成
轮毂:连接车轮和车轴。
轮辋:安装和固定轮胎。
轮辐:连接轮毂和轮辋。;几种车轮:;二、车轮的构造
先观看录像。;1. 轮辐
1) 辐板式;货车的双式车轮
基本结构
轮毂轴承预紧度
左侧车轮用左旋螺纹,
右侧车轮用右旋车轮。;2) 辐条式车轮;2. 轮辋
1) 轮辋的类型和结构
深槽式轮辋:用于尺寸较小、弹性较大的小型车辆
平底式轮辋:用于尺寸较大、弹性较小的中型车辆
对开式轮辋:用于大中型车辆;2) 国产轮辋规格的表示方法;三、车轮拆装
1. 车轮总成的拆卸
1) 停稳车辆,用三角木掩住各车轮。
2) 取下车轮上的装饰罩,弄清汽车左右侧车轮与轮毂连接螺栓的螺旋方向,使用车轮螺母拆装机或用套筒扳手初步拧松各连接螺母。;3) 用千斤顶顶在指定的位置,使被拆车轮稍离地面。也可将车辆停在举升架上,升起车辆,使车轮稍离开地面。
4) 拧下车轮与轮毂连接的全部螺母,取下垫圈,并摆放整齐。
5) 边向外拉边左右晃动车轮,从车轴上取下车轮总成。;2.车轮总成的安装
1) 顶起车桥,套上车轮,将螺母初步拧在螺柱上。
2) 放下车轮并在车轮前后用三角木掩住,用扭力扳手或车轮螺母拆装机,按对角线顺序分2~3次拧紧车轮螺母,最后一次要按规定力矩拧紧。;四、车轮常见故障诊断
1. 车轮常见故障
轮毂轴承过松:造成车轮摆振及行驶不稳,严重时还能使车轮甩出。
轮毂轴承过紧:造成汽车行驶跑偏。全部轮毂轴承过紧时,会使汽车滑行距离明显下降。轮毂轴承过紧会使汽车经过一段行驶后,轮毂处温度明显上升,有时甚至使润滑脂溶化而容易甩入制动鼓内,使制动性能下降。;2. 轮毂轴承预紧度的检查和调整
轮毂轴承过松或过紧必须立即修理,即调整轮毂轴承的预紧度。
1) 用千斤顶支起车轮,拧下轮毂盖螺钉,拆下轮毂衬垫。
2) 拆下锁止销钉,旋下锁紧螺母,拆下锁止垫片。
3) 旋转调整螺母改变轮毂轴承间隙。旋进轴承间隙变小,旋出轴承间隙变大。一般是将调整螺母旋紧到底,再退回1/3圈即可。
4) 调整合适的轮毂轴承预紧度应使车轮能够自由转动,且轴向推动无明显间隙。;上海桑塔纳2000GSi后轮毂轴承预紧度的调整方法为:
1) 用千斤顶支起车轮,拆下后轮毂盖。
2) 取下开口销及开槽垫圈。
3) 旋转螺母,同时转动轮毂,用一字旋具在手指的压力下刚好能够拨动止推垫圈即可。
4) 装回开槽垫圈,换上新的开口销,装上轮毂盖。
5) 放下车轮。;一、轮胎的功用和类型
1. 功用
(1)支承汽车的质量,承受路面传来的各种载荷的作用。
(2)和汽车悬架共同来缓和汽车行驶中所受到的冲击,并衰减由此而产生的振动,以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。
(3)保证车轮和路面有良好的附着性,以提高汽车的动力性、制动性和通过性。;2. 类型
(1)按轮胎内空气压力的大小
高压胎()
低压胎()
超低压胎(以下)
(2)按轮胎有无内胎
有内胎轮胎
无内胎轮胎(俗称真空胎)
(3)按胎体帘布层结构的不同
斜交轮胎
子午线轮胎
总结:低压(超低压)、无内胎的子午线轮胎。 ;二、轮胎的结构
1. 有内胎轮胎
外胎
内胎
垫带;2. 无内胎轮胎
无内胎轮胎俗称真空胎。 ;3. 外胎的结构
1) 基本结构
胎面5:胎冠1、胎肩2、胎侧3
帘布层7:外胎的骨架
缓冲层6:连接胎面和帘布层
胎圈4:;2) 子午线胎和斜交胎
子午线胎A:帘布层帘线排列方向与轮胎横断面一致
斜交胎B:帘布层的帘线按一定角度交叉排列,帘线与轮胎横断面的交角通常为50°;观看轮胎的三段录像总结轮胎的结构。;7.3 轮胎;7.3 轮胎;三、常见轮胎品牌和轮胎规格的表示方法
1. 常见轮胎品牌
Bridgestone石桥(普利斯通)(日)
Dunlop 邓禄普(英)
Firestone 凡世通(日)
Goodyear 固特异(美)
Hankook 韩泰(韩)
Kumho 锦湖(韩)
Michelin 米其林(法)
Pirelli 倍耐力(意);2. 轮胎规格的表示方法
1) 斜交轮胎的规格
表示方法:B - d,单位in(英寸)
-20表示轮胎宽度为英寸、
轮胎内径为20英寸的斜交轮胎。;2) 子午线轮胎的规格
如:195/60 R 14 85 H(上海桑塔纳2000GSi轿车轮胎)
其中:
195:轮胎宽度195mm
货车子午线轮胎的宽度一般用英寸(inch)为单位。
60:扁平比为
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