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PAGE PAGE 1 舱外多功能车的制作方法 1.本有用新型涉及管廊施工领域，详细而言，涉及一种舱外多功能车。背景技术：2.城市地下综合管廊建设作为创新城市基础设施建设的重要举措，现已在全国大部分城市举行推广实施。在综合管廊建设施工时，模板支撑体系和部件的运送周转利用是一个重要环节。现有的管廊建设中，人们仍沿袭过去传统的工艺举行施工，即采纳钢管架、扣件、碗口架、盘扣架、一般丝托等工件来支撑顶板模板的施工工艺，该工艺不仅繁杂，采纳人工拆装，人工拆装的拆装效率低、劳动强度高、耗时长。技术实现要素：3.为了弥补以上不足，本有用新型提供了一种舱外多功能车，旨在充实现有的管廊建设中工艺繁杂，人工拆装的拆装效率低、劳动强度高、耗时长的问题。4.本有用新型是这样实现的：一种舱外多功能车，包括滑轨组件与滑车组件。5.所述滑轨组件包括固定件与滑轨本体，所述滑轨本体固定安装于所述固定件，所述固定件固定安装于目标位置。6.所述滑车组件包括固定架、支撑架与调整机构，所述固定架的一侧四角上均安装有滑轮，所述滑轮滑动安装于所述滑轨本体，所述支撑架固定安装于所述固定架顶部，所述调整机构安装于所述支撑架顶部。7.其中，所述调整机构包括水平伸缩架、第一安装架、竖直伸缩架、第一丝杆与其次丝杆，所述支撑架顶部固定安装有其次安装架，所述水平伸缩架滑动安装于所述其次安装架，所述其次丝杆的一端转动安装于所述水平伸缩架，所述其次丝杆的另一端螺纹安装于所述固定架，所述第一安装架固定衔接于所述水平伸缩架的一端，所述竖直伸缩架滑动安装于所述第一安装架，所述第一丝杆的底端转动安装于所述第一安装架，所述第一丝杆的顶端螺纹安装于所述竖直伸缩架。8.在本有用新型的一种实施例中，所述滑轨本体包括滑轨单体与衔接板，所述滑轨本体由所述滑轨单体首尾相连组成，两个所述滑轨单体由衔接板固定。9.在本有用新型的一种实施例中，所述固定件包括固定杆、固定板与锁紧螺栓，所述固定板固定衔接于所述固定杆，所述锁紧螺栓螺纹安装于所述固定板，所述滑轨本体安装于所述固定板，所述滑轨本体通过所述锁紧螺栓固定于所述固定板。10.在本有用新型的一种实施例中，所述固定杆上的上下两侧均开设有安装孔，所述固定杆通过膨胀螺栓与所述安装孔的协作固定在目标位置。11.在本有用新型的一种实施例中，所述滑轮固定安装有转轴，所述转轴转动安装于所述固定架。12.在本有用新型的一种实施例中，所述滑轮设置为凹轮，所述滑轮中部凹槽卡接安装于所述滑轨本体顶部。13.在本有用新型的一种实施例中，所述固定架顶部固定安装有防护栏。14.在本有用新型的一种实施例中，所述竖直伸缩架的四角上均固定安装有挂钩。15.在本有用新型的一种实施例中，所述第一安装架的一侧固定第一摇把，所述第一摇把安装有第一链条，所述第一摇把通过所述第一链条与所述第一丝杆传动衔接。16.在本有用新型的一种实施例中，所述支撑架安装有其次摇把，所述其次丝杆键衔接有链盘，所述链盘上安装有其次链条，所述其次摇把与所述链盘通过所述其次链条传动衔接。17.本有用新型的有益效果是：本有用新型通过上述设计得到的一种舱外多功能车，用法时，将滑轨组件固定安装在管廊外壁底侧，将滑车组件安装在滑轨组件上，将外墙模板挂在竖直伸缩架上，通过滑车组件在滑轨组件上的滑动，调整外墙模板的位置，通过第一丝杆的转动，使得竖直伸缩架上下移动，进而对外墙模板的高度举行调整，通过其次丝杆的转动，使得水平伸缩件逼近或远离管廊外壁，进而使得外墙模板逼近或远离管廊外壁，便利将外墙模板固定安装在管廊外壁上，该滑车便利对管廊外壁支撑体系部件举行拆卸、安装，还可对管廊外壁支撑体系部件举行转移，兼具运送功能，极大地提高工作效率，加快了工程进度。附图解释18.为了更清晰地解释本有用新型实施方式的技术计划，下面将对实施方式中所需要用法的附图作容易地介绍，应该理解，以下附图仅示出了本有用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本事域一般技术人员来讲，在不付出制造性劳动的前提下，还可以按照这些附图获得其他相关的附图。19.图1是本有用新型实施方式提供的舱外多功能车用法时的结构暗示图；20.图2为图1中a位置的放大图；21.图3为本有用新型实施方式提供的滑轨本体的侧视结构暗示图；22.图4为本有用新型实施方式提供的固定件的主视结构暗示图；23.图5为本有用新型实施方式提供的滑车组件的鸟瞰结构暗示图；24.图6为本有用新型实施方式提供的滑车组件的左视结构暗示图；25.图7为本有用新型实施方式提供的滑车组件的主视结构暗示图。26.图中：100?滑轨组件；110?固定件；111?固定杆；112?固定板；113?锁紧螺栓；114?安装