新平隧道5#平行导坑监测日报2019.4.23.docxVIP

新建玉溪至磨憨铁路站前工程YMZQ-3标 新平隧道5# 平行导坑 监测日报 中国中铁 总 工 （工程部长）： 监 理： 中铁隧道局集团有限公司玉磨铁路项目经理部 1.施工情况 今日新平隧道5#平行导坑暂停掌子面施工。 2.监测工作情况 2.监测工作情况 III 新平隧道5#平行导坑正常开展施工监测工作，监测频率为2次/Id,今日对新平隧道5#平行导 坑的拱顶、周边收敛进行监测，共监测拱顶点17个，收敛32组。 3.施工监测情况 3.施工监测情况 III 3.1监测数据(附后) 3. 2 3. 2重点监测数据统计 ■ II 类别 点号 累积变形值 (mm) 变形速率值 (mm/d) 警报等级 拱顶沉降 累计变形量最大 GDXC0+615 27.5 0. 1 安全 变形速率值最大 GDXC0+690 12. 7 3.9 安全 周边收敛 累计变形量最大 ZBSL0+615-1 34. 7 0. 1 安全 变形速率值最大 ZBSL0+685-2 9. 3 3.6 安全 此次监测数据详见附后监测日报表，变形最大监测点统计如表1: 表1.变形最大监测点统计 三J 监测结果显示，新平隧道5#平行导坑在测断面拱顶监测点GDXC0+615本次累计变形值最大为 27. 5mm,本次变形速率为0. lmm/d, GDXC0+690变形速率最大为3. 9mm/d,本次累计变形为12. 7mm, 收敛监测点ZBSL0+615-1累计变形值最大为34. 7mm,本次变形速率0. Imm/d, ZBSL0+685-2本次变 形速率最大为3.6mni/d,本次累计变形值为9. 3mni。 新建玉溪至磨憨铁路站前工程YMZQ-3标 新平隧道5#平行导坑拱顶下沉日报表 建设项目名称：新建玉溪至磨憨铁路站前工程YMZQ-3标 天气:晴 施工单位：中国中铁隧道局集团有限公司 监理单位：北京铁城建设监理有限责任公司 本次观测日期：2019年4月23日13时40分 上次观测日期：2019年4月22日23时00分 仪器名称： Leica TS09 Plus 测点编号 初始高程 (m) 修正值 (mm) 更新高程 (m) 上次高程 (m) 本次高程 (m) 本次变形量 (mm) 时间间隔 (天) 变形速率 (mm/天) 累计变形量 (mm) 初测时间 预警等级 备注 GDXC0+615 1315.8823 1315. 8552 1315. 8548 0.4 6 0. 1 27.5 2019/3/23 降频 GDXC0+620 1316.1634 1316.1306 1316. 1306 6 32.8 2019/3/24 降频 GDXC0+625 1316.3482 0.5 1316. 3167 1316.2859 1316. 2859 6 31. 3 2019/3/26 降频 GDXC0+630 1316.6679 1316.6442 1316. 6442 6 23. 7 2019/3/31 降频 GDXC0+635 1316.8937 1316.8669 1316. 8669 3 26.8 2019/4/1 降频 GDXC0+640 1317.2348 1317.2103 1317.2103 3 24.5 2019/4/3 降频 GDXC0+645 1317.4326 1317.4088 1317. 4088 3 23.8 2019/4/5 降频 GDXC0+650 1317.5386 1317.5139 1317.5125 1.4 1 1.4 26. 1 2019/4/7 GDXC0+655 1317.6687 1317. 6506 1317.6497 0.9 1 0.9 19.0 2019/4/9 GDXC0+660 1317.8264 1317.8020 1317.8006 1.4 1 1.4 25.8 2019/4/10 GDXC0+665 1317.9121 1317. 8915 1317.8909 0.6 1 0.6 21.2 2019/4/12 GDXC0+670 1317.9978 1317. 9783 1317.9775 0.8 1 0.8 20.3 2019/4/13 GDXC0+675 1318. 1138 1318.0984 1318.0969 1.5 1 1.5 16.9 2019/4/15 GDXC0+680 1318. 3457 1318.3309 1318.3285 2.4 1 2.4 17.2 2019/4/17 GDXC0+685 1318.4254 1318.4151 1318.4132 1.9 1 1.9 12.2 2019/4/19 工况 隧道上台阶掌子面里程：P5DK0+697. 8；下台阶：P5DK0+688. 6；