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船厂安全员述职报告 船厂安全员述职报告 PAGE / NUMPAGES 船厂安全员述职报告 船厂安全员述职报告 年 9 月 25 日到船厂景程企业报到，是一名素来没有在船厂工作过的新职工，在刚进我司的几天我开始办理入厂相 关手续， 10 月 1 号开始正式到达企业安全组， 安全管理实习至今，经过三个月的安全管理实习我慢慢认识了我们企业的 安全管理体系，熟悉现场的安全管理模式和平时的工作重点、要点，现对我最近一段时间的工作情况做以总结并对年的工 作计划做以简单阐述： ? 经过三个多月的现场实习和师傅的尽心教导，我现在对现场的安全管理工作有了一定认识，并且能够自己办理一些现场发现的与我们工作有关的问题，学会了自己填写《涂装 申报手续》、进行填写《现场安全问题反应单》 ，我取得这些进步完全离不开我司领导和师傅，是他们尽心的教导和帮助 才使我有了这么的进 DOC格式，方便您的复制改正删减步， 我很感谢他们在我工作上无私的帮助。 ? 我一到达安全管理部门就成天随着我师傅到生产现场 办理一些异样问题和安全突发事件，当时我司在建的 (57000t — 19#， 17#， 21#， 24#， 19100t-5# 船 ) ，我开始进行认识造船基本情况，并熟悉我们安全员平时工作重点及我 们企业在建船舶平时监控重点，由于我司的安全主管同时也 我的“传、帮、带”师傅，他对我进行现场的安全管理工作 介绍，我才开始认识造船，迈开进造船企业工作的第一步， 我在我师傅那里学到了好多东西，他曾告诉我说： “作为我 们安全管理人员每一天面对的工作都不同样，要打交道的人 也不同样，要办理的问题也不同样，那么我们就要做到：要 有自己的性格、有自己的工作方法和方式。只假如自己认为 是对的就要勇敢去做，有想法、有创意就勇敢去实施。 lOcaLhoSt 工作就是要有魄力 ! ”使我至今受益非浅。在 (57000t-16#) 船上施工现场学习期间，我自己理解了船在船台建造期间要把防高坠、防物体打击、工装设备列为平时工作重点来做。船台期间的是多工种、多人员密集型作业一定 要做好现场的监控，绝对不能够马虎粗心。 ? 在 11 月份我得到了上级领导和我主管的仔细指导和热情帮助很快就熟悉涂装作业的监控重点，在进行涂装作业前准备工作，要先填写涂装申报单，挂好严禁烟火警告牌，拉好戒备旗，将防火、防爆、通风作为主要工作来抓，并且知道了涂装作业的工作流程和步骤，做了这方面的笔记和工作记录。涂装完后要做好工完料清的工作，在闭秘舱室涂装作业时要加强仓室通风，设备一定假如防爆型的在喷涂过程中如有发现有动火与涂装作业矛盾时，实时通知项目及厂安技部进行协调办理。我在学习过程中也有发现部分职工在工作中暴露出一些不协调、不规范的现象如：职工不带安全帽， 安全带，劳保用品穿带不规范等，在进行涂装 DOC格式，方便您的复制改正删减作业时无挂《严禁烟火警告牌》针对这 些习惯性违章，我们实时的和他们的责任班组和责任人进行了交流并采取一定的方法办理。 ? 在 12 月份初由于我司的 57000t — 16#船要下水进行施工作业，在我主管的帮助下我又学到了好多东西，虽然自己有 在船台实习的经验，可是我认为以前认识的仍是不够全面要学习的东西仍是好多，至今我一直对我们厂的脚手架和仓室 通风问题很感兴趣，并且我在工作之余也一直在收集有关资 料认为我厂单位在这两方面确实是有要改进的地方。 ? 对与年的工作计划我会在仔细达成领导交代的任务同时持续学习安全管理知识，虚心讨教，全方面的完善自己，胜任自己的安全管理工作，让自己赶快的加入到我们安全管理部门中来并且我会持续追踪我厂脚手架搭建和仓室通风问题改进，更好的为广大职工提供安全舒坦的工作环境做出自己的一份努力，为我司取得更大的辉煌做出自己应有的贡献。 ? 以上是我在参加工作以来对自己实习期间工作的总结 和日后的工作计划有不可熟和认识不全面的地方还望领导 批评、指正。