旅客地道施工路基监控方案.docxVIP

旅客地道专项施工组织设计 PAGE 1 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX工程 旅客地道施工路基监控方案 编制人： 审核人： 编制单位： 编制日期： 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1. 工程概况 2 2. 总体施工部署 2 2.1. 工期计划 2 2.1.1. 总体工期目标 2 2.1.2. 旅客地道施工进度安排 2 2.2. 观测方案 3 2.3. 应急预案 4 2.3.1. 编制目的 4 2.3.2. 适应范围 5 2.3.3. 组织机构 5 2.3.4. 应急救援领导小组 5 2.3.5. 危险源管理 6 2.3.6. 应急响应程序 7 2.3.7. 应急物资 9 3.施工组织图表 11 工程概况 蓟州南站开行旅客列车改造工程，新建1-8.3m宽旅客地道1座，连通南北站台。中心里程为JHK82+871.27，交叉角度90°。 施工期间需对顶进坑及既有路基进行降水、既有线路注浆和旅客地道顶进，期间为保证既有线路行车安全，对既有线路进行沉降观测。 旅客地道示意图 总体施工部署 工期计划 总体工期目标 计划开工日期：2017年12月16日。 计划竣工日期：2018年06月20日。 旅客地道施工进度安排 2018.03.10～2018.04.10，地道基坑坑内降水。（需进行沉降观测） 2018.03.12～2018.03.15，地道基坑开挖。 2018.03.16～2018.03.23，滑板、后背梁。 2018.03.15～2018.04.10，路基人工挖孔桩16根。 2018.03.24～2018.04.10，地道主体预制。 2018.03.17～2018.03.31，路基降水井。 2018.04.01～2018.04.24，路基降水、注浆、维修通道人工挖孔桩20根。 （需进行沉降观测） 2018.04.14～2018.04.15，抗移桩、基坑防护钢板桩施打。 2018.04.17～2018.04.26，既有线应力放散及线路加固。 2018.04.27～2018.05.02，地道顶进。（需进行沉降观测） 2018.05.03～2018.05.08，线路加固拆除、路基后注浆。（需进行沉降观测） 2018.05.03～2018.06.03，完成地道楼梯及现浇段。 2018.05.03～2018.05.17，完成维修通道楼梯。 2018.06.04～2018.06.05，抗移桩、基坑防护钢板桩拔除。 2018.05.20～2018.06.20，完成地道装饰装修及配套设施。 观测方案 为保证基坑防护结构的安全性，了解降水、注浆及顶进对周围环境的影响，在顶进两侧10m范围内每5m设一监测点，顶进范围外每10m设置一检测点，累计观测范围为线路两侧各30m。监测频率为4次/天，降水及注浆完成后检测频率由4次/天降至1次/天。 监测过程中如发现变化值超过警戒值（+8mm，变化速率为2mm/d），则立即进行回填，并及时上报上级领导和设计单位共同协调解决。后附观测点布置图。 每日监测后对当日数据进行分析，绘制 （1）降水阶段 监测从工作坑降水施工开始，至降水结束完成。对4、II、I、3、5道进行监控。 降水作业开始后，对线路进行限速措施，降水期间限速80km/h，线路加固开始后，对线路进行进一步限速措施，线路限速为45km/h。降水期间发现路基坍塌，应立即暂停降水，并对坍塌处进行回填，确保既有线行车安全。降水前后对既有路基做含水率试验，确保数值达标。 （2）注浆阶段 监测从注浆施工开始，至注浆结束完成。对4、II、I、3、5道进行监控。 注浆期间发现路基起拱，应立即停止注浆，待路基起拱处恢复正常、重新制定施工方案后再进行施工。 （3）顶进阶段 监测从顶进施工开始，至顶进施工结束完成。对4、II、I、3、5道进行监控。 安排测量工程师负责24小时监测，每3h测量一次，同时安排有丰富经验线路工负责随时进行轨距、水平的检查，将每次测量结果形成记录并立即反馈至现场负责人及工务监护人员，以便及时发现问题及时解决。当出现路基隆起、变形或工务人员认为有必要整修等情况时，积极配合工务段进行线路整修。 （4）既有建筑物监测 由于地道出入口施工需进行基坑开挖，施工过程中为保证既有建筑物安全，对蓟州南站新建站房、既有信号房、过渡接触网立柱进行监测，每日对建筑物进行4次监测，安排专人进行记录，发现异常