RAMS培训教材之一RAMS概念及参数.pptVIP

第一，保障铁路产品的安全运营的需要。 轨道交通安全第一， 机车车辆的工作环境非常严酷，对产品的可靠性水平要求较高；同时由于近年来机车车辆的大幅提速，对机车的安全、可靠、稳定运营提出了进一步的要求。 第二，与国际先进水平接轨的需要。 我国大量引进国外的轨道装备产品和技术；伴随着引进，南北车集团的下属企业开始了与国际领先公司的技术合作与配套供应，合作过程中，作为供应链上游的国外厂商，分别对我国内企业提出了相应的RAMS要求，强制要求进行FMECA、FRACAS和LCC等各项工作。 第三，降低寿命周期费用（LCC）的需要。 轨道交通产品的使用和维护费用很高，往往超过了采购成本，通过RAMS技术的推动和运用，为LCC的分析和控制提供了技术支持，通过RAMS工程技术的推广应用，权衡产品运营、维护维修策略、备件储备和供应等方面要素，分析寿命费用的关键因素，降低寿命费用水平。 开展RAMS 的紧迫性 第二十八页，共54页。 现代设计思想的转变 性能向效能的延伸 采购费用向寿命周期费用的延伸 第二十九页，共54页。 有何问题 Questions ? 第三十页，共54页。 内容安排 1 2 RAMS 基本概念 RAMS 相互关系 3 4 RAMS 参数体系 RAMS 工作意义 第三十一页，共54页。 RAMS 参数体系 对于铁路产品的“系统要求”阶段，需要提出并确定系统RAMS技术要求，并形成文档，随后将系统要求分配到分系统和设备中去。 铁路产品各级产品的RAMS 活动都是围绕RAMS要求进行的，包括定义、分配、实现、评估和验证等活动。 RAMS要求分类： 定性要求－提出了应当开展的RAMS 的工作项目和工作要求，通常采用评审的方法进行确认； 定量要求－是基于RAMS的技术参数提出的，一般通过评估和验证的方法进行确认。 4 第三十二页，共54页。 RAMS 的参数和指标 RAMS 参数是产品RAMS定量化描述的数学属性，RAMS 参数体系是某种产品RAMS 的参数的集合； RAMS指标是产品某一RAMS 参数的要求值，RAMS指标体系是所有RAMS 参数的要求值。 第三十三页，共54页。 铁路产品可靠性参数体系 MTBF 针对不同的故障类型进行分类： 1类故障－MTBF1 2类故障－MTBF2 3类故障－MTBF3 4类故障－MTBF4 1，2，3类故障－MTBF 4.1 第三十四页，共54页。 平均故障间隔时间－MTBF 第三十五页，共54页。 千万不能搞混 例如: 寿 命: 产品能有价值存活的时间长度，是时间特性。 MTBF: 它体现了在寿命期内的发生故障的强度，是概率特性。 MTBF 不是寿命 ！ 产品 典型设计寿命 典型MTBF 继电器 15,000 次 55,000 次 按钮 3 million 12 million 电视机 15 years 68 years 人 （71,74）年 39年 第三十六页，共54页。 故障率λ 故障率（Failure Rate）： 定义：工作到某时刻尚未发生故障的产品，在该时刻后单位时间内发生故障的概率。 单位：一般为10-6/小时或10-9/小时（fit） 计算：故障次数除以总工作时间 是MTBF 的倒数： 第三十七页，共54页。 TB = 交付时间点 TW = 耗损时间点 早期失效期 偶然失效区 耗损失效区 Tw TB 制造缺陷 工艺缺陷 元件缺陷 固有缺陷 耗损故障 时间 失效率 浴盆曲线 浴盆曲线 第三十八页，共54页。 时间 瞬时故障率 制造和筛选 可靠性预计和验证 耗损机理分析 早期故障 随机故障 耗损故障 . . .开箱合格率 . . . 预计和试验 与环境和应力相关的疲劳和衰减机理 增加检查点 改善抗恶劣环境设计 老化试验 环境应力筛选试验 可靠性评估 可靠性预计 可靠性增长试验 高加速寿命试验 材料特性 使用数据积累和分析 加速寿命试验 系统寿命模型 浴盆曲线的进一步说明 第三十九页，共54页。 t = 4 x MTBF t = 0.5 x MTBF 1.000 0.368 t t = MTBF t = 0 0.018 0.606 Reliability t 0 0.01 x MTBF 0.1 x MTBF 0.5 x MTBF 1 x MTBF 4 x MTBF 10 x MTBF 100 x MTBF 1.000 0.990 0.905 0.606 0.368 0.018 4.54E-5 3