特殊天气条件下安全行车措施方案.docxVIP

特殊天气条件下安全行车措施方案 特殊天气条件下安全行车措施方案 特殊天气条件下安全行车措施方案 .. .. .. 特别天气条件下安全行车举措 在雾、雨、雪、风特别天气天气条件下 ，驾驶员怎样在高 速公路上做到行车安所有是一个很重要的问题 。 在特别天气下 ，驾驶员视线变差 、路面附着系数变小 、车辆难以控制 ，在这样的条件下高速行车 ，稍有大意 ，便可能以致交通事故的发生 ， 所以 ，驾驶员掌握在特别天气条件下安全行车应付举措 ，是高速公路安全行车必不行少的一课 。 一、雾天安全行车举措 （一）在上高速公路行驶 ，若遇浓雾忽然到临 ，不要冒然行 驶，应将车驶向近来的服务区或泊车场暂避 ，来不及驶向服务区或泊车场时 ，安全的方法是把车驶向路肩或紧迫泊车带停 下，开启宽灯 、尾灯、后防雾灯 ，当视距恢复到必定程度后 ，赶快驶离路肩或紧迫泊车带 。 （二）注意情报板及标记牌显示的车速预告 ，即便薄雾天气也应依据视距远近 ，适合降低车速 ，加大行车间距为正常的两倍，能见度小于 500 米大于 200 米时，白日也要开亮防雾灯 、防眩目近光灯 、示廓灯和前后位灯 ；时速不得超出 80 公里；与 同一车道行驶的前车一定保持 150 米以上的行车间距 。 （三）能见度小于 200 米大于 100 米时，一定开启防雾灯和 防眩目近光灯 、示廓灯 、前后位灯 ；时速不得超出 60 2 公 里；与同一车道行驶的前车一定保持 100 米以上的行车间距 。 专业 word 可编写 . .. .. .. （ 四）能见度小于 100 米大于 50 米时，一定开启防雾灯和防 眩目近光灯 、示廓灯 、前后位灯 ；时速不得超出 40 公里；与同 一车道行驶的前车一定保持 50 米以上的行车间距 。 （ 五）能见度小于 50 米时，公安机关依据规定可采纳局部或 全路关闭高速公路的交通管束举措 。实行高速公路管束后 ，除 履行任务的警车和高速公路营救专用车辆外 ，其余灵活车严禁 驶入高速公路 。 此时，已进入高速公路的灵活车辆 ，驾驶员必 须按规定开启防雾灯和防眩目近光灯 、示廓灯、前后位灯 ，要 在保证安全的原则下 ，驶离雾区 ，但最高时速不得超出 20 公 里，未按国家标准安装防雾灯的灵活车辆 ，一定就近驶入紧迫 泊车带或许路肩泊车 ，并按规定开启危险报警闪光灯和设置故 障车警示标记 。 （ 六）不要猛踩或快松加快踏板 、也不重要急制动或猛打方 向。 （ 七）泊车此后 ，车上人员应马上下车到右边防备栏外的土 路肩上歇息等待 ,以防不测 。 （ 八）如前面车辆发生交通事故 ，不要在车旁或许两车之间 逗留谈论或观察状况 ，以防不测 。 二、雪天和路面结冰时的安全行车举措 （ 一）降低车速 ，按情报板及标记牌上预告的车速行驶 ，或 者以 50 公里 / 小时左右的速度行驶 ，有益于防备车辆侧滑 ，缩 短制动的距离 。 专业 word 可编写 . .. .. .. （二）加大行车间距 ，雪天行车间距应为干燥路面的 2－ 3 倍以上 。 （三）沿着前车的车辙行驶 ，一般状况下不要超车 、急转弯和紧迫制动 。需要泊车时 ，要提早采纳举措 ，多用换档 ，少用 制动 ，并能够利用发动机的制动作用来控制车速 ，力争防备各样原由制造成的侧滑 。 （四）在冰雪弯道或坡道上行驶时 ，提早减速 ，一气经过 。 防止途中变速 、泊车或熄火 。 （五）积雪路面上行车 ，固然没有冰路那么困难 ，但也要时辰注意 。 若有条件可安装防滑举措 。雪天驾驶员的视线受阻也是行车的一大阻碍 ，必需时可使用雨刷器 ，雪后天气比较严寒，积雪被压湿后比较滑 ，此时行车就一定参照冰路上原则进行。 （六）路面结冰时 ，应将车辆马上驶到服务区或泊车场 。实时安装轮胎防滑链或换用雪地轮胎 。在高速公路上使用防滑设 置必定严格恪守高速公路的相关规定 ，因为防滑装置不是绝对的安全装置 。 （七）如遇前轮滑溜 ，应实时松开刹车 。修正方向 ；如遇后轮滑溜 ，就向滑溜一方纠正方向盘 ；如遇动力滑溜应应实时抬起加快踏板 ，缩短制动的距离 。如遇横向滑溜 ，汽车进入旋转状态，不要慌张采纳举措 ，等汽车停稳后从头起步 。 三、雨天怎样行车 专业 word 可编写 . .. .. .. 雨天行车不利条件 ：能见度大幅降落 ，可视距离大大缩短。 路面的路线反射作用 ，以致难以看清路面上划的标栈 ，整体视线低下 。 落下的雨水和超车时飞溅起来的水滴沾附在挡风 玻璃外面 ，驾驶员只好看清雨刷器扫过的部分 。湿气使挡风玻璃内面蒙上薄雾而模糊不清 ，严重影响了后视成效 。 轮胎与路面的附着系数显然降落 。比方 ；干沥青路的附着系数为 0.6，湿沥青路的附着系数减小为此 0.4 ，即减少三分之一 ，所以，制动距离将起很