《汽车理论》课程教学大纲（本科）.docxVIP

本科课程教学大纲 《汽车理论》课程教学大纲 课程编号程名称：汽车理论 英文名称：Vehicle Theory 课程类型：专业课课程要求：必修 学时/学分：48/3（讲课学时：44 实验学时：4 ）适用专业：车辆工程 一、课程性质与任务 汽车理论是车辆工程专业的专业课之一，是以原理为主的理论性课程，主要讲授汽车初等动力学系统的基本理论，汽车整车系统基本性能的评价和分析设计方法，是汽车设计与试验的前提。本课程在教学内容方面着重基本知识、基本理论和基本设计方法的讲解，使学生对汽车动力学理论有一定的了解并具有一定的设计分析能力。本课程是车辆工程专业的必修课，也是有车辆设计与制造方向的专业选修课程。 二、 课程与其他课程的联系 学习本课程前，应掌握高等数学、概率论、复变函数及积分变换、理论力学、随机振动基础、汽车构造、汽车发动机原理方面的基础知识；已掌握汽车发动机的外特性和使用特性，已掌握汽车整车及其各系统、总成的结构与特性；具有对汽车整车进行初步动力学建模并进行求解的能力。 三、课程教学目标 通过本课程的学习，系统介绍汽车初等动力学的数学模型，使学生学会使用评价和分析汽车行驶性能的方法，从而掌握评价汽车性能的理论基础。其中：理解汽车动力性评价方法；了解汽车燃油经济性计算；掌握汽车制动性、汽车操纵稳定性、汽车行驶平顺性知识；了解汽车通过性评价指标方法，为汽车设计等后续课程准备必备的基础，为以后的毕业设计和从事汽车技术工作，能够正确设计汽车、合理使用汽车、科学试验汽车打下稳固基础。 通过本课程的学习，使学生掌握汽车初等动力学的基本知识，学会评价和分析汽车行驶性能的基础理论和方法。（支撑毕业能力要求 1.1，1.2，4，5，7） 掌握作用于汽车上的外力特性，掌握与汽车动力性有关的汽车各主要使用性能：动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、行驶平顺性及通过性的分析方法及其评价指标与评价方法。（支撑毕业能力要求 1.1，1.2，2.1，2.2，2.3，3.1，4，5，7） 建立汽车的有关动力学方程，分析汽车及其部件的结构形式与结构参数对和使用性能的影响，掌握进行汽车性能预测的基本计算方法，汽车性能试验的基本方法和步骤。（支撑毕业能力要求 1.1，1.2，2.1，2.2，2.3，3.1，4，5，7） 培养学生建立工程观点，使学生具备在工程实践中解决问题基本能力。促进学生自 主学习能力的形成，以适应未来汽车工程领域发展的需要。（支撑毕业能力要求1.1，1.2， 2.1，2.2，2.3，3.1，4，5，7，12） 四、教学内容、基本要求与学时分配 号 教学内容 教学要求 时 教 学 方 式 对 应课程教学目 标 1 绪论 汽车理论的主要研究内容 学习方法与主要内容简介 1．了解汽车理论的研究内容 1 讲授 1 2 汽车的动力性 汽车动力性指标 汽车的驱动力和行驶阻力 汽车行驶的驱动-附着条件、汽 重点掌握汽车动力性指标的主要内容 掌握汽车的驱动力和行驶 阻力的组成与算法 7 讲授 1，2，3， 4 车的附着力 2.4 汽车驱动力-行驶阻力平衡图与 3．掌握汽车行驶的驱动-附着 条件、汽车的附着力计算 动力特性图 2.5 汽车的功率平衡 4．掌握汽车驱动力-行驶阻力 平衡图与动力特性图内容 5．掌握汽车的功率平衡理论与工程计算内容 实验1：汽车动力性实验 实验： 2 实验 要求了解试验用仪器的主要 结构、工作原理和使用方法， 掌握汽车最高车速、最低稳定 车速、加速性能、滑行阻力等 动力性能的测定方法。 3 汽车燃油经济性 汽车燃油经济性的评价指标 汽车燃油经济性的计算 影响汽车燃油经济性的因素 新一代高效节能汽车的研究 掌握汽车燃油经济性的概念及评价指标 掌握汽车燃油经济性的计算方法 了解影响汽车燃油经济性 的主要因素 6 讲授 2，3，4 4．了解新一代高效节能汽车 的研究内容 实验2：汽车制动性试验 实验： 2 实验 要求掌握试验仪器的使用方 法及确定汽车制动性能的方 法。 4 4．汽车动力装置参数的选定 1．了解发动机功率选择内容 6 讲授 1，3，4 4.1 发动机功率的选择 与方法 4.2 最小传动比的选择 2．掌握最小传动比的选择依 4.3 最大传动比的选择 据 4.4 传动系档数与各档传动比的选 3．掌握最大传动比的选择 择 4．掌握传动系档数与各档传 4.5 利用燃油经济性－加速时间曲 动比的选择计算方法 线确定动力装置参数 5．了解利用燃油经济性－加 速时间曲线确定动力装置参 数的方法 5 5．汽车的制动性 1．了解汽车制动性的评价指 8 讲授 2，3，4 5.1 制动性的评价指标 标 5.2 制动时车轮的受力 2．掌握制动时车轮的受力分 5.3 制动效能及其恒定性 析与计算方法 5.4 制动时汽车方向稳定性 3．