交通工程设施试验检测技术.pdf

交通工程设施试验检测技术 第一章 绪论 第二节 交通工程设施 1.交通安全设施的构成：①护栏；②交通标志、标线；③视线诱导设施；④隔离设施；⑤防 眩设施； （P3～4 ） 2.通信系统的组成：①综合业务交换；②通信传输；③移动通信；④紧急电话； （P4） 3.监控系统： ⑴目的： 从事高速公路管理， 对道路安全、 交通状况等进行实时的监视和控制， 从而使其达到“安全、高速、舒适、方便、环保” ；⑵组成：①信息采集子系统（该系统主 要由车辆检测器、气象检测器、 环境检测器、 轴重计及超重录像系统、 电视监视系统及辅助 设施组成）；②信息处理子系统；③信息提供子系统； （P5） 4.供配电照明系统组成：①高低压配电系统；②线路敷设；③备用电源；④道路照明系统； ⑤隧道配电照明系统；⑥防雷系统；⑦接地系统； （P6） 5.交通工程设施组成：⑴交通安全设施；⑵机电设施：通信系统、监控系统、收费系统、供 配电照明系统； （P3） 6.交通工程设施的特点：①土建工程、土木工程同时具备；②设计、施工、监理、也有机电 设备； 第三节 交通工程设施检测 1.交通工程检测的目的是确保交通工程设施、设备产品质量及施工质量合格，以保证交通安 全和实现现代化交通管理的效果（ P6）； 2.检测内容涉及的行业及部门较多，检测试验中必须以国家技术标准、行业技术标准、设计 文件等为依据（ P8 ）； 3.交通工程设施检测内容：图 1— 1 （P8）； 第四节 数据统计分析与处理 1. 测量误差从不同角度的分类： 按照误差的表示方法可以分为绝对误差和相对误差； 按照误 差出现的规律， 可以分为系统误差、 随机误差和粗大误差；按照被测量与时间的关系， 可以 分为静态误差和动态误差等； （P11） 2.系统误差产生的原因：检测装置本身性能不完善、测量方法不完善、测量者对仪器使用不 当、环境条件的变化等原因都可能产生系统误差（ P13）； 第五节 交通安全设施质量检验抽样及判定 1.抽样原则（ P18）； 2.抽样检验的分类：工厂验收检验（工厂验收） 、工地抽查验收检验（工地抽验） 、国家或行 业组织的监督抽查检验（监督抽查） ；（P18） 3.检验中缺陷（不合格）的分类与处置：⑴分类；⑵对于从不合格批中剔出来的有缺陷的产 品的处置；⑶不合格批的处置； （P19） 4.抽样标准的选用中第⑸点监督抽查时（ P19）； 5.采用《计数抽样检验程序》的一般程序（ P20）； 6.采用 《产品质量监督小总体计数一次抽样检验程序及抽样表》 监督抽查的一般程序 （P22）； 7.采用《产品质量监督计数一次抽样检验程序及抽样表》 ：⑴监督抽查的一般程序（ P23）； ⑵实施细则中的第④点（ P23）； 第二章 护栏质量检测 第一节 概述 1.护栏按路段可分为一般路段防撞护栏和桥梁护栏， 按设置位置可分为路侧护栏和中央分隔 带护栏。 路侧护栏是设置在公路路肩上， 目的是防止失控车辆越出路外， 避免碰撞路边其他 设施。 中央分隔带护栏是设置于公路中央分隔带内， 目的是防止车辆穿越中央分隔带闯入对 向车道，并保护分隔带内的构造物。 （P25） 2.护栏能够降低交通事故严