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铁路调车信号设备及显示基本知识概述 信号是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员 必须严格执行。 调车作业有关人员必须熟记调车信号的显示规定，并能 熟练地运用手信号，做到位置适当，正确及时，横平竖直， 灯正圈圆，角度准确，段落清晰。 一、固定信号 调车用信号机有：调车色灯信号机、驼峰色灯信号机、 驼峰色灯辅助信号机和驼峰色灯复示信号机等。 (一)调车色灯信号机 为满足调车作业的需要，在集中联锁的车站应装设调车 色灯信号机。 调车色灯信号机是指示调车作业的信号机，分高柱型和 矮型两种。为便于调车人员作业安全，该信号机一般采用矮 型信号机。在岔线人口处及牵出线的调车起始信号，为了能 有一定的显示距离，可采用高柱调车信号机。 调车色灯信号机的显示： 1.一个月白色灯光一准许越过该信号机调车； 2.一个月白色闪光灯光－－装有平面溜放调车区集中 联锁设备时，准许溜放调车； 3.一个蓝色灯光－－不准越过该信号机调车。 在下列情况,允许用红色灯光代替蓝色灯光： (1)不办理闭塞的站内岔线，在岔线人口处设置的调车 信号机，可用红色灯光代替蓝色灯光。 (2)在尽头式到发线上，设置的起阻挡列车运行作用的 调车信号机，应采用矮型三显示机构，用红色灯光代替蓝色 灯光。当该信号机的红色灯光熄灭、显示不明或显示不正确 时，应视为列车的停车信号。 (二)驼峰色灯信号机 驼峰色灯信号机设置在驼峰调车场峰顶的相应处。是指 示机车车辆在驼峰进行作业的信号机，并指示驼峰调车的速 度和方向。 驼峰色灯信号机的显示： 1.一个绿色灯光－－准许机车车辆按规定速度向驼峰 推进； 2.一个绿色闪光灯光－－指示机车车辆加速向驼峰推 进； 3.一个黄色闪光灯光－－指示机车车辆减速向驼峰推 进； 4.一个红色灯光一不准机车车辆越过该信号机或指示 机车车辆停止作业； 5.一个红色闪光灯光－－指示机车车辆自驼峰退回； 6.一个月白色灯光－－指示机车到峰下； 7.一个月白色闪光灯光－－指示机车车辆去禁溜线。 (三)驼峰色灯辅助信号机 驼峰色灯辅助信号机设置在到达场每条接车线连接驼 峰端警冲标内方。是指示机车车辆向驼峰预先推送的信号机。 驼峰色灯辅助信号机的显示： 1.一个黄色灯光－－指示机车车辆向驼峰预先推送。 2.当办理驼峰推送进路后，其灯光显示与驼峰色灯信号 机显示相同。 3.到达场的驼峰色灯辅助信号机平时显示红色灯光，对 到达列车起停车信号作用。 (四)驼峰色灯复示信号机 驼峰色灯复示信号机，采用透镜式色灯两个双机构的高 柱信号机，灯光排列为黄、绿、红、白，平时无显示，当办 理驼峰推送或预先推送进路后，其显示方式与驼峰色灯辅助 信号机相同。 二、移动信号及手信号 (一)移动信号 移动信号显示方式如下： 1.停车信号 昼间－－红色方牌；夜间－－柱上红色灯光。 2.减速信号 (1)昼间－－黄色圆牌；夜间－－柱上黄色灯光。减速 信号牌应标明每小时限速公里数； (2)施工及其限速区段在原减速信号牌前方按不同速度 等级的制动距离增设特快旅客列车减速信号牌，昼间与夜间 均为黄底黑字T 圆牌。 3.减速防护地段终端信号 昼间－－绿色圆牌；夜间－－柱上绿色灯光。在单线区 段，司机在昼间应看线路右侧减速信号牌背面的绿色圆牌， 在夜间应看柱上的绿色灯光。 在站内线路上检查、修理、整理车辆时，应在列车两端 来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号 牌(灯)进行防护，前后两端的防护距离均应不少于 20m；不 足20m时，应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。 旅客列车在到发线上进行技术检查时，用停车信号防护， 可不设脱轨器。 (二)调车手信号 调车手信号是调车指挥人在调车作业中指挥调机活动 的信号。为保证调车作业的安全，调车指挥人应正确及时地 显示手信号。 1.调车手信号的种类 调车手信号分为停车信号、减速信号、指挥机车向显示 人方向来