全国大学生机械工程创新设计大赛获奖案例《便携式水果采摘收集一体化装置》.docxVIP

全国大学生机械工程创新设计大赛获奖案例《便携式水果采摘收集一体化装置》.docx

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第七届上海市大学生机械工程创新大赛获奖案例精选 第七届上海市大学生机械工程创新大赛获奖案例精选 便携式水果采摘收集一体化装置 本案例荣获全国大学生机械工程创新设计大赛一等奖 设计目的 目前大多数水果的采摘主要依赖人工,存在费时费力、效率低下以及水果采摘成本较高 等问题。为解决以上水果采摘中存在的问题,我们设计了一款便携式水果采摘收集一体化 装置。本装置极具创新性,结构精巧,使用方便,在实际运用中能有效解决大型果树采摘难 的问题,同时大大提高采摘效率,有望在水果种植业中得到广泛的应用,服务社会。 设计原理 本装置自上而下分别由采摘齿轮剪、与齿轮剪相连的拉伸手杆、可任意改变方向和长度 的柔性管道、带海绵的螺旋滑梯缓冲带以及自带收集箱的可折叠四轮推车组成。其中,拉伸 手杆的内部类似于精密滚珠丝杠滚珠螺母的变形体,即麻花杆,可通过上下拉伸带动手杆内 部螺纹旋转,进而带动手杆顶端的小齿轮旋转,小齿轮带动齿轮剪的中齿轮旋转,最终通过 大齿轮的旋转实现齿轮剪的打开与闭合。其中,齿轮传动可以达到省力的目的,同时能顺利 且精准地将水果摘下。 由齿轮剪摘下水果后,水果将进入柔性管道,同时需要强调的是,柔性管道可以随时改 变其运动方向和管道的整体长度,以方便多方位、多角度、精准定位采摘水果的位置。 柔性管道下端连接的是一个螺旋状敞口减振缓冲装置,其中设有海绵片,起到缓冲、减 振的作用,减少水果下降过程中重力和机构对水果造成的物理伤害。装置下端的盛果四轮 推车箱体内部的底端是一个斜坡,利用水果的重力可实现自动化整箱装满的过程。 设计方案 我们将便携式水果采摘收集一体化装置分为五大部分,分别为:车架设计、原动装置、传 动装置、传送装置、缓冲装置。在明确采摘对象后,从采摘方式一一齿轮剪的创新设计开始, 进一步完善整体设计。通过多次对各种机构的设计进行优化后,小组成员讨论出了最优的 方案并建模装配。 1)原动装置 (1)设计原理。 本装置的原动装置是一种手压式拉伸釆摘杆,包括相互套接的内部螺旋结构(见图1) 和外杆体(见图2)。外杆体内设有螺旋沟槽的转动套,转动套上端与外杆体固连的导向轴 芯相连,导向轴芯的下端是可沿导向轴芯转动的旋转导件。旋转导件可在挡部与制动部间 上下小距离移动,且移动至最上端时,其上端面与制动部下端面止转配合;移动至最下端时, 其上端面与制动部下端面相脱离。旋转导件外围沿周向均布有与所述螺旋沟槽相配合的凸 部,下压外杆体,旋转导件通过与凸旋沟槽相互配合带动转动套旋转;上拉外杆体,旋转导件 通过与凸旋沟槽相互配合带动转动套逆向旋转。 (2)设计难点。 外杆体的上拉下压范围应较小,防止在工作过程中齿轮剪出现锁死现象;外拉杆的杆体 应采用较轻便且高强度的新型高分子材料,确保使用过程的便携性,保证机构使用过程中利 用杆件机构定位水果位置时省力轻便。 2) 传动装置 本装置的从动机构为与原动装置相连接的齿轮剪,齿轮剪由小齿轮、中齿轮、大齿轮以 及剪刀部分组成。齿轮剪一端与原动装置拉伸旋转杆相连,另一端与起传送作用的柔性软 管相连(见图3)。 在装置工作时,操作人员操纵拉伸手杆,带动小齿轮转动,在一定的传动比下,小齿轮转 动带动大齿轮转动,大齿轮的转动实现齿轮剪的闭合与打开,最终顺利将水果枝条和果茎剪 断,将水果摘下。设计合理的传动比,可达到省力的目的。 3) 传送装置 在本设计中,传送装置是将原动装置、传动装置作用的结果传递给收集装置的中间装 置,能够起到减速、缓冲作用,可改变运动方向以满足工作装置需要,使采摘过程和收集过程 一体化,是该机器的重要组成部分。我们考虑到传送装置是否合理将直接影响到该机器的工作性能、重量和成本,故设计出一款除满足工作功能外,结构简单、制造方便、成本低廉、传 动效率高及使用方便的装置。 图3 齿轮剪 运输过程采用两级传送,第一级为柔性伸缩管道传送(见图4),第二级为螺旋缓冲带传 送,定义其为缓冲装置。 第一级的管道传送设计灵感来源于排烟管(见图5),价格低廉且材质便于运输,可任意 改变其方向和形状。在本设计中,管道采用柔性材料,可以任意改变方向和形状。齿轮剪采 摘完毕后,水果将顺着柔性管道传送到缓冲装置中。 4) 缓冲装置 螺旋滑梯缓冲装置(见图6)的外部结构材料为塑料,其内部垫有软橡胶,以起到缓冲作 用,确保水果的完整性,同时可改变苹果的运动速度,便于收集。 5) 车架设计 (1) 基本功能。 本装置的辅助机构为一辆四轮推车(见图7),车身为空心框架的长方体,可折叠以节省 空间,车厢底部为倾斜的缓坡,内可倾斜放置纸箱,水果被剪下后沿着传送装置和缓冲装置 进入小车内的纸箱。在倾斜的条件下,水果可以利用自身重力,实现自动化整箱装满。 (2) 设计要求。 小车车体不能采用过轻的材料,避免在使用过程中出现重心不稳的现象,

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