连续梁挂篮施工在铁路桥梁建设中的应用探究.docxVIP

PAGE PAGE 1 连续梁挂篮施工在铁路桥梁建设中的应用探究 连续梁挂篮施工在铁路桥梁建设中的应用探究098X〔2021〕02〔c〕-0045-02大跨径桥梁施工在铁路桥梁施工中应用很广，并且大跨径桥梁可以适用的地貌范围也十分广泛。但是并不代表大跨径桥梁没有弊端，由于对施工技术有较高要求，导致可能会出现施工不达标的现象，一旦出现这种状况，就会直接影响到整个桥梁结构，严峻威逼桥梁质量安全。近些年国内对铁路桥梁的安全性能有了更高的要求，在施工中也开始接受连续梁挂篮技术来进行施工，该技术的普及与推广，大大提高了铁路桥梁的质量安全系数，合理规避了施工质量问题。1 挂篮施工的操纵关键1.1 静载预压与观测数据分析静载预压与观测数据分析的目的是保证挂篮和支架在施工中起到应有的作用，并依据具体的施工需求进行静载预压及观测分析。在这一环节中需要非常留意的是，在预压时想要保证安全系数，应对梁体重量进行模拟安排[1]。1.2 检查悬吊系统在挂篮行走时应准时检查悬吊系统，确保挂篮连接点处于稳固状态。同时保证行走系统轨道和纵梁滑移的正常移动。1.3 斜拉梁和斜拉带斜拉梁和斜拉带作为挂篮的重点配置，需要合理支配其位置，在保证桥梁梁体均衡受力的前提上，起到肯定的牵制作用。1.4 定期检查施工中定期检查锚固构件的破损程度，依据检查结果进行加固。完善预应力体系。2 挂篮施工技术的优势〔1〕挂篮受力状态可以关心悬臂施工稳定开展。在施工过程中，挂篮实际荷载和其自身可承受荷载十分接近，这就意味着在该受力状态下，悬臂施工操作可以得到最大程度的关心[2]。同时预应力筋张拉状态可以充分满足作桥后的结构受力筋施工。〔2〕施工中可以保证无支架施工状态。无支架施工具有独特优势：适用于深山、河流河道、地方区域性桥梁、构建立交桥等施工难度较大的地点。如今实行的悬挂现浇技术，可以在不占用桥下资源的前提上进行施工，最大程度的保证了桥下交通。〔3〕合理操纵造价。本身来讲，挂篮构造较为简洁、本钱价格相对廉价，在其他施工技术中，混凝土浇筑需要使用大型吊装设备，本钱较大，而铁路连续梁挂篮施工技术则不需要，这无疑大大节约了施工本钱。〔4〕提升施工进度。在开工前，首先需要进行环境勘察，确定施工中哪个阶段可以实行铁路连续梁挂篮施工技术，这样在施工中就不会出现由于临时转变施工技术而导致的施工中断。同时利用该技术还可以进行每个墩之间的平行施工，不同施工作业班组间不存在施工冲突，极大加快了施工效率，大大提升了施工进度。3 铁路桥梁连续挂篮施工技术要点3.1 挂篮型号选择、结构设计铁路连续梁挂篮施工首先应确定挂篮型号，结合挂篮作用进行型号选择。施工中挂篮的主要作用就是作为支撑物来转移工程荷载。确定挂篮型号之后，需要确定挂篮类型和位置，合理设计结构，其中应留意以下方面：〔1〕合理规划挂篮系统。〔2〕结合实际需求，分析挂篮系统中承重桁架结构。〔3〕接受工字形焊接技术设计底篮、吊带。例如在唐曹铁路跨唐曹高速公路连续梁桥1—〔58+96+58〕m处，为单线连续箱梁，应选择的挂篮数量为一套两只，接受自锚平衡式三角形挂篮。3.2 挂篮制作严格根据图纸进行制作，如需改动应提前向设计部门递交申请，不得擅自进行变更，改动内容应确保其科学性。挂篮制作完工后，首先进行预安装，检查其质量与构件质量，再进行现场安装。3.3 制定施工流程首先，应在保证施工质量的前提上进行施工流程的制定。在挂篮施工前，应做如下预备工作：〔1〕首先将桥梁桩基、承台墩身的施工完全结束，并对施工质量进行检查。〔2〕其次进行支座、托架的安装工作。〔3〕最终进行工序验收。验收过程中，假如出现了与标准不一致的施工部位，应根据标准严格进行处理，幸免威逼到整体施工进度[3]。同样以唐曹铁路跨唐曹高速公路连续梁桥1—〔58+96+58〕m处为例，首先为腹板顶面施工，其次是利用Φ32精轧螺纹钢筋进行三角形桁架施工，最终实行两侧同时施工方法进行底膜施工。3.4 进行荷载试验荷载试验检测是一项重要工作，荷载试验需要保证试验位置的精确性，尽量消除试验误差，提供精准、科学、合理的试验结果。荷载试验是确定挂篮最大荷载，试验中将重量增加到无法承受的临界值，最终得到荷载最大承受值。3.5 操纵拼装过程虽然拼装环节相对来说不简单出现疏漏，但仍旧存在一些问题，其中最常见也是最为严峻的问题就是主梁位移，该问题可能会导致工程坍塌。在拼裝环节应操纵的关键点有以下方面：〔1〕轨道铺枕平稳;〔2〕三角形主桁架应安装到位、精确;〔3〕安装后锚;〔4〕横梁;〔5〕内外膜安装;〔6〕模标高应合理。在进行拼装工作时，应严格执行施工顺序，确保数据的精确性。 3.6 安装过程铁路桥梁施工中，安装过程是极其重要的操纵要点，安装过程质量