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车辆贯通道概述 01 教学目标： 车辆贯通道概述 贯通道分类 贯通道的结构 01 教学重点： 贯通道的结构与分类 01 目录 01 02 03 04 – 缓冲器 – 缓冲器 – 缓冲器 – 缓冲器 的工作 功能 的作用 分类类 原理 型 01 车辆贯通道概述 • 贯通道装置也称风挡装置，位于两节车厢的连接处，是两车辆通道的连接部分， 它具有良好的防雨、防风、防尘、隔音、隔热等功能，适应车辆在地下、地面 和高架线路上运行，使旅客安全地穿行于车辆之间 • 贯通道装置根据连挂方式的不同可分为整体式和分体式。贯通道装置根据内部 侧护板的结构又可分一体式侧护板结构和多快板搭接式结构贯通道。 二、贯通道的结构 • 1.波纹折棚 • 折棚由多折环状篷布缝制而成，每折环的下部设有两个排水孔。折棚体选用特 制的阻燃、高强度、耐老化人造革制作，在- 45~+100。C范围内能够正常使用， 抗拉强度 ≥3 000N/cm2。棚布采用双层夹心结构，大大提高了风挡的隔音、隔 热性能。折棚体各折缝和边用铝合金型材镶嵌，折棚体的一端连接在车体端部， 另一端与连接座连接固定。 • 2 ．紧固框架 • 紧固框架是由铝型材焊接而成，通过固定在框架上的螺钉将波纹式风挡牢固地 与车辆端部连接。在该部件的上面还设有固定内墙板和内顶板的连接装置。 • 3 ．连接框架 • 连接框架也是由铝合金骨架焊接而成，与紧固框架外形相似，但其内部结构 实现的功能是不同的。 • 1 ）在框架的侧面和顶部设有两个定位孔和定位销，当连挂时，定位销插入对应 框架的定位孔中而实现准确连挂。 • 2 ）在框架上设有4个锁钩和锁钩机构，连挂后用手工将锁钩插入对应锁闭机构 中，实 • 现风挡的惯性连接。 • 4 ．滑动支架 • 滑动支架采用钢板焊接而成，落在车钩的贯通道支座上，实现支撑贯通道的功 能。它的上部与支撑金属板相连 • 5 ．侧护板 • 侧护板的通道表面为镶有凯德板的罩板，内有铝型材与弧面橡胶条镶嵌而成的 边护板，可实现拉伸和压缩，护板内表面设有连杆支承机构，使护板有足够的 刚度，旅客可依靠护板；护板的两端与车体端部连接，可用专用钥匙快速打开、 拆卸护板。 • 6 ．顶板 • 每个通道顶板由两个边护板和一个中间护板组成，顶板内侧设有连杆机构，使 车辆运行时中间护板始终保持在中间位置，不会偏移。顶板通过边框用螺钉固 定在车体端墙上。贯通道的锁钩、滑动支架、活动地板和镶边及波纹折棚都是 容易损坏的部件。 贯通道的结构有哪些？ 01