旧汽车拍卖场商业计划书.ppt

* * 旧车拍卖场概念（3） 中国社会信用体系还在建立之中，网上旧车拍卖只能是概念。 上海、广州、成都等城市，年旧车交易量都在3万台以上，低效率的的手式竞标已不能满足要求。 中国的旧车拍卖应采用旧车拍卖场模式，并使用计算机控制的竞标系统。 第二十一页，共五十一页。 * * 旧车拍卖场概念（4） 中国旧车拍卖场发展的两个阶段 1、自用车用户买卖阶段 2、旧车经销商买卖阶段 第二十二页，共五十一页。 * * 旧车拍卖场概念（5） 自用车用户买卖阶段： 参加拍卖的主要是自用车用户、开展了旧车置换业务的新车经销商、少量的旧车中介。 第二十三页，共五十一页。 * * 旧车拍卖场概念（6） 旧车经销商买卖阶段： 参加拍卖的主要是旧车经销商、新车经销商。 第二十四页，共五十一页。 * * 竞争分析 旧车市场的旧车中介 通用汽车诚信二手车模式 现有旧车拍卖 第二十五页，共五十一页。 * * 竞争分析(旧车中介）) 旧车市场的旧车中介收购旧车,然后售出,整个过程创造的价值极为有限,但由于其规模小,在交易过程一般要赚取旧车交易额的15%~25%的毛利,才能生存.而旧车拍卖场由于其规模大,可以保证在将拍卖费用控制在旧车交易额的8.5%以内,同时还能获得丰厚的回报. 旧车中介在旧车交易过程中,其所提供的价格的公正性、质量的可保证性均与旧车拍卖场有较大的差距。 第二十六页，共五十一页。 * * 竞争分析（诚信二手车） 通用汽车在中国广州、上海等四城市推出诚信二手车业务试点：通用旧车用户购买通用新车时，可用旧车置换部分金额，新车经销商将置换的旧车整新后售出，并提供售后服务。 以前大众、本田在中国都推广过类似业务均不成功 日本、美国等国虽都开展旧车置换业务，但新车经销商置换的旧车均通国旧车拍卖场拍卖，新车经销商不经销旧车。 第二十七页，共五十一页。 * * 竞争分析（诚信二手车） 通用诚信二手车业务存在两方面问题： 1、和日本、美国不一样，由于没有旧车拍卖行情支撑，在旧车置换金额上用户很难与经销商达成一致，这是大众、本田在中国旧车置换业务失败的主要原因。 2、旧车销售与新车销售相冲突，影响新车销售，旧车销售大量占用经销售资金。 第二十八页，共五十一页。 * * 竞争分析（诚信二手车） 旧车拍卖，与新车经销商开展旧车置换业务并不冲突，而是相互促进的。 第二十九页，共五十一页。 * * 竞争分析（网上拍卖） 搜狐、新浪等网站上都有二手车拍卖，成交量非常低，有的网站上登录的二手车8个月也没有变化。中国在社会信用体系建立完善以前，旧车网上拍卖只能是概念。 第三十页，共五十一页。 * * 竞争分析（旧车实物拍卖） 除上海外，各地的旧车实物拍卖，都是由各地的旧车市场、拍卖行偶尔组织的，不专业，没有掌握旧车拍卖经营的方法、技巧。 上海机动车拍卖中心，从2002年开始每周拍卖一次旧车，目前是手式竞标，在2003年将引进计算机控制拍卖系统软硬件。旧车拍卖要求专业的方法、技巧，仅引进计算机控制拍卖系统软硬件是不够的。不过目前对上海旧机动车交易中心的了解是不充分的 第三十一页，共五十一页。 * * 旧车拍卖场前景 中国旧车市场规模大，增幅高。 旧车拍卖相对于其它旧车交易模式优势巨大。 除上海机动车拍卖中心可能正向专业机车拍卖转型外，目前国内还没有公司系统开展旧车拍卖业务。 因此投资旧车拍卖场必将获得高额回报。 第三十二页，共五十一页。 * * 旧车拍卖场投资成功关键 专业的旧机动车拍卖经营体系、方法. 高可靠性的拍卖软硬件系统. 第三十三页，共五十一页。 * * 为何成都是合适的地点 成都私车拥有量全国第二，是中国五大旧车市场之一，旧车市场规模大。 竞争对手弱，成都的几个旧车市场实际上只是场地的出租方，市场中的旧车中介规模小、交易手段低效。 根据国家、省经贸委文件，严格审批旧车交易市场，成都原则上已不再新建旧车交易市场。但根据成都市“旧机动车交易管理办法”，“机动车拍卖管理办法”旧车市场无权进行旧机动车拍卖，成都市旧机动车拍卖必须由拍卖行组织，成都市虽已不在审批新的拍卖行，但已审批的23家拍卖行仅有一半在营业，可低成本购买拍卖行的壳。 第三十四页，共五十一页。 * * 为什么JCT是合适的合作伙伴 JCT精通旧车拍卖业务，并熟悉在华业务。 第三十五页，共五十一页。 * * JCT株式会社合作建议（1） 1、派3~4名日本人对拍卖场营业指导半年。并提供日常的软硬件维护、经营指导。 2、JCT协助拍卖场硬件系统的国际采购。 3、JCT负责拍卖场软件的定制、购买。 4、投资方支付一次性经营指导费，同时、按每月营业额的10%支付经营、技术指导费。 第三十六页，共五十一页。 * * JCT株式会社合作建议（2） JCT会社负责旧车拍卖场经营。并承诺第一年销售收入10