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喷漆废气和废漆渣的估算及处理措施 喷漆废气和废漆渣的估算及处理措施 张禾（中国汽车技术研究中心．天津300162 ) 摘要：汽车涂装车间涂漆包括喷漆、流平和烘干工序，在这些工序中会产生有机废气、过喷漆雾及漆渣。需要根据年产量、油漆品种和油漆用量、涂装设备和涂装方法确定喷漆室、流平室和烘干室的有机废气产生和排放量，根据GB 16297 一1 996 大气污染物综合排放标准确定排气筒高度。通过采用先进的涂装工艺，中涂、面漆以静电旋转杯喷涂为主，由机器人自动仿形，出漆量及喷涂图形根据车身不同位置调整到最佳状态．使油漆利用率提高到90 ％以上，从而减少有机溶剂对环境的污染。中涂、面漆线若采用水性漆，则可从根本上解决喷漆对环境的污染。关键词：喷漆；废气：废漆渣；估算汽车涂装车间要对工件进行漆前处理、电泳和喷漆。涂漆工序包括喷漆、流平和烘干，在这些工序中会产生有机废气及过喷漆雾，在喷漆室处理过喷漆雾装置的循环水系统中要添加絮凝剂，使废气及过喷漆雾与循环水充分接触，形成废漆渣，循环水要进行漆渣处理， ? ? 采用某油漆厂生产的有机溶剂型中涂漆和面漆（考虑到返修及套色用量），油漆厂提供的原漆由固体分和溶剂等组成，喷漆时所用工作漆中要另外加入稀释剂。其产生有排放限值要求的废气为二甲苯、甲苯、非甲烷总烃及过喷漆雾（颗粒物）。每辆车各种油漆用量及其工作漆中溶剂、固体分和稀释剂含量见表1 。表1 每辆车原漆用量 和工作漆稀释剂加入的质量百分比 项目 原漆平均用量kg/辆 其中 稀释百分比/% 固体分质量百分比/% 溶剂质量百分比/% 中涂漆 3.4 66.1 33.9 20－30 面漆 金属闪光漆 金属底色漆 2.7 25.0 75.0 15 罩光漆 3.2 54.6 45.4 25 单色漆 3.4 67.0 33.0 15 注：为计算方便，每辆车平均用漆量包括返修及部分车套色用量。? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?各种漆溶剂和稀释剂中各组分的质量百分比含量见表2 。? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ? 表2 各种漆中溶剂和稀释剂各组分的质量百分比含量 % 项目 二甲苯 芳香烃 醇醚类 酯类 其他 合计 中涂漆 溶剂 15 60 14 6 5 100 稀释剂 0 60 30 10 0 面漆 金属闪光漆 金属底色漆 溶剂 18 38 15 25 4 100 稀释剂 0 41 6 53 0 罩光漆 溶剂 0 74 20 0 6 100 稀释剂 0 95 3 2 0 单色漆 溶剂 11 56 18 11 4 100 稀释剂 0 64 27 9 0 芳香烃是分子中含有苯环的烃类，其中单环芳烃分子中只含有1 个苯环，如：苯、甲苯、二甲苯等。表2 中各种漆溶剂和稀释剂芳香烃中基本不含苯，甲苯含量不大于20 % ，并将二甲苯单独列出。非甲烷总烃为二甲苯和芳香烃的总和。2 对喷漆室、流平室及烘干室有机废气产生量的估算由表1 计算出每辆车所用工作漆中固体分及有机溶剂的含量见表3 。? ?? ?? ?? ?? ?? ? 表3 每辆车工作漆中固体分及有机溶剂的含量 ? ? kg ／辆 项目 固体分量 溶剂质量 稀释剂质量 有机溶剂合计 工作漆质量 工作漆固体分质量含量％ 中涂漆 2.25 1.15 1.02（1） 2.17 4.42 50.90 面漆 金属闪光漆 金属底色漆 0.68 2.02 0.41 2.43 3.11 21.86 罩光漆 1.75 1.45 0.80 2.25 4.00 43.75 合计 2.43 3.47 1.21 4.68 7.11 单色漆 2.28 1.12 0.51 1.63 3.91 58.31 注：中涂漆中，工作漆加入的稀释剂按原漆质量的30 ％计。若按均衡生产计算lh 内应有15辆车喷中涂、7 , 5 辆车喷金属闪光漆及罩光漆、7 . 5 辆车喷本色漆。平均每小时所用工作漆中各种有机溶剂的总量见表4 。表4 均衡生产每小时工作漆中固体分和有机溶剂的总量kg / h 项目 产量辆/h 原漆用量 固体分 溶剂 稀释剂 有机溶剂合计 中涂漆 15 51 33.71 17.29 15.30 32.59 面漆 金属闪光漆(7.5 辆/h) 金属底色漆 7.5 20.25 5.07 15.19 3.04 18.23 罩光漆 7.5 24 13.11 10.90 6.00 16.90 小计 44.25 18.18 26.09 9.04 35.13 单色漆(7.5 辆/h) 7.5 25.50 17.09 8.42 3.83 12.25 合计 120.75 68.98 51.80 28.17 79.97 根据大气污染物综合排放标准规定，最高允许排放浓度是指处理设施后排气