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隧道突水涌泥段施工工法 中铁七局集团有限公司、中铁七局集团第四工程有限公司 黄克双 王迎军 徐长友 袁义华 郭炜欣 1.前言 中铁七局集团第四工程有限公司在岑溪至水汶高速公路岭脚隧道施工中，针对岭 脚隧道在2011年10月19日发生突水涌泥地质灾害，连续发生两次共突出的泥浆在4万 立方米以上。项目开展《隧道突水涌泥段综合施工工法》科研课题攻关。采用洞内大 管棚加小导管注浆的方法进行预加固，结合水平地质钻勘探地质预报、陆地声呐法地 表监测等监控量测手段，有效控制隧道突泥涌水段施工安全风险，不仅指导了该工程 的施工，而且为在类似工程的施工技术积累了丰富的工程经验，节省材料成本，保证 了施工质量。该项技术成果获得了2013年度中铁七局集团有限公司科学技术奖二等 奖。现整理成工法，希望在突水涌泥断层地质条件隧道施工中具有一定的应用价值并 起到指导作用。 关键技术获奖情况：《隧道突水涌泥段综合技术研究》获 2013 年度中铁七局集团 有限公司科学技术奖二等奖；《隧道突水涌泥施工工法》评为 2017 年度中铁七局集团 有限公司企业级工法，工法编号：CRSGGF-2017-09；授权实用新型专利四项，具体专 利名称及专利号为：实用新型专利《隧道支护接地结构》，专利号：201720354691.4、 实用新型专利《管棚施工用连接装置》，专利号：201720363194.0、实用新型专利《隧 道排水系统》，专利号：201820563103.2、实用新型专利《隧道地质超前预报装置》， 专利号：201720354724.5。 2.特点 2.0.1 采用超前地质钻探结合陆地声纳法、TGP地震波、微分电测深对突泥涌水 段的地质加强探测，探明施工段地质情况，为制定有效、安全的施工方案提供技术保 障。 2.0.2 根据突泥、涌水物质确定突泥涌水形成机理，制定释能减压施工方案， 技术先进，成本低、效果明显、节能低碳。 2.0.3 大管棚结合小导管注浆预加固超前支护，施工安全、可靠。 2 2.0.4 应用范围面大、推广前景广阔。 3.适 用 范 围 岭脚隧道位于广西省梧州市大隆镇境内，地处山区，主要断层破碎夹泥带，多处 溶腔，断层泥填充，主要成分为黄色软塑~流塑状粘土，夹有角砾。本工法主要适用 于山岭岩溶、断层地质条件下隧道及其他地下工程的施工。 4.工艺原理 岩溶地质隧道出现突水涌泥地质灾害很大程度会发生施工事故，造成大量人员伤 亡，物资、机械设备的损失，目前常用的超前地质预报方法不能准确的预测，受制于 隧道地质条件的复杂性和超前地质预报的局限性，往往不能提供详尽和准确的信息， 致使施工过程中还是伴随着突泥涌水等地质灾害的出现。本工法主要是采用现代先进 的陆地声纳法、TGP地震波、微分电测、超前地质钻探等监测方法结合常规监控量测 相结合，准确、详细的预报掌子面前方岩溶、断层等地质情况，根据报告采取超前钻 孔释能减压、超前大管棚注浆预加固手段对前方突泥涌水段进行预加固，制定有针对 性的双侧壁导坑开挖支护施工方案，防止突泥涌水地质灾害的发生，避免施工人员、 物资的损失。 5.工艺流程及操作要点 5.1 施工工艺流程（图5.1） 结合地质勘查资料和现场确认：施工点地质属岩溶、多断层段，存在大量岩溶物 施工止浆墙及减压管道，释能减压 洞内大管棚与超前小导管注浆预加固处理 双侧壁导坑法开挖支护 周边位移、拱顶下沉监控量测 目标达到 围岩变形情况 继续开挖、支护 图5.1 突泥涌水段岩溶隧道施工工艺流程图 3 5.2 操作要点 5.2.1处置方案 1 截排地表水 塌坑靠近国道侧用挖掘机将坑壁挖开至坑底，保证塌坑底不积水。在距塌坑边3m 处开挖一道截水沟，防止雨水排入塌坑内。 2 封闭地表裂缝 塌坑底先铺设一层土工膜，上面安设一层Φ25钢筋网，间距15cm，然后浇注40cm 厚的C20混凝土。封闭塌坑。 3 防护塌陷坑 为了避免大型设备施工过程中人员及机械出现安全隐患，错台裂缝主要采用人工 系安全绳进行处理。在山体错台裂缝位置上方3m左右位置设置截水沟截断地表雨水， 截水沟沿裂缝两侧进行排水。利用人工对错台裂缝用泥土填平压实，上盖防水土工布 （一布一膜），然后在防水土工布上方再进行人工填土覆盖。 4 加强监控量测 发生突泥事件后，地表按10米一个断面进行了地表沉降布点监测，洞内掌子面未 衬砌段24小时监控量测围岩变形情况。 5 洞内施工安排 为确保隧道安全，在洞内清淤完成后，左洞二衬仰拱施工40米至FK18+370处，将 FK18+375开裂初支封闭成环；拱墙二衬施工109米至FK18+391处，含明洞10米。 6 释能减压 一方面右洞涌水涌泥坍腔采用2米厚的混凝土止浆墙封堵，在墙上预留200mm的钢 管，让泥浆和水能及时排出；另一方 面探测到前方有泥水时，采用超前钻