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I级EFB硬件选型概要（iPad） 随着iPad广泛应用，使用iPad集成EFB应用软件，作为EFB移动辅助设备，逐渐成为I级EFB应用发展趋势； 汉莎LIDO，波音Jeppesen在原有基于Windows平台成熟的EFB产品基础上，逐步研发基于iPad的EFB辅助工具，且已得到国外多家航空公司的应用； 美国EJM、UA等公司使用iPad取代Jeppesen手册已获FAA验证批准。 选用苹果IPAD作为终端硬件，基于以下考虑 用户体验 硬件可用性、可靠性 终端消费市场 EFB应用趋势 东航EFB项目工作成果 空客向东航采购IPAD支架 东航EFB地面管理系统 东航EFB终端应用系统 东航EFB现有功能 EFB功能 东航 I级 电子手册 所有PDF手册 国内航图 √ Jeppesen航图 √ 性能图表 √ 地面管理平台 √ 数据更新 WIFI 飞行资料夹 后续实现 性能计算 后续实现 公司使用EFB目的在于有条件部分替代纸质手册文件资料公司暂不执行在驾驶舱实施全部无纸化手册文件资料，仅根据局方批准部分逐步减少纸质手册文件和资料的使用。 由于安全运行中应急处理程序的需要，在最终使用批准EFB替代部分纸质手册文件和资料时仍然保留以下。I级EFB： 快速参考手册（QRH）、国内航路图(高低空图)、RVSM表、极地检查单、非精密进近检查单、正常检查单。 其余飞机操作手册、 运行规范、运行类手册、MEL、ETOPS手册、机组操作手册、机载综合文件等共计23种手册全部纳入EFB终端。 东航EFB终端使用介绍 谢 谢！ 电子飞行包（EFB）简明教程  自我超越，从成功到伟大 物有本末、事有终始，知所先后，则近道矣。 乔布斯和盖茨都出生于1955年， 苹果晚微软一年成立在1976年。 从成功到卓越已是浮云， 从成功到伟大才是最好评价。 乔布斯， 你把世界放进我们的口袋。 你销售最美好的梦想， 世界因你而美好。 改变我们每个看世界的方式——奥巴马 与你共事是一种无上的荣幸——比尔·盖茨 你是这一代人当中最伟大的CEO——默多克 世界会想念你——扎克伯格 把用户体验放在高于其他一切的地位，这一点一直在给予我灵感——佩奇 你的创新精神和出众造诣将被世人永远铭记——三星电子CEO崔志成 目录 一 、电子飞行包（EFB）基础知识 二 、电子飞行包（EFB）历史 三 、电子飞行包（EFB）应用 四 、东航电子飞行包（EFB）项目 一、电子飞行包（EFB）基础知识 EFB的定义：包含用于支持一定功能的软硬件，用于驾驶舱或客舱的电子显示系统。EFB能显示多种航空信息数据或进行基本的计算（如性能数据、燃油计算等）。其中的一些功能传统上是使用纸质参考材料或是基于航空公司“飞行签派”向机组提供数据来完成的。EFB的功能范围可包括各种数据库和应用程序。EFB显示可以使用多种技术、格式和通信形式。 EFB: Electronic Flight Bag System （摘自2009年10月10日民航局有关EFB的咨询通告） EFB 硬件分为1级、2级和3级 1级EFB：可用于飞机运行使用的基于电脑设备的商用产品。一般为便携式电子设备，不安装在飞机上，或在飞机上安装用于固定的设备。 2级EFB：可用于飞机运行使用的基于电脑设备的商用产品。一般为便携式电子设备。用时与安装在飞机的支架相连接 ，在飞机上添加、拆卸或使用需要通过民航管理单位的许可。 3级EFB：安装在飞机上，需要飞机认证服务机构许可的设备。可与飞机进行数据交互，需要获得航空器适航审定部门批准。 EFB 应用软件分为A级、B级和C级 一 EFB基础知识 二 EFB历史 三 EFB的应用 四 东航EFB 二、电子飞行包（EFB）历史 90年代初，个人计算机开始流行，少数美国飞行员将个人笔记本电脑带上飞机，通过笔记本查询相关资料。这可以说是EFB的前身，也是最简单EFB应用。 1991，FedEx部署最早的EFB——Airport Performance Laptop Computer，进行飞行器性能计算，使用市售笔记本电脑；20世纪90年代中期，FedEx部署Pilot Access Terminals，使用支架和机上电源、数据接口，这是最早的2类EFB，货运航空开始使用EFB计算部分的飞机部分性能数据。 1996，劳埃德航空公司Aero Lloyd（德国），Flight Management Desktop，部署两台笔记本，用来进行性能计算和查看文档。　　 1999开始，航空公司开始大量部署EFB。EFB在货运航班上有了大量使用，主要用于货物重量计