油箱下壳体冲压模具设计说明书.pdfVIP

目 录 摘 要 I 1.概论 - 1 - 1.1 课题的背景及意义 - 1 - 1.2 国内外现状及发展趋势 - 1 - 1.2.1 发展现状 - 1 - 1.2.2 发展趋势 - 2 - 2.工件的工艺性分析 - 3 - 2.1 工艺分析 - 3 - 2.2 工艺方案确定 - 3 - 3.拉伸工艺及拉伸模设计 - 4 - 3.1 设计要点 4 3.2 工艺计算 - 5 - 3.2.1 毛坯尺寸的计算 - 6 - 3.3 拉伸力的计算 7 3.4 压边力计算 - 8 - 3.5 压力机的选择 9 3.6 拉深凸、凹模工作部分设计 11 3.6.1 凸、凹模的结构 11 3.6.2 凸、凹模的圆角半径 11 3.6.3 凸、凹模间隙Z 的确定 12 3.6.4 凸、凹模工作部分尺寸及公差 13 3.7 其他零件的设计 - 15 - 3.7.1 压边圈的设计 - 15 - 3.7.2 紧固零件的选用 16 3.8 拉深模总装图 18 4 总结 20 5 致谢 21 6 参考文献 22 柴油机油箱下壳体拉深成型模具设计 摘 要 本次设计的零件为凸缘盒形件拉深件—汽油发电机油箱下壳体。下壳体采用 的材料ST16号钢及1.5mm厚度保证了足够的强度和刚度。该零件外形基本对称， 材料是适于制造高变形性能，深拉延产品及形状较复杂产品的钢材。 首先对零件进行了工艺性分析，有拉深、冲孔、切边等一系列工序。而且生 产批量大，各工位有相互的尺寸关系，经过计算分析采用一次拉伸与冲孔切边的 工艺生产方案，可提高材料的利用率。经过计算分析完成该模具的主要设计计算， 凸、凹模工作部分的设计计算，还有工位布置和主要零部件的结构设计，选择合 适的模具材料。拉伸又称拉延、压延或引伸。它是利用拉伸模具在压力机的压力 作用下，将预先剪裁或冲裁成一定形状的平板毛坯，拉制成立体空心件的加工方 法。拉深成形是板材立体成形的最重要方法，以拉伸成形为主体的冲压件非常多， 在很多工业及生活用品中都又拉伸成形的制品，是冲模发展方向之一。在模具设 计前必须对工件进行全面分析，然后合理确定工件的冲压成形工艺方案，正确设 计模具结构和模具零件的加工工艺规程，以获得最佳的技术经济效益。 关 键 词：拉伸模，拉深，切边，冲孔，设计。 I Gasoline Generator Fuel Tank Shell Under the Stamping Forming Process and Die Design Abstract The design of box-shaped flange parts for deep drawing parts - gasoline generator under the tank shell. Shell material used under No. ST16 steel and 1.5mm thickness t ensure sufficient strength and stiffness. This deformation of material is suitable for manufacturing high-performance and deep-drawing products and more complex products shape. We carried out the parts of analysis, there is deep drawing, punching, cutting-e