道路桥梁工程的常见病害与治理策略（资料）.docVIP

道路桥梁工程的常见病害与治理策略（资料） 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：道路桥梁工程的常见病害与治理策略 1 0引言 1 1道路桥梁工程常见病害以及原因 2 2道路桥梁工程常见病害防治策略 3 3关于道路桥梁常见病害治理的其他建议 5 4结语 5 文2：道路桥梁工程的常见病害 5 2道路桥梁工程常见病害 6 3做好道路桥梁工程常见病害处理的意义 7 4道路桥梁常见病害的相关处理技术分析 8 参考文摘引言： 9 原创性声明（模板） 10 文章致谢（模板） 10 正文 道路桥梁工程的常见病害与治理策略（资料） 文1：道路桥梁工程的常见病害与治理策略 0引言 道路和桥梁是国民经济发展的动脉，是负责物资流动的主要媒介，特别是随着我国进入社会转型期，道路和桥梁工程的重要性日益凸显。保证道路桥梁工程质量也因此显得非常重要。结合工作经验，并通过总结相关资料，认为道路桥梁工程常见病害主要有：工程裂缝、地基沉降、混凝土碳化以及钢筋锈蚀等。这些病害在很大程度上影响到工程主体，降低其质量，缩短其使用期限，找到其原因进行科学治理，是工程维稳和延长工程寿命的关键。 1道路桥梁工程常见病害以及原因 道路桥梁工程常见病害主要为工程裂缝、地基不均匀沉降以及混凝土碳化导致的钢筋锈蚀。这三种病害可以单独发生，也可以同时发生。比如地基沉降可以导致裂缝，裂缝可以导致混凝土碳化。以下对三种病害进行阐述。 工程裂缝 道路桥梁工程中主要材料就是混凝土，这种材料本身的抗拉性比较微弱，一般在工程竣工之后，其本身都会存在一些细小的裂纹，只是这些裂纹有的用肉眼并不能观察出来，它们也并不会影响工程质量。但是道路桥梁要承受荷载，比如来回奔走的汽车，这些荷载存在很大的变动，一旦产生的荷载超过了道路桥梁的极限，就会导致细小的裂缝汇集，最终形成大裂缝。另外再具体施工中，钢筋混凝土会承受一定拉力，当这种拉力超过了混凝土本身的抗拉力极限，就会出现裂缝。另外，地基不均匀沉降也会导致道路桥梁发生裂纹。还有混凝土配比不合理，在施工浇筑等环节不到位，导致局部大颗粒聚集，降低其抗震能力从而发生裂纹。这种裂纹以桥墩为主。大量的专业资料认为，道路桥梁的裂缝在之内，对于工程的影响可以忽略不计，此时内部的钢筋水泥没有完全暴露在空气中，也不会发生锈蚀。裂缝稍微大于，此时只要没有突然增加的荷载就没有问题，故此也无需限制行车。但是要注意的是裂纹的数量，虽然裂纹都在左右，但是数量众多，也必须要综合研究是否要限行。而一旦个别裂缝明显大于，那么就会导致空气进入裂缝并腐蚀钢筋，最终导致工程质量下降，如果还不采取果断措施，很可能造成非常严重的后果。国内发生的桥梁垮塌事件，除了设计荷载量存在问题外，更多的是因为裂缝而导致。 地基沉降 道路桥梁工程发生沉降是正常的，但是如果存在不均匀沉降将会对工程主体产生严重危害，比较小的影响也会导致桥体发生裂缝，严重的会导致道路桥梁断裂甚至发生坍塌。导致地基沉降的主要因素为设计因素、施工因素和环境因素。设计因素主要是工程在施工前需要针对地质予以勘察，然后根据具体情况做出科学的解决措施。但是并非所有工程的勘测以及设计都是完美的，因为人的因素参差不齐，比如素质高低、技术强弱影响，会导致勘测数据存在差异，设计方案存在不同。一旦两者都失去了准确性，很容易导致地基工程出现错误，不均匀沉降就会发生。施工因素则是指原本勘测和设计都是合理的，但是在施工过程中出现了问题，比如地基工程中的水泥混凝土配料出现偏差导致地基强度不一，或者在施工中没有按照施工图纸展开施工，对于出现的意外情况处理不良，都会导致不规则沉降。环境因素则是指地基附近出现挖掘工程，其影响了地基的稳定性，使得其发生坍塌等事故，这同样会导致不均匀沉降，甚至于会导致局部突然坍塌。 混凝土碳化以及钢筋锈蚀 道路桥梁工程中很大一部分的钢筋锈蚀是因为混凝土碳化所导致。具体的形成机制是：混凝土中水泥水化生成大量Ca（OH）2，该种物质容易和空气中CO2发生化学反应生成CaCO3，后者碱性下降，会腐蚀内部的大量钢筋，导致钢筋强度下降。一旦动态负载某一瞬间突然增大，会导致桥梁断裂坍塌。如果道路桥梁工程中本来就存在很多细小裂缝，这些裂缝都会和空气接触发生碳化，积少成多，最终会给工程造成很严重的影响。比较集中之处会发生大面积水泥混凝土剥落，随着时间推移会导致问题加重。 2道路桥梁工程常见病害防治策略 工程裂缝治理策略 ①桥面要采取合理的铺装层，使其具有一定的缓冲作用，降低来往车辆对桥体的压力。②对于出现的裂缝要及时处理。对于小型裂缝采取水泥浆填充，而大型裂缝需要进行混凝土置换，实现新老混凝土充分融合凝固，增加桥体的抗性。③为了安全在整个工程混