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三四线城市网约出租汽车市场营销策略（资料） 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：三四线城市网约出租汽车市场营销策略 1 一、网约出租汽车的市场营销现状 2 (一) 网约出租汽车的市场营销定位 2 (二) 目前网约出租汽车的市场营销手段 3 二、网约出租汽车市场营销策略中存在的问题 4 (一) 宣传方式单一 5 (二) 盈利能力不足 5 (三) 难以满足乘客需求 6 三、网约出租汽车市场营销策略 7 (一) 产品营销策略 7 (二) 情感营销策略 7 (三) 跨界营销策略 8 (四) 增加产品价值的营销策略 8 四、结语 9 文2：掘金三四线城市最后一公里 9 参考文摘引言： 13 原创性声明（模板） 14 文章致谢（模板） 14 正文 三四线城市网约出租汽车市场营销策略（资料） 文1：三四线城市网约出租汽车市场营销策略 一直以来， 百姓的衣食住行都是社会所关注的重点。国家经济的发展、生活水平的提高， 使得人们对出行提出了更高的要求。单纯的安全、舒适已经不能完全的满足人们的出行需要了， 如何更加便捷、高效的出行也成为了人们出行所要考虑的因素。在当下， 出行难已经不仅仅是一些大型的城市会出现的问题， 更是三四线城市面临的难题。高峰时间坐车难、交通拥堵、司机拒载乘客或拼客、私家车停车难等等现象也时常出现在三四线城市。但近些年来， 伴随着科学技术的不断进步， 互联网逐渐进入到了人们的生活中。在4G网络全国几乎全覆盖的背景下， 智能手机在我国也得到了广泛的应用， 再加上在“互联网+”思维的影响下， 网约出租汽车出现在了人们的视野中， 并为人们带来了极大的便利。 一、网约出租汽车的市场营销现状 (一) 网约出租汽车的市场营销定位 网约出租汽车是一种面向互联网用户， 在新的时代要求下建立的一种新型的出行方式。这种出行方式为乘客带来了极大的便利， 丰富了人们的出行体验， 能够满足不同乘客的不同出行需求， 还有效的提高了出租车的使用效率， 提高了司机师傅的收益， 是时下最受欢迎的一种出行方式。其实相比于盈利， 网约出租汽车存在的意义更多的在于吸引更多的客服， 以提高相关APP的使用频率， 所以， 出租车产品并不是网约出租汽车市场营销的重心。 比如， 就拿网约汽车平台的代表——滴滴出行来说。滴滴出行在创建之初主要是要在出租车与乘客之间建立一种联系， 并最终通过手机来实现。在2014年“滴滴专车”这一新产品的出现， 是相比于“滴滴出租车”业务的进一步细分， 主要强调的是提供一种更加高端的出行服务。通过15万左右私家车的加入， 规定司机穿着整齐的服装、统一的礼仪、配备一致的物品等等。在继“滴滴专车”之后， “滴滴顺风车”成为了另一种新产品。可以说， “滴滴顺风车”是共享时代下发展出来的产物， 是共享经济的典型代表， 对提高资源的利用效率具有重要的价值。这一新产品的提出旨在为私家车和乘客提供一个可以共同分担出行费用的机会。司机通过平台， 发布自己出行的时间、路线和可乘坐人数， 再由系统将司机推荐给恰当的乘客。“滴滴顺风车”作为乘客出行费用最低的一种产品， 甚至低于传统方式下出行所需支付的费用。可见， “滴滴顺风车”并不过分的强调收益， 而是希望降低出行成本。虽然， 平台仅在每单中收取5%的费用， 但随着其规模的不断扩充， 其利润前景依旧很可观。2015年， “滴滴快车”又成功的进入到了人们的视野中。这一新产品的目的是希望最大限度的利用闲置资源来满足城市的交通需要， 在有补贴和优惠的前提下， 其出行成本是低于传统出租车的。相比于“滴滴专车”产品， 其服务的标准也明显没有那么高， 但会对时效性有很高的要求。可以说， “滴滴快车”是介于“滴滴专车”与“滴滴顺风车”之间的一种产品。自出现以来， 就广受上班族们的喜欢。 (二) 目前网约出租汽车的市场营销手段 当前网约出租汽车主要是同时面向车主和乘客的营销， 通过吸引司机和乘客的加入， 互相交换二者信息， 实现出行交易。在吸引司机和乘客的加入上， 网约出租汽车主要是从传统的出租车着手。因为作为一个已经成熟的行业， 司机与乘客之间信息的交换主要是通过出租车司机在路上巡游， 乘客招手乘车来实现的。在网络出租汽车下， 乘客依旧是乘客， 出租车司机也还是出租车司机， 只不过交换信息的方式变了。在如何使司机与乘客更好的接受这种交换信息的方式上， 网约出租汽车平台在起初会通过给与一定补贴或优惠的方式来吸引司机与乘客的纷纷加入， 在这种营销策略下， 不仅吸引了越来越多的乘客和司机加入了网约出租汽车平台， 而且还使人们逐渐习惯了对这种出行方式并产生了依赖。在做好了用户基础之后，