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钣喷车辆维修流程对应规范 1. 清洁车身，对修理车辆的外观进行检查，并记录在交接单上请客 户签字确认。 （未做到或漏项为不合格） 2. 取得驾驶证、行驶证、事故责任认定书，确认保险公司并录入系 统。 （未做到或漏项为不合格） 3. 依据事故责任认定书上的内容，确认本次事故范围，打印拆解任 务托付书，请客户签字确认，并正确填写钣喷流转表。 （未做到或漏 项为不合格） 4. 将任务托付书交钣喷质检调度进行派工，布置钣金、机修拆解报 价。 （未做到为不合格） 5. 将受损区的备件精确 ?????记录到报价单上，对不确定的部件进行 记录， 推断不确定可更换件需彻底分解， 除机修需完工后试车或坚持 确定是否追加， （有追加需提前报服务顾问确定）其他部件需一次性 报价完成。 （未做到或漏项为不合格） 6. 与服务顾问确定保险公司。 （未做到为不合格） 7. 依据报价单与备件仓库一起查看与备件订货实图是否全都，如发 觉不全都需马上查明缘由。 （未做到或漏项为不合格） 8. 与服务顾问确定订货备件明细、到货时间，确定完工时间。 （未做 到或漏项为不合格） 9. 对损伤区域先进行评估，制定修理方案。对损伤区域进行初步修 理，其他区域货到后进行修理。 （未做到为不合格） 10. 对非损伤区域进行适当爱护，避开造成二次损伤，保证客户车辆 的卫生干净，修理挨次，先里后外、先上后下，以车身最小损伤为标 准进行修理。 （未做到或漏项为不合格） 11. 钣金修理完成后，需达到的标准为车身或者车身部件在交付油漆 车间前，必需根据车身修理手册（ Elsa）的规定完成相应的钣金修复 作业，诸如车身校正、车身表面整形，钣金腻子施工、恢复车身连接 等； 依据车身修理手册（ Elsa）规定，修理后的车身精度公差必需在 plusmn;2mm 以内，间隙尺寸公差必需在 plusmn;0.5mm 以内； 板件修复后棱线整体平顺，符合原有轮廓； 板面修复后平整度误差在 -2~0mm 以内； 板面修复后平整光滑，无孔洞、无烧蚀； 修复后的板面必需恢复原有刚度，且无过度延展和绷弹现象； 必需依据修理工艺和修复后的板件质量状态进行防腐、 密封、 隔音 等处理； 依据车身原始状态确定是否需要进行喷漆前的表面打磨处理。 对于 需要进行打磨处理的钣件表面， 需要采纳 P80～P100 号砂纸匀称地研 磨至裸金属状态并进行表面清洁处理； 车辆零部件的拆卸必需满意喷漆需要，假如发觉不符合喷漆需要， 应在喷漆前进行协商处理； 未尽事宜请参考相关车型的修理手册 （Elsa） 和行业标准。 （未做到 或漏项为不合格） 12.清洁检查后填写托付书及流转单后交钣喷质检调度进行油漆派工。 （未做到或漏项为不合格） 13.油漆班组在接到任务托付书时，检查托付书项目钣金是否全部施 工完毕， 是否需要机修进行施工， 如有则返回钣金或通知机修进行操 作。 （未做到或漏项为不合格） 14.油漆施工过程中如有需要钣金进行位置比对的钣金需准时进行协 作，如因造成位置不对返工的记录为钣金返工。 （未做到或漏项为不 合格） 15.油漆班组将附件及车身油漆喷涂好后，马上通知钣金进行安装， 在下午下班前喷涂出来的车辆及其次天准时交车有困难的车辆， 需在 当天晚上安装完成，并填写好流转单及托付书项目。 （未做到或漏项 为不合格） 16.钣金安装好后位置与原车身全都，油漆无划伤、破损的损坏，检 查无误后交回油漆进行抛光处理。 （未做到为不合格） 17.油漆抛光好后交钣金进行字标、 贴纸等其他附件安装， 调整灯光， 故障码清除等项目，完成后签字确认，在流转单上记录时间。 （未做 到或漏项为不合格） 18.钣喷终检依据托付书项目，根据质检标准对车辆内外进行最终检 查，正确填写流转单，确认无误后签字盖章，交机修进行油、水等常 规检查，完成后交洗车，托付书交服务顾问，流程介绍。 （未做到或 漏项为不合格）