汽车发动机构造复习.docVIP

一、填空题 1.四冲程汽油机由 曲柄连杆 机构、 配气 机构、 燃料供给 系 点火系、 冷却 系、 润滑 系和 起动 系组成。 2.四冲程汽油机每完成一个工作循环，需要经过 进气 、 压缩 、 作工 和排气 四个行程。 3.发动机性能评价指标包括动力性指标 、经济性指标 、运转性能指标 和可靠性与耐久性指标。 4.发动机经济性评价指标是__有效燃油消耗率_______________和_有效热效率_______________。 5.汽缸盖螺栓安装时，应由 中间 向 四周 对称交叉多次拧紧。 6.汽缸盖螺栓拆卸时，应由 四周 向 中间 对称交叉逐渐拧松。 7.喷油器中不可互换的精密偶件是 针阀 和 针阀体 。 8.发动机的润滑方式有压力润滑 、飞溅润滑 和 润滑脂润滑 。 9.汽车发动机常用的冷却方式有 风冷 和 水冷 两种。 10.冷却液小循环路线是：水泵→气缸体水套→节温器 →水泵。 11.冷却液大循环路线是：水泵→气缸体水套→节温器 → 散热器 →水泵。 12.曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有齿轮传动 、链传动 和齿形带传动 三种方式。 13.四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转 2 周，凸轮轴旋转 1 周，各缸的进、排气门各开启 1 次。 14.活塞环有 气环 和 油环 两种。 15.发动机配气机构中凸轮的磨损会使气门的 配气相位 改变和气门的 升程 减小。 16.做功顺序为1-3-4-2的直列四冲程四缸发动机，当第1缸处于做功行程时，第二缸 处于 行程，第三缸处于 行程，第四缸处于 行程。 17.喷油泵中不可互换的精密偶件有柱塞 和柱塞套 ，出油阀 和 出油阀座 。 18.曲轴箱的通风方式有自然通风 和 强制通风 两种方式。 19.直列四缸四冲程发动机的作功程序一般是1-3-4-2或 1-4-2-3 ，其作功间隔角为 180 度。直列六缸四冲程发动机的作功程序一般是 1-5-3-6-2-4 或 1-4-2-6-3-5 ，其作功间隔角为 120 度。 20.电控汽油喷射系统的工作过程就是对喷油正时和喷油持续时间 的控制过程。 21.电控燃油喷射系统由 、进气系统 、 燃油供给系统 和燃油喷射 系统 组成。 22.气门弹簧座一般是通过_锁片______或锁销固定在气门杆的尾端。 23.喷油器针阀上有两个锥面，一个是_承压_____锥面，另一个是_密封_____锥面。 25.汽油机的正常燃烧过程可分为着火延迟期 、明显燃烧期 和补燃期 三个阶段。 26.柴油机的正常燃烧过程可分为 备燃期 、 速燃期 、 缓燃期 和 后燃期 四个阶段。 二、判断题 1.四冲程柴油机在进气行程，进入气缸的是可燃混合气。X 2.柴油机有点火系，汽油机无点火系。X 3.直列六缸四冲程发动机的做功间隔角为60°。X 4.活塞的形状是在轴线方向上呈上小下大的不规则圆锥形。X 5.所有四冲程发动机各缸的作功间隔均为180°曲轴转角。 6.气门在升降过程中的运动规律是由凸轮的转速决定的。 （ X ） 7.活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。 8.发动机运行时，冷却液的温度越低越好。X 9.发动机工作温度过高时，应该立即打开散热器盖，加入冷水。X 10.在采用液力挺柱的配气机构中，仍需要调整气门间隙。X 11．气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。X 12.气门间隙的检查与调整必须在气门完全关闭状态下进行。 13.组装活塞环时，其开口应对齐。X 14.活塞环的泵油作用对发动机的工作是有害的。 15.活塞环是具有弹性的开口环，分为气环和油环。 16.正时齿轮装配时，必须使正时标记对准。 17.任何时候，发动机同一缸的进、排气门都不可能同时开启。X 18.经济混合气是指稍浓的混合气。X 19.经济混合气是指很稀的混合气。X 20.发动机